Bagaimana Gagarin binasa dan siapa yang harus disalahkan untuk ini?

27 Maret 1968 seluruh dunia terkejut dengan kematian kosmonot pertama Yuri Gagarin di dunia. Senyumnya yang menawan tidak meninggalkan siapapun, terlepas dari pandangan politik, sikap Uni Soviet dan sosialisme yang acuh tak acuh. Dia adalah Earthman pertama yang berada di orbit, semua orang mencintainya.

Sampai hari ini, berbeda pendapat tentang bagaimana Gagarin meninggal dan siapa yang bersalah atas hal ini. Investigasi menyeluruh terhadap keadaan bencana mengakibatkan fakta bahwa reruntuhan pesawat disegel dalam wadah tertutup dan dikirim ke tempat penyimpanan abadi. Kesimpulan resmi terdiri dari banyak lusinan volume, dan sebenarnya tidak menjelaskan apapun. MiG-15UTI dapat diservis, tidak ada fenomena atmosfir khusus yang diamati di zona penerbangan, tidak ada pesawat asing. Desas-desus menyebar ke seluruh negeri bahwa pilotnya sedang mabuk. Mungkin versi ini memang sengaja disebarkan untuk menyembunyikan kebenaran sejati bagi beberapa orang.

Komisi, mencoba memahami bagaimana Yuri Gagarin meninggal, menyelidiki banyak keadaan kejadian yang mendahului tabrakan pesawat dengan tanah. Kondisi cuaca tidak ideal, hampir sepanjang waktu di udara pesawat terbang di awan, dan uji coba dilakukan secara "membabi buta", yaitu sesuai dengan pembacaan instrumen. Pada tahun 1968, MiG-15UTI (versi tempur MiG-15 versi ganda) tidak dianggap ketinggalan jaman, namun digunakan untuk mengembalikan keterampilan terbang pilot setelah pergi atau sakit, setidaknya sampai pertengahan 1970an. Hal lain adalah bahwa pesawat ini memiliki beberapa fitur kontrol: lentera kaca panjang memburuk karakteristik aerodinamis dan stabilitas lateral yang berkurang. Tapi sulit membayangkan bahwa pilot berpengalaman Seryogin tidak sadar akan hal ini.

Dasar instrumen waktu itu terdiri dari apa yang disebut alarm, yaitu indikator mekanis. Dengan kenaikan atau penurunan yang cepat, altimeternya sudah terlambat, dan ini bisa menyesatkan para pilot yang menampilkan tokoh aerobik, khususnya, pembuka dinding horisontal atau larasnya, tapi ini seharusnya tidak membingungkan instruktur.

Investigasi tersebut menetapkan bahwa beberapa menit sebelum Gagarin meninggal, seorang pejuang militer lainnya memasuki wilayah udara yang dialokasikan untuk penerbangan pelatihan - Su-15 modern. Berbeda dengan Miok-15 subsonik, bisa dikembangkan kecepatan lebih dari 2200 km / jam, memiliki tingkat pendakian dan manuver yang tinggi. Dengan tingkat probabilitas yang tinggi, dapat diasumsikan bahwa kehadirannya dapat secara fatal mempengaruhi hasil penerbangan. Dengan passing yang dekat di dekat MiG yang relatif lamban, Sukhoi bisa menciptakan arus udara yang bergejolak yang menjungkirbalikkan "percikan". Namun, versi seperti itu tidak memberikan penjelasan lengkap, karena selama Perang Korea, "kelima belas" jatuh ke dalam kesulitan seperti itu, dan bahkan di bawah api yang berat.

Di tempat Gagarin meninggal, prasasti prasasti dengan profil pilot jatuh dipasang. Hari ini justru diketahui bahwa mereka tidak minum minuman beralkohol pada malam menjelang kematian mereka. Jadi, bertahun-tahun kemudian, ketidakadilan dari rumor manusia disalahkan, menuduh pilot Vladimir Seryogin mengalami bencana, karena ia bertanggung jawab atas kehidupan muridnya yang terkenal dalam penerbangan latihan ini.

Mungkin saja penjelasannya, seperti dalam kasus yang paling tragis, jangan dicari alasannya, tapi dalam kombinasi keduanya. Instruksi penerbangan dilanggar dan sebelum Gagarin meninggal, dan hampir di mana-mana. Komisi Investigasi membuktikan fakta dari sepuluh penyimpangan dari norma-norma yang diadopsi untuk menjamin keamanan penerbangan di Angkatan Udara USSR. Berkedipnya kontinyu berkontribusi, memburuknya orientasi pilot, yang sampai detik terakhir mencoba menaiki pesawat. Pembacaan instrumen tidak memberikan gambaran obyektif tentang posisi spasial relatif terhadap permukaan bumi. Jika pada faktor-faktor ini, yang masing-masing dengan sendirinya tidak mewakili bahaya fatal, tambahkan arus eddy yang tiba-tiba muncul, menjadi jelas bahwa pilot tidak memiliki ketinggian seratus meter. Alasan untuk menyembunyikan kebenaran tentang bagaimana Gagarin meninggal mungkin murni departemen.