"Audi 80" (B4) - yang mesin yang lebih baik? Spesifikasi "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" adalah Jerman mid-size kendaraan, diproduksi 1991-1995. Selama waktu ini, telah dirancang dan diproduksi beberapa versi model ini, pembangkit listrik yang berbeda dan satu set lengkap. Sebelum kita mencari tahu apa mesin "Audi 80 B4" lebih baik, mempertimbangkan penjelasan singkat dari modifikasi dari merek ini.

Pilihan 1,6-1,9

Modifikasi 1,6 E:

• Produksi tahun - 1992.
• Exterior view - sedan, 4 pintu.
• Unit daya - bermotor bensin 4 L volume 1595 sentimeter kubik.
• Daya - 71 tenaga kuda.
• ambang batas kecepatan - 162 km / jam.
• Mengatur kecepatan dari nol sampai seratus kilometer - 15,4 detik.
• Rata-rata konsumsi bahan bakar - 7,9 liter.
• Lokasi motor - sebuah front longitudinal.
• Kompresi - 10.
• Drive - as roda depan.
• CAT - lima kecepatan mekanik.
• rem - disc, depan unit, belakang drum.
• Dimensi - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• wheel base - 2,61 meter.
• Berat maksimum - 1,64 ton.
• Tank Kapasitas Bahan Bakar - 66 liter.
• Kapasitas booting - 430 liter.

Mencari tahu apa mesin "Audi 80" (B4) lebih baik, mempertimbangkan karakteristik model diesel TDI:

• Periode produksi serial - 1991-1995, yang
• Exterior view - sedan lima kursi.
• Pembangkit listrik - mesin diesel dengan volume yang turbine 1986 sentimeter kubik, dengan 90 "kuda".
• Kecepatan maksimum - 177 km waktu / h percepatan untuk "ratusan" dari sekitar 13,6 detik.
• biaya bahan bakar merupakan siklus gabungan 5,3l / 100 km.
• Drive - elemen depan.
• Transmisi - manual gearbox lima rentang.
• Suspensi - jenis tuas.
• Rem - depan dan hub cakram belakang.
• Panjang / tinggi / lebar - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Berat - 1,73 m.
• wheel base - 2,6 m.

perwakilan dua liter dari "Audi 80" (B4)

mesin yang lebih baik di seri ini? Berikut adalah model bensin. Mempertimbangkan parameter mesin dengan transmisi manual dan transmisi otomatis.

• Exterior view - sedan.
• Listrik - 140 "kuda".
• Torsi - 4500 rpm.
• Drive - depan.
• Transmisi - 4 mode otomatis.
• suspensi - sistem pegas independen.
• Data dimensi - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• wheel base - 2,54 meter.
• Ground clearance - 13 cm.
• Kapasitas bagasi - 425 liter.
• tangki bahan bakar - 66 l.
• Jumlah suite - 5.

Berikut ini adalah data teknis dari kendaraan "Audi 80" (B4), yang agregat mesin dengan transmisi manual:

• Jenis pembangkit listrik - L4.
• Kekuatan - kekuatan 90 horse.
• Revving - 3000 rotasi per menit.
• Kecepatan maksimum - 177 km / jam.
• periode set kecepatan hingga seratus kilometer per jam - 13,6 detik.
• Lokasi mesin - longitudinal-frontal.
• Konsumsi bahan bakar - 8,7 l / 100 km.
• Drive - as roda depan.
• CAT - lima kecepatan mekanik.
• suspensi - sistem multi-link dengan batang.
• Rem - disc dan tromol (belakang).
• Panjang / tinggi / lebar - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• wheel base - 2,61 meter.
• Berat - 1,65 m.
• Kapasitas kompartemen bagasi - 430 liter.
• Radius putar - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injektor)

Berikut adalah karakteristik dari model dengan injector dilengkapi dengan mesin 2,3 dan 2,6 liter.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• Rilis tahun - 1991-1992.
• Tubuh - sedan.
• Kapasitas - 133 tenaga kuda.
• Torsi - 4000 rotasi per menit.
• ambang batas kecepatan - 200 km / jam.
• kecepatan diatur ke "ratusan" - 9,9 detik.
• Kompresi - 10.
• Drive - dua as roda mengemudi.
• Transmisi - Mekanika 5 rentang.
• rem - jenis disc.
• Data pada dimensi - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Berat - 1,83 m.
• Wheelbase - 2,6 m.
• Kapasitas tangki bahan bakar - 66 l.

Melanjutkan untuk mempelajari apa yang mesin "Audi 80" (B4) lebih baik, mempertimbangkan parameter teknis modifikasi 2,6 E Quattro:

• Dimulainya produksi - 1992.
• Power rating - 150 hp.
• Revving - 3500 rotasi per menit.
• Tingkat maksimum kecepatan - 210 km / jam.
• Razgonyatetsya untuk "ratusan" dari 9,5 detik.
• Konsumsi BBM - 10,5 liter / 100 km dalam modus terpadu.
• Makanan - injektor.
• Drive - lengkap.
• PPC - mekanik pada 5 rentang.
• Suspensi - depan dan belakang melintang tuas ganda.
• rem - perakitan disc.
• Dimensi - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Berat - 1,89 ton.
• Kapasitas booting - 430 liter.

Audi 80 2.8 E Quattro

Di bawah ini adalah deskripsi dari "Audi 80" (B4), yang merupakan yang paling kuat di seri ini:

• Rilis tahun - 1991-1995.
• Tubuh - sedan empat pintu.
• Ketik unit daya - V-6.
• Listrik - 174 "kuda".
• kecepatan Reserve - 220 km / jam.
• Torsi - 3000 rpm.
• kecepatan diatur ke "ratusan" - 8 detik.
• Konsumsi BBM - 10,2 liter / 100 km.
• Makanan - injektor.
• Kompresi - 10.3.
• Drive - dua as roda mengemudi.
• PPC - Unit mekanis 5 mode.
• Suspensi (depan / belakang) - sistem dengan dual / wishbone.
• Rem - sistem disc di depan dan belakang.
• Panjang / lebar / tinggi - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Berat - 1,89 m.
• Tank Kapasitas Bahan Bakar - 64 liter.
• Radius putar - 11,2 m.

Selanjutnya, pertimbangkan lebih khusus pelaporan mesin mobil.

powertrains bensin

mesin empat silinder adalah modifikasi dari mesin sebelumnya dipasang di versi sebelumnya. Peningkatan torsi telah memungkinkan peningkatan volume unit dua liter. Ada dua versi dari mesin ini di "Audi 80" (B4). Relay, injeksi dan bahan bakar yang dikonsumsi - perbedaan utama antara mereka.

Varian dengan kekuatan 90 "kuda" menggunakan bahan bakar AI-92, injeksi bahan bakar dilakukan melalui nozzle pada katup throttle. kapasitas analog dari 115 "kuda" yang dilengkapi pakan Digifant jenis sistem bahan bakar. Sebagai bahan bakar adalah bensin "Euro Super" kategori, yang dimasukkan ke dalam ruang bakar dengan cara katup tipe injector.

Perbedaan utama antara unit daya dengan lima silinder adalah desain. Crankpins crankshaft disusun pada sudut 72 derajat, dan unit ini dilengkapi dengan sepasang counterweight untuk setiap silinder. Juga, getaran redaman adalah karena adanya ketidakseimbangan dan peredam getaran untuk roda gila.

V-6

Mesin ini dilengkapi dengan sistem otomatis injeksi bahan bakar multi-point. Selain itu, ada adalah flowmeter massa udara dengan filamen pijar. seperti konstruksi memungkinkan pasokan bahan bakar ke ruang bakar masing-masing silinder, yang mempengaruhi konsumsi ekonomis dan mengurangi emisi berbahaya ke atmosfir. Untuk menyesuaikan campuran pasokan udara-bahan bakar dua sensor, sehingga menghindari pecah mesin menggunakan bensin dengan indikator tidak cocok oktan.

mesin V6 dilengkapi dengan sepasang tata letak camshaft atas. Mereka digerakkan dengan cara sabuk bergigi. Katup elemen ini disesuaikan pendorong jenis piring. Ruang antara deretan kepala silinder terletak volumetrik intake manifold. Ini adalah fitur dari motor ini sebagai konfigurasi variabel di dalam rongga, yang menjamin revving tinggi pada berbagai rotasi unit daya.

unit motor yang dipertimbangkan tidak dilengkapi dengan pengapian distributor mekanik, dan dikendalikan oleh sistem elektronik. Gas buang dari kedua baris silinder diumpankan ke sepasang katalis yang independen satu sama lain. Dua penyelidikan dipanaskan dan terisolasi, termasuk dalam hak dan Bank silinder kiri. Mereka menyediakan emisi gas buang dengan masuknya minimal zat berbahaya.

Mesin dengan enam silinder, volume dihitung dari 2,6 liter, memiliki sistem injeksi dimodifikasi dengan campuran udara yang masuk flowmeter massa. Selain itu, tidak menyediakan pipa dengan konfigurasi disesuaikan. Namun demikian, tenaga mesin tetap pada 110 kW pada torsi 225 Nm (3500 rpm).

disel

Diesel "Audi 80" (B4) tersedia dalam dua variasi. versi TD dari turbocharged supercharged memiliki volume 1,9 liter, listrik - 55 kW. Hal ini diinstal pada mesin, yang diterbitkan sebelum pertengahan 1992. Torsi 150 Nm dijamin pada 2200 rpm. Dalam modifikasi kemudian yang dipasang powerplant TDI, yang juga rassichtan 1,9 liter, kekuatannya adalah 66 kW. Untuk memastikan torsi 150 Nm diperlukan 2400 putaran per menit.

Sejak akhir tahun 1993, mobil dilengkapi dengan versi perbaikan dari mesin ini. Torsi dalamnya adalah 202 Nm pada 1900 rpm. Blok silinder terbuat dari mesin diesel besi cor. bagian bawah yang mengakomodasi crankshaft, dan di bagian atas ada pengaturan deretan empat silinder. Mereka dikelilingi oleh sirkulasi jaket pendingin. crankshaft telah lima dukungan asli Oleh karena itu, setiap dukungan dilengkapi dengan pin engkol di kedua sisi.

fitur

Semua pembangkit listrik "Audi 80" memberikan lari stabil tidak kurang dari 100 ribu kilometer. Dalam mesin diesel kehidupan kerja nyata mungkin setidaknya 130.000, terutama jika kondisi operasi memungkinkan untuk meminimalkan dingin awal unit daya serta pemilik sering tidak bepergian pada kecepatan maksimum. Cara mengemudi dan satuan pemeliharaan juga dipengaruhi oleh periode operasi mesin bebas masalah.

Peran penting yang dimainkan oleh ganti oli biasa, yang harus menjadi merek dan jenis yang direkomendasikan oleh produsen. Jika selama periode operasi pada mesin dengan katup bahan bakar diesel tidak diamati deformasi, batang atau piston, mendekati jarak tempuh lebih dari 100 ribu kilometer harus siap untuk starting mesin bermasalah dalam cuaca dingin.

Apa pemilik?

Mobil "Audi 80" (B4) umpan balik dari pengguna menerima sebagian besar positif. Pemilik mengatakan banyak keuntungan, yaitu:

• Baik cengkeram.
• kontrol yang sangat baik bahkan pada kecepatan melebihi 100 km / jam.
• Handal dan tahan lama tubuh.
• Baik sistem pemanas interior.
• throughput tinggi.
• perakitan kualitas semua komponen.

Kekurangan melihat tidak begitu banyak, tetapi ada mereka. Di antara kerugian:

• Tingginya harga suku cadang "Audi 80" (B4).
• suspensi yang keras.
• Kurangnya pendingin udara.

Karena mobil ini tersedia secara eksklusif di pasar sekunder, kinerja dan harga sangat tergantung pada jarak tempuh, kondisi teknis dan kondisi operasi sebelumnya.

Kesimpulannya

Sebagai unit power "Audi 80" dapat digunakan baik mesin bensin dan diesel. Atas berbagai variasi yang berbeda dari yang pertama. Mesin berbeda antara desain dan jumlah silinder. Mesin dilengkapi dengan powerplants bensin 4-, 5- atau 6-silinder. Selain itu, mereka mungkin berbeda dalam jumlah camshaft, yang memiliki berbagai jenis injeksi bahan bakar. Di antara motor "Audi" (B4) berjalan pada bahan bakar diesel ditunjukkan dua modifikasi. Semua unit kekuasaan di kompartemen mesin ditempatkan memanjang.