"Albatross" (L-39) - mimpi Pesawat

"Aero L-39" - pesawat produksi Ceko, dimaksudkan untuk pelatihan pilot. Hal ini juga dapat digunakan sebagai jarak pendek bermanuver tempur. Ada versi sipil dari pesawat, pilot favorit untuk kenyamanan, kemudahan pengoperasian, kecepatan, manuver dan kehandalan.

deskripsi

Aero L-39 Albatros (nama kecil - "Ellie") diproduksi Republik komersial maskapai Aero Vodochody. Sejak tahun 1968 dan 1999 itu diproduksi 2868 unit model L-39 dan 80 unit versi upgrade dari L-59. Dalam lebih dari tiga puluh negara di seluruh pesawat latih dunia L-39 masih dalam pelayanan (Rusia - di antara mereka).

L-39 adalah ganda jet pesawat pelatihan single-Albatros. Dia lebih sering digunakan untuk pelatihan pilot primer dan pelatihan ulang dari pilot berpengalaman. Kemungkinan aplikasi terbatas sebagai karakteristik kinerja pesawat tempur (ukuran kecil, kurangnya persenjataan). Namun, model ini cukup efektif dalam menangani drone intelijen, drone, helikopter.

cerita

L-39 - pesawat dengan sejarah yang kaya. Penerbangan pertama dari "Albatross" diadakan pada tahun 1968, dan sejak itu perusahaan Aero telah memberikan lebih dari 2900 unit beberapa versi model yang sukses ini. L-39 masih melayani di Angkatan Udara di banyak negara, dan juga populer di kalangan pilot swasta, terutama di Amerika Serikat.

Meskipun L-39 tidak lagi diproduksi, modifikasi pesawat sipil dan militer terus ditingkatkan melalui modernisasi sistem kontrol, komunikasi, navigasi, senjata, dan sebagainya. D. konsumen utama dari L-39 Albatros adalah Uni Soviet dan Pakta Warsawa. konsumen Eropa dan AS juga menghargai kesederhanaan, kecepatan, kelincahan dan ketersediaan L-39 Model.

Pesawat adalah penerus dari pertama pesawat Cekoslowakia jet L-29 Delfín. Pihak berwenang Ceko sedang mempertimbangkan membuka kembali sangat sukses "bayi" dalam versi yang berbeda.

Kronologi penciptaan

Selama 30 tahun perusahaan Aero Vodochody telah dikembangkan dan diproduksi sejumlah modifikasi:

• 1964 - awal desain "Albatross" sebagai pesawat latih jet.
• 1968 - penerbangan pertama.
• 1971 - awal produksi serial L-39C.
• 1972 - penerbangan pertama dari L-39V - versi dirancang untuk sasaran towing.
• 1974 - Aero menjadi bagian dari Angkatan Udara Cekoslowakia.
• 1975 - penerbangan pertama L-39ZO empat node suspensi underwing.
• 1977 - penerbangan pertama dari L-39ZA dengan empat majelis suspensi underwing dan ventral untuk senjata pesawat.
• 1996 - akhir produksi serial dari L-39 Albatros.

Bahkan setelah penghentian produksi serial perusahaan Aero tidak menyembunyikan gambar pesawat L-39 pigeonholed, dan terus meningkatkan model. Perusahaan ini menyediakan berbagai layanan untuk operator, termasuk hidup lebih lama, perbaikan besar-besaran dan modernisasi pesawat. Di antara klien - Tentara Republik Ceko, Slovakia, Hungaria, Aljazair, Thailand, Vietnam dan negara-negara lain.

penunjukan

L-39 Albatros - yang normal tunggal-mesin jet pesawat latih dan pelatihan untuk dua kursi, yang ditujukan untuk pelatihan dan pelatihan awal, serta tes tambahan tempur melawan pesawat musuh dan tujuan terbang. Terbang dapat dan sebagai lampu biasa pesawat tempur.

Model ini sering merupakan alternatif untuk simulator buatan. Dia berlatih versi tempur, namun, tidak seperti awak versi PC menguasai teknik dan bekerja keluar teknik hidup, in vivo. Mudah untuk mengelola, mudah dan pada saat yang sama fungsional dan canggih - ini adalah pesawat L-39.

karakteristik

Unit ini memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan model lainnya. Misalnya, fitur mesin 1xAI 25TL seri cukup solid. Ditambah - "kering" keinginan 3307 lbf (14,7 kN). Kabin dirancang untuk awak dua orang, tetapi didistribusikan sangat efisien, kompak dan nyaman.

panjang pesawat adalah 13 meter, bentangan sayap selebar - 9,44 m, daerah masing-masing sayap - 18,8 sq. m -. 4,7 m pesawat berat kosong 3.400 kg, sedangkan di berat dimuat meningkat menjadi 4370 kg. Meskipun berat yang layak untuk sebuah kapal kecil, kecepatan yang cukup besar - 750 km / jam. Masih ada beberapa karakteristik, dalam pengertian yang baik membedakan model L-39. Pesawat ini memiliki jangkauan Ferry (dengan PTB) 1000 km, langit-langit praktis - 11 500 meter.

Aplikasi dalam penerbangan sipil

L-39 adalah bagian penting dari program sipil. Kementerian Pertahanan Republik Ceko berfokus pada mendukung operator sipil, piloting "Albotros". Sebuah program yang dirancang khusus dukungan dan modernisasi meliputi pelatihan khusus sendiri dan merintis penggunaan pesawat ini, sangat populer di berbagai negara.

Aero - pelatihan subsonik baik pesawat jet. Terlepas dari kenyataan bahwa itu dikembangkan pada tahun 1960, dan hari ini tetap populer di penerbangan sipil. Sampai saat ini, model favorit untuk rekreasi dan olahraga terbang pesawat dianggap A-39. Foto fasih bagaimana perangkat berpikir dalam hal desain, tapi kita tidak boleh lupa karakteristik penerbangan yang sangat baik, tingkat tinggi keselamatan dan persyaratan perawatan yang rendah dan operasi. Semua ini telah membuat L-39 model sipil paling populer.

pelayanan publik di seluruh dunia lebih dari 300 unit "Albotros". operasi sederhana dan penerbangan tak tertandingi karakteristik memungkinkan bagi banyak tim aerobatic, termasuk Perancis Breitling Jet Team, tim pilot dari Rusia Vyazma, Patriots Jet Tim dari tim aerobatic militer AS dari Belarus dan baru-baru Mayzus Jet Team Ceko, berhasil menggunakannya Aero Pesawat albatros.