"Daewoo Gentra": ulasan. Daewoo Gentra: spesifikasi, foto

Tepat satu tahun yang lalu perusahaan UZ Daewoo memutuskan untuk membuat mobil anggaran baru, yang akan menggabungkan semua kualitas positif sedan dan pada saat bersamaan tersedia bagi warga biasa CIS. Jadi, pada tahun 2013, di "Uz-Daewoo" mulai menghasilkan Daewoo Gentra baru. Foto dan deskripsi mobil anggaran ini di review kami.

Tentang platform

Perancang UZ Daewoo tidak menemukan kembali kerangka dan bodi yang sama sekali baru untuk mobil dan meminjam sebuah platform dari mobil "Chevrolet Lachetti." Namun, terlepas dari banyaknya tanggapan pengemudi, yang menekankan kesamaan mutlak Noviky dengan Lacetti, sedan Gentra memiliki sejumlah besar perbedaan, di antaranya harus ditekankan:

1. Desain bodi baru Ini termasuk desain dan bentuk yang berbeda dari bagian depan mobil, termasuk lampu depan dan bumper depan.

2. Sebuah motor baru. "Daewoo Gentra" yang baru, bukan yang digunakan pada pembangkit listrik "Lachetti" 1.4 dan 1.6 liter dilengkapi dengan mesin bensin 1,5 liter.

3. Suspensi baru Secara khusus, ini berlaku untuk bagian belakang. Di sini, alih-alih insinyur independen memutuskan untuk menggunakan torsi bar.

Desain mobil "Daewoo Gentra"

Umpan balik dari pemilik, seperti yang telah kami catat, mencatat banyak kesamaan dengan disain pendahulunya, "Chevrolet Lacetti." Ya, memang begitu. Jika Anda membandingkan bagian belakang dan samping bodi Lacetti dengan sedan baru, "Daewoo Gentra", foto-foto tersebut akan secara unik serupa. Lampu rem belakang dibuat seperti "copy". Bagian samping tetap tidak berubah - semua cetakan tebal yang sama di pintu, dilukis dengan warna tubuh, lengkungan roda berotot dan kaca depan yang besar. Namun, karena perubahan kecil di bidang lampu depan, lampu depan, bonnet dan bumper depan, saat ini "Uzbek" tidak lagi terlihat seperti nenek moyangnya asal Korea.

Dan sekarang lebih detail tentang sedan "Daewoo Gentra". Komentar pemilik pertama-tama dicatat oleh adanya lampu depan air mata baru di bagian depan mobil, yang nampaknya telah menjadi ciri khas sedan baru tersebut. Juga di depan kita melihat kisi-kisi yang berbeda dan lampu kabut, menatap ke kejauhan. Bumper di mobil tidak memiliki fitur ekspresif dan lega, yang segera menunjukkan anggaran mobil baru "Daewoo Gentar". Komentar pemilik menandai kemungkinan mewarnai bumper dalam warna bodi. Ingat, kurangnya "pilihan" semacam itu dirasakan secara signifikan di pabrik "UZ Daewoo" dalam produksi mobil anggaran "Nexia" - bemper hitam matte tidak sesuai dengan keseluruhan desain mobil dan terlihat agak jelek. Meskipun beberapa pengendara mengatakan bahwa sekarang karena ground clearance yang rendah dari Daewoo Gentar, ia akan terus-menerus "menjepit" kerikil kecil di jalan, yang dapat memancing berbagai mikrokontroler dan goresan pada cat.

Secara umum, "Doue Gentra" memiliki tampilan yang sangat ramah, menarik dan tersenyum. Dan disainnya sangat cocok tidak hanya untuk pasangan yang telah terjadi, tapi juga untuk remaja aktif.

Hibrida yang aneh

Berbeda dengan Chevrolet Lacetti, yang diproduksi secara massal dalam tiga versi (itu adalah hatchback, sedan dan station wagon), mobil Uzbek baru hanya memiliki satu varian bodi - sedan. Namun, desainnya sangat berubah. Karena itu, sedan lengkap "Gentru" tidak bisa disebut. Padahal, kebaruan bodinya bercampur antara sedan dan station wagon, namun menurut dokumen itu hanya memenuhi syarat sebagai pilihan pertama.

Desain interior

Daewoo Gentra yang baru (foto kabin terlihat sedikit lebih rendah) di dalamnya terlihat hampir sama dengan soplatformennik "Chevrolet Lacetti" nya. Dan tidak seperti desainnya, hampir tidak ada perubahan yang dilakukan pada interior. Hal ini dibuktikan dengan sisipan plastik cerah "di bawah pohon", dan memang, keseluruhan arsitektur panel depan mobil. Tapi ini bukan semua fitur sedan Daewoo Gentra. Ulasan pengendara motor mencatat kehadirannya di kabin plastik berkualitas tinggi lembut, dan ini untuk mesin anggaran kelas "C" yang hanya jarang. Sisipan kayu berkualitas tinggi dan lapisan yang lembut di panel depan juga memberi kesan chic pada interior.

Tapi tidak semuanya begitu halus dan atraktif pada pandangan pertama. Ada banyak kekurangan pada "Daewoo Gentra". Misalnya, di dalam mobil ada tombol plastik murah, tangan dan saklar yang tidak enak disentuh. Juga tidak senang dengan sistem audio, dimana tidak ada USB-output. Bagaimana tidak untuk memutar, tapi anggaran "Uzbek" tidak bisa dihindari.

Dalam deskripsi masa depan interior tidak mungkin untuk tidak menyebutkan adanya menetas - hal seperti itu tidak ada pada setiap mobil dengan harga hingga 400-500 ribu rubel. Tapi, sayangnya, pilihan ini hanya akan hadir di trim level atas. Untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang di dalam kabin ada cupholders yang berbeda, sandaran tangan, banyak rak, kantong dan relung untuk barang.

Roda kemudi tidak memiliki kekentalan dan nyaman di tangan. Tapi belum perlu membicarakan kesempurnaan desainer sedan "Daewoo Gentra". Test drive menunjukkan bahwa kenyamanan kebaruan manajemen jauh lebih rendah daripada "teman sekelasnya". Driver yang marah dan insulasi kebisingan - di jalan, Anda dapat mendengar semua yang terjadi dengan mesin. Panel instrumen sederhana dan mudah, tanpa ada "lonceng dan peluit" dan fungsi tambahan lainnya. Visibilitas di dalam sangat bagus. Selain itu, "Gentra" memiliki kaca spion besar, sehingga pengemudi bisa mengendalikan situasi di jalan dan melihat apa yang terjadi di depan, di sisi dan di belakang mobil.

Sedangkan untuk kursi di mobil "Daewoo Gentra", umpan balik pemilik mencatat sejumlah kekurangan dalam bentuk dan desain kursi pengemudi. Untuk lebih spesifik, kursi kebaruan sangat datar dan pendek. Namun, di antara pro itu harus diperhatikan kisaran penyesuaian lebar tinggi kursi dan kemiringan punggung. Ngomong-ngomong, di trim level atas, kursi pengemudi bahkan memiliki penyesuaian lumbal.

Dan bagaimana hal-hal dengan paruh kedua kursi? Deretan kursi belakang sangat rendah, tapi ada cukup ruang kosong untuk penumpang. Dan berkat pengaturan khusus dari langit-langit, bahkan pemain basket tertinggi pun bisa naik dengan nyaman - hampir tidak ada ruang seperti itu di dalam mobil kelas anggaran.

Kami pindah ke bagasi. Dan kemudian kita menunggu kejutan. Total volume bagasi hanya 405 liter. Artinya, Anda tidak bisa menaruh bagasi besar di sini. Sebagai perbandingan, total volume kompartemen bagasi di Daewoo Nexia adalah 510 liter. Engsel yang memegang tutupnya tidak terlalu berkualitas tinggi, selain itu mereka juga memiliki banyak ruang di dalam kompartemen.

Di bawah lantai yang terangkat ada ruang untuk roda cadangan. Kait khusus dilekatkan pada panel untuk mengangkat disk dan memperbaikinya di tutup bagasi.

«Daewoo Gentra» - spesifikasi teknis

Sayangnya, sedan Uzbek baru hanya memiliki satu unit power di lini mesinnya. Ini adalah unit bensin 4 silinder 16 katup dengan susunan silinder linier dengan volume 1,5 liter dan kapasitas 105 daya kuda. Puncak torsi pada 4000 rpm adalah 139 Nm. Mesin dalam hal tingkat toksisitas knalpot memenuhi persyaratan standar Euro-5. Di antara kekurangan pemilik mobil motor, perhatikan pemanasan yang panjang, dan ini adalah kelemahan besar bagi penduduk garis lintang utara Rusia.

Sedangkan untuk gearbox, "Daewoo Gentra" yang baru dilengkapi dengan satu transmisi otomatis selama enam tahap dan satu transmisi mekanis selama 5 kecepatan. Yang terakhir ini akan tersedia di tingkat trim dasar dan tingkat atas. Mesin Sedan Daewoo Gentra memiliki "nafsu makan" yang tidak dapat diterima - dari 8,5 sampai 9,5 liter (tergantung pada PPC yang dipilih) hingga 100 kilometer dalam mode campuran. Mesinnya bisa melaju baik pada bensin ke-95 dan ke-92, yang penting bagi pengendara negara CIS (mobil akan lebih mudah untuk "berpakaian" tanpa menyumbat sistem bensin). Pada saat yang sama, kecepatan maksimum mobil 1.300 kilogram adalah 164 kilometer per jam. Sebuah brengsek dari nol sampai "ratusan" diperkirakan mencapai 11,9 detik. Untuk sedan keluarga ini cukup mencirikan karakteristiknya.

By the way, gearbox mekanis, yang sekarang diinstal pada "Gentru", sebelumnya disertakan dengan Chevrolet Cobalt. Dalam hal ini, untuk suku cadang Daewoo Gentra agar transmisi bisa dibeli dari Chevrolet. Salah satu kelebihan dari box ini adalah desainnya yang simple dan andal. Tapi seperti ulasannya, transmisi mekanis semacam itu memiliki satu kelemahan besar - pergeseran gigi yang kabur. Tapi mari kita berharap bahwa segera para insinyur UZ Daewoo akan memperbaiki kekurangan ini.

Terlepas dari kenyataan bahwa Daewoo Gentra dilengkapi dengan unit tenaga dan gearbox yang sama seperti kolega Chevrolet Cobalt-nya, unit kontrol elektronik, menurut desainer Uzbek, akan memiliki beberapa pengaturan lainnya. Selain itu, komputer "Gentry" mampu melakukan pelatihan sendiri.

Perhatian khusus layak mendapat izin jalan. Jarak dari bawah ke aspal dari "Daewoo Genretta" hanya sedikit - 14 sentimeter. Dengan izin seperti itu pada patensi mobil tidak dapat berbicara. Dan jika Anda memperhitungkan juga fakta bahwa saat terisi penuh, ground clearance akan turun beberapa milimeter lagi, "Gentra" hanya bisa berjalan di autobusns Jerman, karena pengemudi tidak dapat melakukannya tanpa perlindungan tambahan pada bak mesin.

Tentang sistem yang sedang berjalan

Penangguhan sedan Uzbek baru itu independen. Depan - seperti "Mac Fearson", dan belakang - multi-link. Dalam hal ini, mobil disuplai dengan rem cakram pada roda depan dan belakang. Seperti yang telah kami catat sebelumnya, sasis "Daewoo Gentry" dipinjam dari "Chevrolet Lacetti". Meski demikian, banyak pembalap yang menemukan kesamaan dalam perilaku suspensi kebaruan dengan sedan budget produksi Prancis "Renault Logan".

Keamanan dulu

Mungkin, masing-masing penggemar mobil menyaksikan video tes kecelakaan mobil majelis Uzbek. Dan apa pun modelnya ini, yang terpenting, hasilnya sama - mobil itu benar-benar kusut menjadi benjolan besi besar dengan kecepatan 60 kilometer per jam. Sebagai hasil dari penilaian ini, mobil-mobil dari majelis Uzbek hanya tidak menerima tanda lebih tinggi dari 3 poin dari 6 untuk keamanan. Namun, kisah "Gentroy" sama sekali berbeda. Mengapa hal baru tidak lagi keriput di com, seperti pendahulunya? Ini semua tentang bodywork yang diciptakan oleh para insinyur Korea. Mereka belum pernah melakukan mobil buruk sebelumnya, dan Chevrolet Lachetti tidak terkecuali bagi mereka. Bersama dengan platform tersebut, Daewoo Gentra 4 pintu telah mengadopsi tingkat keamanan yang tinggi. Meskipun di sini orang-orang Uzbek memutuskan untuk melakukan penyesuaian kecil mereka.

Jadi, mobil baru ini dilengkapi dengan dua kantung udara depan, sabuk 3 titik yang andal dengan kemungkinan penyesuaian ketinggian, indikator elektronik sabuk yang belum dibuka dan sistem penguncian untuk pintu belakang. Fitur yang terakhir patut mendapat perhatian khusus - ketika mobil bergerak elektronik pintar itu sendiri menutup kunci belakang, dan risiko seseorang yang jatuh di jalan akan dikesampingkan sama sekali.

Dan kembali ke tubuh lagi. "Daewoo Gentra" nya sepenuhnya diwarisi dari "Lachetty", terbukti dengan hasil uji tabrakan (4 poin dari 5 kemungkinan). Perhatikan juga bahwa ketebalan elemen daya bodi mobil adalah 0,8 milimeter - semua pabrikan dunia mencoba untuk mematuhi parameter tersebut. Tapi apakah tubuh ini akan bertahan dalam 5-10 tahun, atau membusuk pada tahun ke-3 operasi (seperti "Nexia" dari majelis Uzbek), waktunya akan diceritakan. Namun, "Gentra" sejauh ini hanya memiliki prospek untuk debut yang sukses, meski di bulan-bulan pertama penjualan, tidak ada kegembiraan di antara pengendara motor yang diperhatikan.

Paket

Apa Daewoo Gentra memiliki karakteristik teknis, kita sudah mempertimbangkan, sekarang kita beralih ke isu pembelian. Di pasar Rusia, pembeli akan ditawarkan beberapa konfigurasi mobil:

1. "Kenyamanan".
2. "Optimum".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegan".

Pada tingkat peralatan "Daewoo Gentra" melampaui performa banyak pesaing Korea dan Jepang. Perlengkapan dasar meliputi AC, lampu kabut, kaca spion yang dipanaskan dan disesuaikan pada drive listrik, 6 speaker, power window (untuk semua pintu!), 2 kantung udara depan, dan immobilizer. Pada saat bersamaan dengan konfigurasi "Comfort" ada sistem audio standar dengan konektor untuk CD-ROM. Kolom kemudi disesuaikan hanya di ketinggian. Di bagian "base" ada juga power steering hidrolik. Seperti yang Anda lihat, tingkat melengkapi kinerja dasar "Gentry" cukup kaya.

Peralatan paling atas akan mencakup velg lima belas inci, sistem roda anti-kunci, sandaran tangan untuk deretan kursi belakang, interior berpendingin kayu, kolom kemudi untuk penerbangan, kursi depan dan penumpang depan berpemanas, sunroof dan paket listrik penuh.

Daftar harga

Sedangkan untuk biaya, harga awal sedan Daewoo Gentra yang baru di pasar Rusia berawal dari tanda 414 ribu rubel. Secara opsional, pembeli bisa memesan transmisi otomatis. Namun, untuk kesenangan ini harus membayar di atas 50 ribu rubel. Peralatan maksimum akan menghabiskan biaya sekitar 490 ribu rubel. Ini termasuk mesin bensin standar 1,5 liter dan gearbox lima kecepatan. Sebuah mobil dalam performa dengan enam kecepatan "otomatis" akan tersedia untuk orang Rusia dengan harga 542 ribu rubel. Seperti yang bisa Anda lihat, harga sedan Daewoo Gentra cukup demokratis, terutama mengingat tingkat peralatan yang disertakan dalam konfigurasi dasar.

Kesimpulan

Mobil penumpang Daewoo Gentra sebenarnya adalah Chevrolet Lacetti yang dikonversi (kami melihat ini dalam ulasan kami), namun produk ini bukan bahasa Korea tapi Uzbek. Keuntungan jelas dari mobil ini, tentu saja, adalah biaya, yang dimulai dengan tanda 400 ribu rubel. Hampir tidak seperti harga di pasar Rusia, Anda dapat menemukan sesuatu yang sesuai, dan jika Anda menganggap bahwa ini adalah sedan lengkap dengan AC dan paket listrik dalam konfigurasi dasar, maka "Gentre" dapat dimaafkan secara berlebihan. Dan tidak perlu mengkritik mobil ini dengan uang sebanyak itu, seperti yang dilakukan beberapa pengendara mobil. Untuk mendapatkannya atau tidak adalah masalah pribadi untuk semua orang. Namun, bagaimanapun juga, mobil itu bernilai uangnya.