Melebihi batas kecepatan 20 km. ngebut diijinkan. Mempercepat: denda

pelanggaran luas dari peraturan yang mengatur lalu lintas jalan - kegagalan untuk mematuhi batas kecepatan dengan driver saat mengemudi sebagai Cipta Karya dan di jalan raya. Hampir tidak ada sopir yang karena berbagai alasan akan mencegahnya. Ketika pelanggaran terjadi, menulis denda STSI untuk ngebut.

SDA didirikan batas kecepatan

peraturan lalu lintas mengatur batas kecepatan saat berkendara di semua permukiman, serta di jalan raya dan jalan raya. 60 km / jam - kecepatan yang diizinkan SDA ketika bergerak dalam pemukiman. Pada baris sudah diizinkan untuk melakukan perjalanan hingga 90 km / jam. Ketika meninggalkan jalan tol dapat mempercepat untuk batas maksimum 110 km / jam. Untuk mengurangi risiko kecelakaan di daerah berbahaya harus ditetapkan batas kecepatan tambahan. Driver yang mengabaikan persyaratan rambu-rambu jalan, serta diijinkan ngebut, sering menyalahkan untuk kecelakaan di jalan.

batas diperbolehkan

SDA memerlukan driver untuk bergerak pada kecepatan yang sesuai dengan batas yang ditetapkan di bagian jalan, sementara memperhitungkan intensitas arus lalu lintas, keadaan permukaan jalan dan kondisi cuaca.

Setiap tahun, industri otomotif berkembang, meningkatkan kualitas kendaraan, sebagai hasilnya, sering ada kelebihan kecepatan. Namun, infrastruktur jalan tidak dapat mengatasi dengan laju perkembangan industri otomotif. Kurangnya jalan raya, kehadiran transisi tanah, rendahnya kualitas jalan dan alasan lain tidak memungkinkan driver untuk melakukan perjalanan dengan kecepatan tinggi. Semua situasi ini membuat perlu untuk memperkenalkan batas kecepatan di beberapa peregangan berbahaya jalan. Ada jalan dengan lapisan kualitas tinggi, visibilitas yang baik dan tidak adanya keadaan mencegah gerakan cepat.

Keterbatasan di situs seperti memperlambat aliran mobil dan memaksa pengemudi untuk melanggar batas kecepatan. Apakah selalu berlebih akan pelanggaran? Pada tahun 2013, amandemen undang-undang menetapkan bahwa pengemudi akan bertanggung jawab untuk mempercepat pada 20 km. Dengan demikian, legislator telah menetapkan kecepatan kecil di mana pengemudi harus bertanggung jawab.

Tapi jangan bersukacita dan melebihi batas kecepatan. Dalam hal terjadi kecelakaan, bukti driver ngebut bahkan pada 1 km / jam, harus menanggung tanggung jawab.

Ngebut - membayar

Hukum memberikan berbagai pilihan untuk memperbaiki pelanggaran aturan lalu lintas. Mempercepat kamera dokumen videofiksatsii dan polisi menggunakan perangkat khusus.

Driver yang mengabaikan peraturan lalu lintas dan melanggar batas kecepatan akan dihukum. Apa tilang akan harus membayar tergantung pada jumlah dimana kecepatan terlampaui.

kamera Videofiksatsii: fitur tanggung jawab

Ketika memperbaiki gangguan kamera, misalnya, kelebihan, ada terutama bertanggung jawab untuk menarik kecepatan pengemudi dari 20 km:

• Bahan videofiksatsii hakim tidak dapat membuat keputusan tentang hukuman dalam bentuk peringatan dan perampasan hak-hak;
• denda maksimum dapat dikenakan jika sanksi sebagai hukuman alternatif - perampasan manajemen identitas pada kendaraan;
• Sebuah hukuman minimum untuk pelanggaran jika pelanggaran tidak menyediakan untuk perampasan identitas.

Ngebut-2014: denda

Perubahan di bidang keselamatan lalu lintas, yang mulai berlaku pada September 2013, mengubah hukuman untuk non-sesuai dengan batas kecepatan:

• Untuk mempercepat sebesar 20 km / h disediakan denda administrasi sebesar 500 rubel, jika tingkat telah terlampaui hingga 40 km / jam.
• Ketika kendaraan bergerak pada kecepatan yang lebih tinggi dari yang diizinkan oleh 40-60 km / jam, menerapkan hukuman dalam jumlah 1-1500. Rubel.
• Mengulangi pelanggaran kecepatan baik telah meningkat dan berkisar dari 2-2500. Rubel. Jumlah yang sama denda disediakan melebihi batas kecepatan yang diizinkan 60-80 km / jam. Jika pelanggaran seperti itu dilakukan berulang kali, pengemudi harus membayar 5.000 rubel sebagai denda.
• Untuk pelanggaran berat kecepatan sesuai dengan SDA lebih dari 80 km / jam dan lebih driver akan membayar 5.000 rubel. Hukuman yang sama akan harus membayar pelanggaran berulang serupa aturan diperbaiki dengan cara teknis secara otomatis mengambil gambar atau video.

Keputusan untuk driver impunitas untuk "kecil" ngebut sudah tercermin dalam statistik kecelakaan di jalan karena ketidakpatuhan dengan aturan oleh driver. Dengan demikian, menurut data lalu lintas resmi untuk Januari-April 2014, jumlah kecelakaan meningkat sebesar 4,6% dibandingkan dengan periode yang sama tahun ini. Pada saat yang sama banyak orang tewas dalam peningkatan 6,4%. Dalam pandangan keadaan ini, Duma Negara bermaksud untuk menegaskan kembali penalti untuk kegagalan untuk mematuhi kecepatan di jalan di 10-20 km / jam, tapi hanya untuk pemukiman. Menurut informasi awal, pelanggaran akan dikenakan biaya pengemudi 500 rubel (sampai musim gugur tahun lalu menyediakan untuk denda 100 rubel, atau peringatan).

Ngebut - dan pencabutan hak?

Anda harus tahu dan ingat bahwa tidak setiap ngebut dapat menyebabkan pemisahan dari SIM. Terutama untuk mode non-kecepatan tinggi ditugaskan hukuman yang berbeda, jumlah yang sebanding dengan kelebihan. Jika pelanggaran adalah 60 km / jam atau lebih, maka itu benar-benar tidak lagi dapat mengancam penarikan hak hingga 6 bulan. Selama tidak kurang dari 6 bulan dapat meninggalkan SIM, dan jika mengabaikan ngebut diijinkan oleh 20 km / jam, dan perjalanan pada kecepatan, resolusi yang lebih tinggi pada 80 km / jam.

Bergembiralah depan waktu, karena alasan untuk melebihi kecepatan dapat bervariasi. Selain itu, keputusan yang tepat tentang perampasan hak untuk mengoperasikan kendaraan hanya pengadilan, dan penghapusan dilakukan setelah berlakunya keputusan yang diberikan.

Setelah berhenti untuk mempercepat pada 20 km / jam atau lebih dari inspektur polisi lalu lintas harus memperbaiki pelanggaran, untuk mengumpulkan bukti, menyiapkan laporan tentang pelanggaran dan kemudian mengirim semua bahan ke pengadilan. Di sini Anda tidak memiliki semua membiarkan hal-hal slide, kemudian hanya solusi akan mencabut hak dan praduga tak bersalah, sayangnya, diperhitungkan akan tidak.

pelanggaran mendokumentasikan

Denda untuk melebihi 2014 tingkat parah. Oleh karena itu perlu untuk mengetahui bagaimana polisi lalu lintas wajib untuk bertindak, dan akan melindungi Anda.

kecepatan fakta pelanggaran memperbaiki peralatan pengukuran khusus, yang harus memiliki sertifikat mutu dan dokumen yang menyatakan berlalunya verifikasi metrologi.

Sebagai aturan umum "praduga tak bersalah," orang itu dibawa ke pengadilan, seharusnya tidak menjadi alasan untuk membuktikan tidak bersalah. Namun, Kode Pelanggaran Administrasi Federasi Rusia ada pengecualian untuk itu untuk pelanggaran di bidang peraturan lalu lintas di jalan-jalan dan dalam memperbaiki pelanggaran berarti praduga otomatis khusus tidak bersalah tidak berlaku.

Ternyata bahwa polisi lalu lintas tidak perlu membuktikan apa-apa: pengukuran menunjukkan perangkat, dan semua rasa bersalah terbukti. Kesimpulan ini muncul dari catatan RF CAV.

SIM

Dan jika Anda telah melakukan pelanggaran, dan tercatat ada pelanggaran prosedur yang ditetapkan, Anda dapat mengajukan pertanyaan kepada inspektur, setelah itu ia akan diminta untuk membuktikan rasa bersalah Anda. Berikut adalah cara untuk bekerja dalam prakteknya, bahwa semua hak telah dipenuhi, karena banyak driver tidak tahu:

1. Setelah inspektur polisi lalu lintas mengatakan bahwa kelebihan dari kecepatan yang diizinkan, Anda secara hukum dapat diminta untuk menunjukkan unit untuk meninjau bukti. Pada perangkat ini harus mobil terlihat jelas dengan jumlah dan kecepatan negara bacaan. Dengan data tersebut tidak bisa membantah.
2. Permintaan untuk menghasilkan dokumen pada perangkat yang digunakan untuk memperbaiki pelanggaran. Apakah karyawan dengan kebutuhan untuk berada di sertifikat dan laporan inspeksi.
3. Pastikan Anda memiliki segel pada perangkat dan untuk nomor yang benar untuk presentasi dokumen.
4. Jika kelebihan kecil, kemudian memperhatikan cuaca, karena ketika dipanaskan radar bacaan yang terdistorsi, itu harus tercermin dalam menit.

Petugas polisi lalu lintas dapat mengabaikan tuntutan dan menolak untuk menghasilkan dokumen. Secara hukum Anda berhak untuk berkenalan dengan bahan yang tersedia. Bahkan kegagalan harus tercermin dalam laporan, mencatat bahwa Anda belum disediakan untuk dokumen referensi pada perangkat.

Entri yang sama dalam protokol harus meninggalkan, jika mereka disajikan dengan salinan dokumen yang diperlukan. Dalam hal ini, cetak biru itu bukan dokumen dari kesesuaian perangkat. Oleh karena itu, meminta untuk menyajikan dokumen asli pada radar.

Driver harus ingat!

Duduk di belakang kemudi mobil, selalu ingat bahwa ngebut diperbolehkan pada 20 km / jam bisa biaya hidup seseorang. Lebih baik terlambat dan datang terlambat daripada tidak sampai di sana sama sekali. Hidup tidak akan dapat kembali apa-apa, bahkan tidak banyak uang. Jadi pikirkan tentang diri sendiri, keluarga dan lain-lain. Hukum berubah setiap tahun, denda meningkat, kemudian menurun. Dan situasi di jalan tidak berubah dan tidak akan berubah selama kita tidak berhenti melanggar peraturan lalu lintas.