Akan kereta bawah tanah seluruhnya tanpa Mytishchi?

Pertanyaan apakah untuk tetap tanpa metro Mytishchi, peduli sama untuk penduduk kota satelit Moskow, dan Moskow, yang sering perlu untuk sampai ke sana dengan transfer dari berbagai kabupaten ibukota. Dan itu sangat relevan bagi mereka penduduk lokal yang harus melakukan perjalanan setiap hari untuk bekerja di Moskow dan di malam hari untuk pulang ke rumah. Mytishchi - itu adalah kota yang cukup besar dekat Moskow industri arah yang berbeda dan berbagai pusat penelitian. masalah transportasi yang muncul selama beberapa tahun. solusi optimal, tentu saja, itu akan menjadi bawah tanah. Mytishchi berbatasan langsung dengan jalan lingkar, dan terus untuknya baris Kaluga-Riga, tampaknya cukup keputusan yang tepat. Selain itu, stasiun metro "Chelobitevo" diindikasikan pada garis oranye sebagai tujuan. Tetapi kenyataannya adalah jauh lebih rumit.

Berapa lama akan hidup Mytishchi tanpa kereta bawah tanah?

Stasiun metro "Chelobitevo" harus dibangun tiga kilometer sebelah timur Moskow. Tapi sekarang hanya ada di atas kertas. Tidak ada pekerjaan konstruksi yang sebenarnya tidak dibuat sama stasiun atau di lapisan haul terowongan ke arahnya. Selain itu, otoritas Moskow berpikir bahwa tidak akan melakukannya bahkan tanpa metro Mytishchi. Pertanyaan ini terus dilemparkan di bidang informasi, dan reaksi untuk itu erat dipelajari. Di kota pinggiran masalah pembangunan kereta bawah tanah itu telah lama bertugas deklarasi niat untuk membangun dari semua pejabat lokal memasuki fase kampanye. Warga tanpa metro Mytischi masa depan mereka hanya tidak. Mereka lelah Moskow mengenali diri warga negara kelas dua. Metro untuk kota satelit dari Moskow adalah sangat penting. Tetapi pihak berwenang jelas ingin menyimpan uang di daerah ini. Atau, warga melemparkan draft disebut Skytrain, tujuan akhir yang harus menjadi stasiun "Mytishchi". Metro spesies ini sama sekali tidak diperlukan untuk membangun, itu berarti pengiriman penumpang dengan kereta listrik khusus pada bagian yang sudah ada dari kereta api di stasiun Yaroslavl ibukota. Meskipun biaya rendah dari perwujudan tersebut memiliki sejumlah kelemahan. Kepala di antara ini adalah kenyataan bahwa kereta bawah tanah tidak mudah untuk diintegrasikan ke dalam skema keseluruhan Metro Moskow. Pada Komsomolskaya Square, penumpang harus pindah ke kereta bawah tanah biasa. Dan prospek banyak untuk beberapa alasan yang tidak senang.

Apa yang telah Anda mendengar tentang metro baru di Mytishchi

Baru-baru ini mendengar sejumlah pernyataan resmi yang dibuat oleh para pejabat senior dari pemerintahan Moskow. Tapi tidak sedikit minat dalam kejelasan pertanyaan apakah, ketika dibangun di bawah tanah di Mytishchi, dan itu sendiri akan mewakili, mereka tidak memiliki. Untuk masyarakat hanya didorong oleh fakta bahwa keputusan ditunda. Saat ini, biaya dari berbagai pilihan dianalisis. Sebuah keputusan akhir diharapkan untuk membuat setelah 2014.