"Maybach 62" - semua kesenangan dari sebuah mobil eksklusif, yang belum mendapatkan popularitas

"Maybach 62" - kelas eksekutif sedan mewah, yang muncul untuk waktu yang lama. Pada tahun 2002, ia pertama kali diberikan perhatian kritikus, penggemar dan pembeli potensial. Disajikan mobil kemudian di New York. Mobil mewah membawa kapal "Koroleva Elizaveta". Dan Amerika Serikat tidak dipilih secara kebetulan. Karena di situlah sedan paling populer F-kelas.

Tentang produksi

Awalnya direncanakan bahwa mobil "Maybach 62" akan dirilis pada seribu eksemplar per tahun. Namun, semuanya ternyata tidak begitu baik, seperti yang terlihat. Secara keseluruhan, sehingga untuk berbicara, "sirkulasi" selama 10 tahun produksi hanya 3 000. Pada tahun 2010, sama sekali hanya dua ratus kendaraan diterbitkan. ahli Grup pertama didorong oleh gagasan "mengalahkan" model terkenal dari "Rolls Royce". Namun, bahkan setahun kemudian merilis "maybahovskoy" berita mobil "hantu" telah menjadi lebih populer. Jika pada 2010, "Mabahith 62" dirilis dalam jumlah 200 buah, model "Rolls-Royce" dijual "kopi" di 2700 eksemplar.

Meskipun mobil dan itu hebat dalam segala hal, kegagalan keuangan perusahaan tertangkap. Dan itu adalah fakta bahwa sebagian besar pembeli potensial telah melihat dalam model ini ... besar "Mercedes". By the way, sebagai platform dan pondasi sebenarnya diambil dari Mercedes-Benz W140. Dan mengapa membayar lebih (biaya minimum - 400 000 euro pada saat di Jerman), jika Anda dapat membeli mobil tidak kurang kuat dan bergengsi?

Tentang model

"Maybach 62" dilakukan dalam dua varian tubuh. Lebih tepatnya, dulu satu, tapi panjangnya berbeda. Pilihan adalah 5728 mm, dan juga di 6165 mm. Wheelbase dari perwujudan pertama adalah sebanyak 3390 mm. Angka-angka dia kedua sebesar 3827 mm. Versi dapat dibedakan bahkan oleh mata dan tanpa papan nama. Pintu belakang - itu adalah dalam dirinya sendiri "petunjuk". Dalam "Maybach", yang dikenal sebagai indeks dari 57, itu lebih pendek dari depan. Sebuah 62-th sama sekali.

Bundling Maybach 62 juga dapat dibedakan dengan beberapa keanehan bagaimana. versi lebih kuat bermegah grille yang tidak terdiri dari strip tipis 20 disusun secara vertikal dan sebelas disebut rusuk tebal. Sebuah mobil "Maybach 62 S" dapat dengan mudah dikenali oleh pipa cabang dari sistem pembuangan. Pada model konvensional, mereka tidak terlihat dan terletak di bawah bumper. Dan versi "S" - dihapus dari bawah dia.

By the way, pada tahun 2007 datang model publikasi yang disebut Landaulet. Ini menampilkan atap yang bisa dibuka atas baris kedua kursi.

pedalaman

Ulasan dari Maybach 62 yang cukup menarik. Dan sebagian besar orang-orang ini akan berpendapat bahwa itu adalah, pada kenyataannya, salinan dari "Mercedes" di belakang W220. Memang, ada kesamaan, dan mereka banyak! Lihat saja di salon, untuk memahaminya. Panel instrumen dan semua tampaknya diambil alih dari "Mercedes" - tidak ada perbedaan! Namun, perlu diingat sesuatu. W220 - mobil yang diproduksi terutama untuk kenyamanan penumpang. Artinya, diasumsikan bahwa itu akan mendorong bisnis dan serius wajah, disertai dengan sopir pribadi. Dan dashboard, masing-masing, untuk membuat sebagian ergonomis dan praktis. Artinya, penekanan yang lebih besar ditempatkan pada kenyamanan penumpang. Dan biarkan semua pekerjaan untuk menciptakan kenyamanan maksimal di barisan belakang. Tapi "Maybach" diposisikan sebagai mobil pengemudi. Tapi di dalam adalah W220 yang sama. Itu sangat tidak dimengerti. Harus mempertimbangkan hal ini.

Namun, peralatan yang layak. Ada segalanya - kontrol iklim dan cruise, pendinginan, pemanasan, penyesuaian dan kursi pijat dan banyak lagi. By the way, ada juga karpet yang terbuat dari kulit domba. Ini eksklusif! Bagaimana, pada kenyataannya, sistem audio yang kuat dengan speaker dalam jumlah 21 buah.

karakteristik teknis

topik lain yang saya ingin menyentuh pada. Kendaraan ini menawarkan mesin 12-silinder V-berbentuk supercharged, yang berjumlah sebanyak 5,5 liter. Kapasitas 550 tenaga kuda! Target ratus kilometer dari mesin mencapai lebih dari 5,2 detik.

Y "mewah" modifikasi (yang dikenal sebagai "S") powerplant bi-turbo, enam-liter. Dan kekuasaan, masing-masing, lebih - sebanyak 612 "kuda". Untuk "ratus" itu tersebar selama lima detik. Semua unit tenaga membanggakan waktu rantai-driven, dan 3 katup pada setiap silinder. Gears dialihkan karena 5-band "mesin". Secara umum, mesin tidak dari lemah - dan ini tidak mengejutkan. produsen Jerman selalu mampu melakukan mobil kuat dan cepat. By the way, kecepatan tertinggi adalah 250 km / jam, tetapi masih dibatasi oleh elektronik.

biaya

Dan akhirnya, beberapa kata tentang harga mesin ini. Dalam tahun-tahun, ketika "Maybach" baru saja keluar, biaya minimum adalah 475 ribu euro! Meski awalnya, seperti yang disebutkan di atas, direncanakan bahwa biaya 400 000. peralatan maksimum kemudian dibagikan kepada pelanggan dari 560 ribu euro. Hanya berpikir, itu jauh perjalanan lebih dari 48 juta rubel! Tetapi bahkan kemudian mobil itu tidak benar-benar membeli. Dan omong-omong, mobil milik cairan. Biaya itu jatuh setelah model itu dihapus dari produksi. Artinya baru-baru ini.

Meskipun jika Anda mencari iklan, Anda dapat menemukan model ini (dan rilis terbaru di suatu tempat di 2008) sekitar 20 juta rubel. Di Rusia, setidaknya, tiga atau empat proposal ini akan ada.