VAZ-2110: penggantian depan struts dengan tangan mereka

Pada VAZ-2110 menggantikan uprights depan dilakukan dengan periodisitas yang tergantung pada banyak faktor. Pertama, peran besar yang dimainkan oleh gaya mengemudi. Kedua, kualitas produk. Ketiga, kemudian, apa jalan harus mengemudi mobil. Dan jangan berpikir bahwa jika Anda terbang di atas gundukan, Anda melanggar berdiri. Gambar agak sebaliknya. Tentu saja, pukulan tajam melukai suspensi. Tapi shock absorber karya Stroke selesai dengan, oleh karena itu, akan memakai merata. Semuanya melawan akal sehat, tapi cara itu terjadi dalam banyak kasus. Tapi pada satu titik, Anda mulai memahami apa yang diperlukan untuk memperbaiki atau mengganti A-pilar. Sekarang kita akan berbicara tentang bagaimana untuk melakukan hal ini.

Tanda-tanda memakai-pilar

Hal pertama yang menarik mata Anda, sehingga adalah adanya noda minyak di anter, permukaan air strut. Fakta bahwa shock absorber digunakan dalam suspensi dengan mengisi minyak. Dan bahwa cairan tidak mengalir keluar dari itu, itu dipasang di bagian atas kemasan. Dengan kehancuran shock absorber itu mulai mengalir, sistem suspensi karena itu, benar-benar terganggu. Oleh karena itu kebutuhan untuk menggantikan A-pilar VAZ-2110. tangan mereka sendiri untuk membuatnya mudah.

Mendiagnosa kerusakan dapat dengan mudah, Anda hanya melihat permukaan shock absorber. Naik kenyamanan selama memakai tahan memburuk: setiap, bahkan benjolan kecil akan menyebabkan mobil lompat jauh. Rasanya seperti Anda berada di badai kapal. Mobil getar, dia sudah lama datang ke normal. Kerugian dari perilaku ini memanifestasikan dirinya segera: ini dapat menyebabkan retak di dasbor, kaca depan.

Komponen utama struts VAZ-2110

Berdiri tubuh - shock absorber. Dengan bantuannya, yang VAZ-2110, menggantikan struts depan yang dianggap akan bergerak lancar pada setiap penyimpangan. Dia bahkan agak mirip dengan pompa tabung untuk inflasi ban. Namun, prinsip operasi dan mereka sangat mirip. Perlu dicatat bahwa peredam kejut yang digunakan dalam mobil VAZ-2110, bekerja di dua arah. Musim semi yang dipasang antara bar dan kaca di belakang memungkinkan suspensi untuk memberikan kekakuan. Dengan bantuan mobil praktis tidak melihat penyimpangan kecil dari jalan, mereka langsung merapikan semi kaku. Thrust bearing - elemen ini dari sistem, yang memungkinkan rak untuk mengubah posisi relatif terhadap tubuh kendaraan.

Dengan kata lain, dapat digunakan untuk memutar. Tubuhnya menempel pada tubuh mesin dan di dalam batang shock-absorber tetap. Mengganti dukungan pilar depan VAZ-2110 diperlukan bahkan selama peredam perbaikan shock. Ternyata bahwa yang terakhir terhubung ke tubuh, tetapi hanya melalui tahap penyangga - sendi bergerak. peran penting yang dimainkan oleh unsur-unsur yang lebih kecil rak terbuat dari karet - penyerut dan kepala sari. Baru-baru ini melindungi batang dari kotoran dan debu, dan yang pertama tidak untuk memungkinkan dia untuk masuk ke kandang rak sampai berhenti.

Penggantian atau perbaikan?

Hal ini untuk berbicara tentang kemungkinan pemulihan peredam kejut. Tentu saja, penggantian depan cartridge strut VAZ-2110 dapat menyelamatkan situasi, membuat shock absorber untuk beroperasi secara normal. Tapi itu hanya kekuatan apakah Anda memenuhi semua perbaikan? Kit pemulihan peredam adalah produk jadi jauh lebih murah. Tapi itu hanya satu peringatan: membutuhkan seakurat tuangkan cairan ke dalam perumahan.

Jika Anda membuat kesalahan pada beberapa gram naik atau turun, shock tidak akan bekerja. Dia atau memeras minyak selama operasi, atau batang akan membuat gerakan bebas tanpa mengalami hambatan fluida. Tapi ada satu keuntungan - tidak perlu melakukan keberpihakan. Asalkan, tentu saja, bahwa Anda berdiri sebelum pembongkaran diuraikan posisi relatif terhadap hub. Tetapi jika pada VAZ-2110 pilar pengganti kaca depan dibuat, keberpihakan melakukannya diperlukan.

Mempersiapkan untuk menghapus

Jadi, Anda perlu kunci 17, 19, 13, 10. Selain itu, seorang penari telanjang khusus diperlukan untuk pegas dan kemudi dari ujung, jack, chocks, untuk pemasangan pada kendaraan mereka mendukung. Itu semua, Anda sekarang dapat mulai. Mengambil mobil, setelah sedikit melonggarkan baut pada roda. Setelah membesarkan mereka dapat benar-benar membuka tutup dan roda di depan mesin put. Sekarang, tarik pin keluar dari batang kemudi, untuk membuka tutup mur.

Sekarang memutus hub dan rak. Jika Anda berencana untuk mengganti depan kartrid cetak strut VAZ-2110, dan kemudian menjadwalkan posisi pada hub - menarik garis yang akan di perakitan. Ini akan menghindari prosedur keselarasan. Itu semua, sekarang, untuk mengekstrak semua perakitan rak, Anda harus menghapus permen karet dengan itu dan menghapus tiga sekrup yang menahan bantalan dorong untuk tubuh. pembongkaran lanjut dilakukan dengan cara grip tidak pada mobil.

Membangun rak baru

Dalam rangka untuk merakit rak baru, Anda akan memerlukan beberapa bagian tua - musim semi, serta pelat atas. Itu terbuat dari logam, sehingga memakai sangat jarang terjadi. Juga berguna, dan mesin cuci atas, yang cocok di atas bantalan jurnal. Hal ini dibuat dalam bentuk topi bertepi lebar, logam yang sama. Semua elemen lain dengan substitusi tidak meninggalkan apa-apa, bahkan mur dan baut dari gunung baru.

Jika itu adalah pengganti front liner strut VAZ-2110, semua elemen sekunder seperti bantalan dorong, benjolan, Bellow, baut dan mur, juga harus menempatkan baru. Pertama mengatur shock absorber secara vertikal, maka berdarah itu, menarik batang beberapa kali sampai berhenti. Setelah memperbaikinya dalam posisi diperpanjang dan mendapatkan perakitan. Pertama, menempatkan mata air, harus dikompresi. Kemudian, ia ditempatkan piring dan jika perlu untuk meningkatkan segel clearance. Setelah itu, mount dorong bantalan, umpan kacang. Sekarang dengan musim semi dapat dihapus stripper.

Instalasi rak

VAZ-2110 pada penggantian struts depan sederhana, menginstal mereka dalam urutan terbalik dari penghapusan. Hal utama - adalah untuk mendapatkan pin dalam lubang bantalan tubuh. Setelah ini dilakukan, Anda perlu untuk menyesuaikan kacang flush. Dan sekarang ada sedikit karya - melampirkan rak hub, menginstal dua sekrup, bagian atas harus mesin cuci eksentrik. Tarik semua koneksi berulir, dan kemudian mengganti ujung kemudi. Jika Anda memasang rak baru, mencoba untuk menyesuaikan setidaknya jari kaki, hanya untuk mendapatkan ke tempat dari MOT. Jika Anda menempatkan bumper pulih, Anda hanya perlu menyesuaikan camber.

temuan

Bahkan, penggantian A-pilar VAZ-2110 dengan tangannya sendiri cukup cepat. Asalkan semua koneksi berulir sebelumnya diproses menembus pelumas, mereka akan dengan mudah keluar. pekerjaan lebih lanjut tidak sulit. Kecuali, tentu saja, tersedia semua alat yang diperlukan - kunci pas dan penarik.