"Honda Civic" 2008: The pemilik, karakteristik teknis, keuntungan dan kerugian

Mungkin salah satu sedan Asia yang paling populer adalah "Honda Civic" (2008). Ulasan dari pemilik ditinggalkan tentang mobil ini sangat mengesankan. Dan secara umum diakui bahwa banyak orang, lebih atau kurang tertarik pada mobil, tahu model. Jadi, apa yang begitu istimewa dapat dicatat?

penampilan

Jadi, sebelum Anda berbicara tentang sesuatu yang memiliki sekitar mobil "Honda Civic" (2008) review dari pemilik, maka perlu untuk berbicara tentang mesin itu sendiri. Awal - dengan penampilan. Satu hanya perlu menyebutkan nama model ini, sebagai orang-orang di depan mata saya langsung muncul ruang, futuristik Hatch. Tapi sementara model ini telah lama hilang, dan sekarang adalah sedan populer.

Mesin yang dibuat oleh tubuh ini, tidak memiliki penampilan yang tidak biasa seperti itu, dan banyak solusi gaya yang rumit. Sebuah sedan biasa, milik "golf" kelas. Namun, biasanya tampaknya hanya awal. Jika Anda bertemu dengan mesin ini erat, Anda dapat menemukan banyak fitur.

Pada rincian eksterior

"Honda Civic" (2008) ulasan pemilik menerima sebagian besar positif. Hal ini terutama bagi pecinta mobil besar. Memang, model ini tidak hanya terlihat secara keseluruhan - itu benar-benar. Dan tidak hanya dari luar. Di dalam, juga, banyak ruang. Dan jika dimensi eksternal hanya menyimpulkan mobil di luar kelasnya, di sini, melihat interior dan ruang, kita dapat melihat bahwa model ini adalah kelas jelas lebih tinggi. Bahkan wheelbase dan yang lebih dari model Accord terkenal.

Eksterior mesin tidak berbeda untuk setiap kismis atau kelezatan - semua ketat, tapi gurih. Hal yang paling penting - tidak ada disonansi dan rincian yang tidak akan selaras dengan satu sama lain. Mobil telah berubah modern dan koheren, dan itu fakta. Dan fakta bahwa ia memiliki kedua lawan bersemangat, dan para fans benar, hal ini dapat dimengerti. Pada rasa, seperti yang mereka katakan, jangan membantah.

Tidak mungkin untuk tidak mencatat perhatian individu dari wide body dan beberapa pipih. Sebuah izin kecil juga terlihat. Meskipun dalam kasus jalan kami agak negatif. Tapi, mari kita Honda Civic 4D "pada tahun 2008 dan memiliki kemampuan manuver yang tinggi, mesin ini menawarkan stabilitas yang sangat baik pada kecepatan tinggi. Ini harus memberitahu lebih lanjut.

pengendalian

"Honda Civic" - sebuah sedan pada tahun 2008, yang ditandai dengan penanganan yang baik. Kami telah mengatakan bahwa itu baik disimpan di permukaan jalan bahkan pada kecepatan tinggi. Masih perlu dikatakan tentang meminimalkan koefisien drag. Dan jika Anda ingat lentur, suspensi nya lebih kencang, ternyata dan melakukan gambaran yang sangat mengesankan. "Honda Civic 5D" pada tahun 2008 - sebuah mesin dengan megah, penanganan yang tepat. Sangat mudah untuk mengatasi semua berubah, bahkan pada kecepatan tinggi.

kinerja mengemudi

mobil berjalan di jalan persis seperti jika pada rel. Namun, ada peringatan mengenai sasis. Adalah penting bahwa jalan itu mulus. Sebuah lintasan aspal yang baik dapat membanggakan tidak semua daerah. Jika mesin akan bergerak dalam miskin, jalan rusak, pengemudi, serta semua penumpangnya, ia belajar tentang semua "pesona" dari aspal. negatif lain - kebisingan di dalam kabin. Sayangnya, selama isolasi dari para desainer mobil "Honda Civic" (2008), yang spesifikasinya benar-benar menakjubkan dan berpikir buruk. Interior benar-benar mendapat terlalu banyak suara dari kontak ban dengan permukaan jalan. Tapi, meskipun suspensi lebih kaku dan ketahanan terhadap jalan kasar, mesin ruang panjang mengatasi diam-diam. Dan penumpang dengan pengemudi merasa nyaman karena basis panjang mesin dan kurangnya ayunan. Tapi Anda bisa mendapatkan digunakan untuk suara.

Sebuah penjelasan rinci. "Honda Civic" (2008): mesin dan transmisi

Jadi, mobil ini dilengkapi dengan satuan volume 140-kuat 1,8 liter. Didorong oleh mesin adalah transmisi manual enam kecepatan. Mobil ini adalah contoh yang baik dari apa jenis simbiosis optimal untuk mesin ini. Selain itu, dari beberapa sudut pandang. Kedua dari ekonomi serta dinamis. Sopir duduk di belakang kemudi mobil ini, akan mendapatkan kesenangan yang nyata dari proses kontrol. Setiap gigi jelas, lembut, tidak ada tersentak, yang kadang-kadang sangat merusak situasi. Mengatur transfer juga sangat dapat diprediksi dan nyaman.

Ergonomi kabin

Ini adalah truf mobil lain "Honda Civic" (2008). Ulasan dari pemilik sangat senang dengan pengalaman positif yang berhubungan dengan kabin dan desain. Selain itu, tidak hanya cantik dan menarik, tetapi juga ergonomis. Gaya, tentu saja, lebih sederhana dan keras sedan "Honda Civic". Hatchback, 2008 - itu mobil menawarkan desain ruang dan karya seni asli. interior sedan sangat nyaman. Terutama kursi pengemudi. Lebih ahli perkembangannya tampaknya telah bekerja untuk waktu yang lama. Mereka membuat nyaman dan menyenangkan untuk roda sentuh dan ergonomis, tidak mengambil terlalu banyak perhatian panel instrumen two-tier. Dia, kebetulan, bekerja pada prinsip yang sama seperti Dual Zone. mengontrol lokasi yang dipilih sangat bijaksana. Sopir duduk di dalam mobil, hanya akan menavigasi melalui semua instrumen dan indikator.

Dan masih tidak bisa menyenangkan inovatif handle rem parkir. Hal ini nyaman dan menarik, dan kombinasi bisnis dengan kesenangan dalam hal ini mendefinisikan juga kepraktisan item ini.

tentang peralatan

Jadi, perlu untuk berbagi Akhirnya, dan ulasan dari pemilik. Orang bisa berbicara tentang "Honda Civic 2008" (otomatis), tapi versi dengan "mekanik", anehnya, lebih populer. Melengkapi model menyenangkan dan bervariasi, diketahui oleh banyak orang. Sangat senang dengan pembacaan instrumen. speedometer digital, misalnya, lulus di panel tingkat atas - sangat nyaman seperti hilang sepersepuluh detik untuk melemparkan dia melihat dan melihat bukti. Sebuah fitur yang mudah adalah elektronik "pembisik" shift.

Banyak pemilik mengatakan bahwa bahkan perasaan yang sangat istimewa dari mobil. Its baik untuk merasa, untuk mengelolanya, bergerak dengan itu. Terutama jika Anda memutar musik pada sistem audio standar. suara yang baik adalah driver sangat mengejutkan. Bass "berdaging" dan bagian atas - "berair" dan transparan. Anda dapat mengkonfigurasi kedua radio dan menempatkan musik Anda dengan menghubungkan melalui kartu flash, misalnya, atau telepon.

komentar pemilik

Orang-orang yang telah menjalankan mesin ini, disarankan untuk mendorong dengan kecepatan 100-110 km / jam. Ini adalah ukuran yang lebih disukai untuk jalan Rusia kita. Jika kita tetap berpegang pada kisaran ini, Anda dapat terkejut dengan fakta bahwa mesin 1,8-liter mengkonsumsi kurang dari enam liter 95 oktan bensin per 100 kilometer di jalan raya. Dan jika Anda pergi melalui kota, maka jumlah bahan bakar di jalur periode ini adalah 7 liter. Itu juga tidak permintaan yang tinggi. Dan jika Anda meningkatkan kecepatan hingga 130 atau 140 km / jam, laju aliran akan meningkat sedikit. 6,3 liter - dan ini adalah maksimal. Berikut adalah nilai Q untuk "Honda Civic" (2008) mesin.

versi normal sedan dengan transmisi manual akan biaya sekitar 25 000 dolar. Jumlah ini termasuk daftar mengesankan peralatan. Windows, kontrol iklim, pemanas jok, baik sound system dengan speaker yang kuat, lampu depan xenon, sunroof listrik dan banyak lagi. Ada versi dan lebih mahal, dengan transmisi otomatis misalnya. Ini lebih dari seribu dolar lebih. Versi yang digunakan, dengan cara, bernilai tidak lebih dari 600-700 ribu rubel. Dan dalam kondisi baik dan tidak jarak tempuh begitu tinggi.

Secara umum, ada pilihan, dan cukup besar. Dan kemudian, apa jenis mobil untuk membeli - versi yang lebih kuat dari yang sama, atau lebih sederhana - harus memutuskan masing-masing pada mereka sendiri.