"Lifan X50" 2014 - crossover kompak dari perusahaan Lifan Motors

Di kalangan mobil untuk waktu yang lama ada rumor bahwa perusahaan Lifan Motors berencana untuk merilis SUV lain. Dan pada 2014 dunia dipresentasikan dengan crossover "Lifan X50". Tinjauan tentang dia pada awalnya adalah yang paling kontroversial: beberapa tidak curiga terhadap industri otomotif China, yang lainnya tampak antusias dengan model yang diperbarui. Dan perlu dicatat bahwa itu tidak masuk akal. Debut mobil tersebut berlangsung pada akhir musim panas 2014, namun memasuki pasar Rusia pada 2015.

Fitur parkir mobil baru

Sebuah mobil baru bisa disebut peregangan. Di sini, di semua ciri khas merek Lifan terlihat: garis berbentuk u dari belakang dan berbentuk x di depan. Platform dipinjam dari model anggaran Lifan 530 Celliya, yang juga baru mulai dijual.

"Lifan X50" (lihat foto dalam artikel) adalah crossover kompak yang dirancang untuk kaum muda. Untuk menarik minat kelompok pembeli ini, perusahaan telah mengembangkan desain yang stylish dengan catatan Eropa. Berkat ini dari sisi mobil lebih seperti hatchback dengan ground clearance yang meningkat (208 mm). Parameter ini memungkinkan untuk melengkapi X50 dengan karakteristik SUV. Dimensi mobil yang diperbarui cukup mengesankan, seperti untuk kelas crossover kompak: 4100x1540x1722 mm. Bobotnya meski tidak banyak, tapi melebihi 1 ton (1175 kg). Hal ini secara signifikan mempengaruhi tingkat stabilitas selama pergerakan, terutama dirasakan pada belokan tajam.

Desain interior

Perubahan menyentuh trim interior, yang secara radikal diperbarui dalam model "Lifan X50". Kesaksian para pemilik memberi kesaksian tentang keputusan desain yang cukup berani, namun tidak semua dari mereka antusias dengan inovasi tersebut.

Panel perangkat perlu mendapat perhatian khusus. Ketika dikembangkan, diputuskan untuk menggunakan gaya olahraga, semua elemen tenggelam secara signifikan. Kontras utama adalah tachometer dengan latar belakang merah. Detail inilah yang menyebabkan beberapa pendorong sensasi tidak menyenangkan. Roda kemudi cukup orisinal, tombol kontrol audio berada di atasnya. Pusat ini memiliki blok iklim dan musik. Sedangkan untuk ruang salon, jujur saja, di jok belakang hanya dua orang yang akan merasa nyaman.

Volume kompartemen bagasi di model "Lifan X50" karena untuk crossover tidak cukup, hanya 570 liter. Berdasarkan umpan balik dari pemilik, beberapa ketidaknyamanan memberikan dasar yang tidak rata. Di bawah lantai yang terangkat terdapat sebuah cadangan. Selain itu, lengkungan roda yang menonjol ke dalam bagasi, disembunyikan dan tanpa itu tidak berukuran besar. Lipatan kursi belakang, yang memungkinkan Anda meningkatkan kapasitas secara signifikan, namun untuk mencapai lantai datar tetap tidak akan bekerja.

Eksterior

Secara eksternal, crossover "Lifan X50" menyerupai SUV, terutama karena ground clearance yang meningkat. Kisi-kisi trapezoidal radiator sangat sesuai dengan keseluruhan konsep. Bumper memiliki bentuk yang ramping yang khas dari gaya Eropa. Optik lampu kepala tidak biasa, ini mengingatkan "mata rubah". Di antara mereka memamerkan logo perusahaan perusahaan itu, yang diberi bingkai oleh hamparan krom. Lampu anti-kabut agak memanjang, berbentuk segi empat.

Di belakang mobil terlihat kurang masif. Perasaan ini diraih berkat pintu kargo berbentuk U. Di atas kaca adalah spoiler, "stop" terletak di bagian paling bawah bumper, lampu depan kontras dengan latar belakang umum.

"Lifan X50" di sekelilingnya dibingkai oleh nosel plastik, yang tidak hanya berfungsi pelindung, tapi juga yang dekoratif. Atapnya berbelit-belit, sisi jendela membentuk komposisi berupa tetesan, yang dikombinasikan sempurna dengan bentuk kepala optik.

Spesifikasi teknis

Insinyur-perancang telah memasang pada Lifan X50 dua jenis mesin bensin. Satu mesin 103-tenaga kuda, satu setengah liter, empat silinder, yang kedua - 1,3 liter, meremas kapasitas 93 liter. Dengan

Selain itu, model crossover pertama akan dilengkapi dengan gearbox manual selama lima tahap atau varian CVT (dengan biaya tambahan), perusahaan berencana memproduksi model dengan kotak otomatis. Batas kecepatan dibatasi hingga 160-170 km / jam. Konsumsi bahan bakarnya berada di kisaran 6,5 liter.

Namun, untuk kecewa pengendara Rusia, di pasar domestik adalah mungkin untuk membeli hanya satu set lengkap dengan mesin 1,5. Pilihan kedua hanya untuk penjualan domestik. Saat ini masih sulit untuk memberikan penilaian yang obyektif tentang mobil "Lifan X50". Umpan balik dari pemilik yang telah membeli barang baru, memposisikannya sebagai awal era baru industri otomotif China. Namun, sudah ada anggapan bahwa banyak merek segmen anggaran akan terdorong ke belakang.

Paket

Rekan kita akan membayar sekitar 500 ribu rubel untuk model Х50 dari peralatan dasar. Pengisian tersebut menawarkan velg lima belas inci, paket listrik tidak lengkap, sistem keamanan ABS, kantung udara untuk pengemudi dan penumpang depan, AC.

Versi atas harganya sedikit lebih mahal, sekitar 50 ribu rubel. Di sini, mobil "Lifan X50" akan dilengkapi dengan multimedia modern dan sistem navigasi, electropackage penuh dan kompleks ESP, serta kantung udara untuk penumpang dengan barisan belakang.