Backhoe Loader JCB 3CX super: spesifikasi, petunjuk pengoperasian

Perusahaan Inggris JCB dikenal di seluruh dunia untuk peralatan konstruksi dilacak dan roda berkualitas tinggi. Sebuah tempat khusus dalam berbagai macam perusahaan menempati backhoe loader. Salah satu model yang paling terkenal dari teknik ini adalah JCB 3CX super. Kendaraan yang dilengkapi dengan merek mesin diesel.

Tidak seperti kebanyakan produsen mesin konstruksi, perusahaan JCB membayar banyak perhatian pada desain dan ergonomi dari produk-produknya. Pada artikel ini kita akan melihat backhoe loader JCB 3CX Super lebih rinci. Membantu kami dalam manual ini dan ulasan operator yang sebenarnya.

Sedikit sejarah

perusahaan JCB adalah salah satu produsen pertama backhoe loader. "Sulung" perusahaan dirilis pada tahun 1954, bernama Mayor Loadall MK. Itu adalah traktor yang normal dengan Fordson mesin, kabel-loader dan peralatan excavator-mount. Dari conveyor 550 kemudian turun unit.

Sejak tahun 1956, telah meluncurkan produksi model baru, yang disebut Hydra-Digger. Ini menampilkan peralatan penggalian lagi. Sampai tahun 1960, model ini diproduksi sekitar tahun 1800. Pada saat yang sama untuk mulai mengembangkan sasis sendiri, yang menyebabkan model penciptaan JCB4. Ini adalah loader backhoe pertama, yang bernoda di perusahaan kuning dan memiliki kursi, berputar 180 derajat. Selama tiga tahun produksi lima belas ribu eksemplar terjual.

Selama periode 1961-1967 dari conveyor turun sekitar 7.000 model JCB 3, yang berbeda kereta mobile, mounting dan peralatan penggalian baru. Pada tahun 1963, dalam model telah membuat beberapa perubahan. Secara khusus, telah dipasang pintu berengsel di samping, pegangan memanjang, serta mesin baru (Fordson atau BLMC). Sebuah nama telah ditambahkan ke indeks "C".

New Generation, dirilis pada tahun 1967 dengan nama JCB 3C II, adalah umur panjang yang nyata. Itu dibuat untuk tahun 1980. Selama tiga belas tahun, telah terjual sekitar 40.000 eksemplar. Versi ini berbeda panah melengkung dan pintu geser. modifikasi yang lebih baru telah menerima transmisi semi-otomatis dan booming pneumatik.

selamat berikutnya dimasukkan pada produksi tahun 1980. Namanya JCB 3CX. Penggunaan clamshell bucket telah memungkinkan versi ini untuk menggali lubang dengan kedalaman 5,53 meter. modifikasi masa lalu terbatas empat meter. Model 3CX diproduksi selama 11 tahun dan dijual di seluruh dunia dalam jumlah 74 000 eksemplar. Hal ini sangat handal yang berfungsi setia di lokasi konstruksi hari ini.

Pada tahun 1990 ia muncul backhoe loader JCB 2SKH yang berbeda rumus roda 4 x 4 x 4. Tapi 1991 adalah titik balik bagi perusahaan. Model 3CX telah sepenuhnya didesain ulang, dimulai dengan desain sasis dan finishing. Secara paralel, perusahaan telah disesuaikan rilis kuat model empat-wheel drive JCB 4CX, yang telah dikoordinasikan rotasi semua roda dan apa yang disebut "kepiting steering".

Pada tahun 2002 perusahaan membuat tawaran untuk desain. Ia telah memperkenalkan model andalannya servo dan Powershift transmisi. Dan 2005 melihat rilis dari model diperbarui dengan hood integral, sistem hidrolik baru, mesin sendiri dan beberapa perubahan kecil lainnya. Berikut mulai sejarah pahlawan kita hari ini.

kabin

Seperti semua rekan-rekannya, JCB 3CX super memiliki stan putaran luas. Fitur khas adalah jendela gelap dan tidak ada cross bar. Penampilan ini telah menjadi salah satu simbol dari produk merek Inggris. desain kabin keluar sangat baik dan nyaman. Namun, ada kerugian - demi estetika, semua jendela terpaku ke pembukaan. Dengan mempertimbangkan spesifik dari teknik tersebut, risiko kerusakan kaca cukup besar. Tapi penggantinya sekarang menjadi proses melelahkan dan panjang. Excavator dan loader booming tampak benar-benar selaras dengan taksi dan chassis.

kap

Backhoe Loader JCB 3CX super adalah model pertama yang menawarkan ramping one-piece hood. Perusahaan sebelumnya universal diterapkan tiga bagian kap mesin. teknologi baru tidak hanya memberikan tampilan yang lebih selesai, tetapi juga berguna dari sudut pandang praktis. Sekarang dengan akses bonnet diangkat ke kompartemen mesin tidak apa yang tidak terbatas. pengecualian adalah jika radiator dan baterai, akses yang diperlukan untuk menghapus kisi-kisi.

motor

Seperti telah disebutkan, salah satu karakteristik yang membedakan utama dari excavator-loader 3CX super adalah motor. Ini dikembangkan khusus untuk model ini. Mesin JCB 3CX Super, menurut perusahaan hampir dari pemalasan kecepatan memiliki cadangan besar torsi. Desain banyak solusi inovatif dibuat sistem pendinginan dan tenaga mesin. Jadi, kami menetapkan pemisah filter-air. Ia mengambil air, yang jatuh ke bahan bakar. Filter oli dilengkapi katup counterflow. Dia terus minyak di perumahan tanpa menjalankan mesin. Solusi ini tidak hanya membuat perawatan lebih nyaman, tetapi juga memungkinkan untuk menghidupkan mesin dalam, minyak disaring bersih.

sistem suplai udara telah Filter membersihkan diri. Asupan udara pada saat yang sama dilakukan sedikit ke samping. Hal ini memungkinkan Anda untuk membuat udara yang masuk bersih dan sejuk. Kenyamanan layanan bermotor juga diurus - semua titik layanan yang terletak di sisi kiri. Jadi berjalan di sekitar excavator untuk mendapatkan satu atau unsur lain, tidak perlu lagi.

pedalaman

Di dalam kabin semua ketat terus dan sangat nyaman. Yang berlaku warna - hitam dan abu-abu. Bersama dengan kacamata berwarna mereka memberikan interior keanggunan tertentu. Tata letak dekorasi interior tidak banyak berubah sejak tahun 1997. Ini bukan arkaisme, dan kenyamanan waktu-diuji dan ergonomi.

Kabin memiliki dua pekerjaan. Salah satunya menyediakan untuk operator loader. Kolom kemudi telah menjadi sedikit "tipis". Ini memiliki dua tangkai. Pertama mengontrol transmisi, dan yang kedua - rekayasa cahaya. Di bawah kemudi adalah dashboard kinerja. lambang mahkota nya JCB. Berlangsung kursi 180 derajat, kita sampai ke excavator tempat kerja.

Berikut semuanya dilakukan sesuai dengan skema tradisional untuk mobil penumpang. Di sebelah kanan adalah laci, dan kiri - dashboard JCB 3CX super. Ulasan dari orang yang pernah bekerja pada teknik ini, menunjukkan bahwa perhatian khusus harus diberikan sistem ventilasi. Pertama, diffusers yang tersebar di seluruh kabin, mereka melakukan pekerjaan mereka dengan baik. Dan kedua, operator memiliki kesempatan untuk membuka jendela belakang.

kursi

Dalam teknik ini, perhatian khusus dibayar untuk kenyamanan pengemudi. Setelah bekerja pada loader backhoe cukup rumit dan bertanggung jawab. Pada set penyesuaian kursi pengemudi tidak kalah dengan mobil penumpang modern. Tingginya dimodifikasi dalam tiga cara: semua kursi, bagian depan dan belakang.

Melalui kompresor, tingkat dapat disesuaikan secara terpisah terpencil di bagian bawah sandaran dan di atas. Untuk kerja yang nyaman di musim dingin ada pemanas listrik. Dapatkan nyaman di kursi JCB 3CX super bisa benar-benar setiap orang. Dari kursi pengemudi menawarkan visibilitas yang sangat baik. Roda depan dan lengan angkat jelas terlihat.

pengelolaan

Versi anggaran ember loader dan dikendalikan oleh tuas sederhana. Pada trim level yang lebih mahal adalah tanggung jawab dari tiga joystick. Salah satunya adalah bertanggung jawab untuk truk, dan dua lainnya - untuk excavator. Joystick mengambil alih beberapa fungsi dari pedal. Hal ini membuka kemungkinan bagi pengemudi untuk bekerja, mengubah kursi ke samping. Versi murah dari kontrol excavator dipegang oleh dua lengan. belok kanan bertanggung jawab untuk ember dan mengangkat / menurunkan boom, dan kiri - untuk pergerakan ember dan mengubah panah.

Pedal dalam hal ini hanya bertanggung jawab untuk unit satu fungsi JCB 3CX super - teleskop. Bagaimana untuk menyesuaikan jib teleskopik? Cukup sederhana. Sebagai review ahli, pedal bekerja dengan baik. Dan jika Anda termasuk saklar yang tepat, Anda dapat menetapkan untuk mereka satu fungsi - pergeseran kereta excavator. Hal ini sangat berguna, terutama di lingkungan perkotaan.

pilar berbingkai juga menyajikan beberapa kesulitan. Hal ini dilakukan dengan cara pengungkit, dekat dengan dashboard. Ini adalah Sorot lain dari model ini. Fitur lain - tidak adanya pemutus dan kabel di bawahnya. Selama gerakan sederhana boom adalah kunci terkunci yang dapat dibuka dengan pena khusus. Hal ini terletak di dekat pemegang cangkir. saklar khusus mengaktifkan ember meratakan sistem yang memungkinkan Anda untuk melindungi isi dari tumpah.

transmisi

Kami telah menyebutkan bahwa model 3CX super dilengkapi dengan Powershift transmisi semi-otomatis. Tergantung pada modifikasi, mungkin 4 atau 6-band. Perbedaan lain antara versi yang lebih murah dari yang mahal - tidak ada fungsi "kepiting steering". Tapi pada semua variasi kesempatan yang tersedia dikoordinasikan rotasi roda 4. Hal ini juga diaktifkan oleh sebuah saklar khusus. Diberlakukan sesegera roda selaras. Fitur ini sangat meningkatkan peralatan kelincahan, memungkinkan Anda untuk nyaman bekerja dalam kondisi sempit.

penggerak

Backhoe Loader 3CX super memiliki empat-wheel drive. Transisi antara bagian belakang dan satu penuh dilakukan baik secara manual dan otomatis. Dalam modus kedua, all-wheel drive dimatikan ketika gigi 4. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan transmisi hidup dan menghemat bahan bakar.

By the way, tingkat konsumsi bahan bakar untuk JCB 3CX Super, sesuai dengan produsen, membuat 9-15 l / h. Itu semua tergantung pada jenis pekerjaan. Ketika kecepatan kendaraan berkurang dan diaktifkan transmisi ketiga, drive secara otomatis berubah menjadi penuh. Seperti yang ditunjukkan oleh pengguna JCB 3CX Super, itu diinginkan untuk menyertakan empat-wheel drive ketika bekerja dengan loader. Dalam hal ini, beban gandar depan sangat meningkat.

cara menggerakkan

sistem kemudi model yang Hydroficated. Dalam sistem berhenti bermotor yang tidak direncanakan adalah dipicu kemudi darurat. Dua dari rezimnya diatur dalam desain: mengubah dua dan roda empat. Sebuah perwujudan pertama digunakan terutama saat berkendara di jalan biasa, dan yang kedua - ketika bekerja dalam kondisi sempit dan menangani beban. Setir dari kunci untuk mengunci ternyata di 2,75 bergantian. Rincian memutar roda unbraked: roda diameter luar - 9,35 m di tepi ember - 11.15.

Bersamaan dengan rotasi rem roda lebih kompak. Dalam hal ini, diameter luar roda - 8 m di tepi ember - 9,5. JCB 3CX super ban adalah produk standar merek ini dan memiliki dimensi 16,9 x 24.

JCB 3CX super: Spesifikasi

Sedikit lain data teknis yang menarik:

1. satuan berat - 7725 kg.
2. Kapasitas Motor - 92 liter. a. (Atau 68,6 kW).
3. Menggali kedalaman - 4,37 m.
4. Bucket kekuatan breakout - 6227 kg.
5. Volume ember - 1 ^m3.
6. Maksimum ember pelarian kekuatan - 3217 kg, dengan dasar lipat - 6324.
7. aliran pompa - 154 liter / menit.
8. Pendekatan Angle - 74 °.
9. departure angle - 19 °.
10. Puncak sudut hambatan antara roda - 118 °.
11. tinggi Bongkar - 2,64 m.
12. Ketebalan dari pemotongan lapisan - 0,23 m

rem

Banyak perhatian yang dibayarkan kepada pencipta sistem rem. Akibatnya, ketika Anda menekan pedal, Anda bisa mendapatkan tajam dan jelas, tapi respon diprediksi. Rem sangat handal, tetapi ketajaman mereka layak membiasakan diri. dianjurkan untuk mengenakan sabuk pengaman saat berkendara di jalan-jalan biasa dan menikmati mode "melayang". Menghilangkan getaran forklift yang dapat mengguncang seluruh aparat di benjolan.

kesimpulan

Secara umum, seperti yang ditunjukkan oleh ulasan, backhoe loader 3CX Super, bahkan di trim termurah terpuji. Dan alasan untuk ini setidaknya ada tiga: kabin yang nyaman, kinerja yang sangat baik, penampilan cerah. Bagian JCB 3CX super cukup mahal. Namun, hal ini cukup normal, mengingat kualitas dan tingkat produk mereka. Selain melumpuhkan setiap node di loader backhoe, Anda masih harus mencoba.