Ulasan pemilik Volvo XC90 (Volvo XC90), test drive, spesifikasi

Volvo XC90 adalah unggulan premium dari perusahaan Swedia. Crossover ini pertama kali terlihat di tempat yang jauh pada 2002 di sebuah pameran mobil di Detroit. Model "Volvo" ini cukup kaya dan menarik. Selama 13 tahun keberadaannya, crossover telah mengalami 4 restyling dan upgrade. Dan baru pada tahun 2015 XC90 menunggu sampai generasi kedua muncul. Selama ini mobil telah membuktikan dirinya dari sisi positif: keandalan yang tinggi, membangun kualitas, karakteristik yang berjalan dan tingkat premium set lengkap (ini dibuktikan dengan umpan balik dari pemilik Volvo XC90).

Restyling generasi pertama

Perubahan pertama dalam model terjadi pada tahun 2006 dan hanya menyentuh tampilan mobil. "Volvo" mengganti bumper, lampu depan dan belakang dan bagian kosmetik lainnya. Pembaruan selanjutnya pada model juga tidak menyentuh bagian teknis. Dalam hal mesin sepanjang siklus hidup XC90, semuanya stabil.

Generasi kedua

Tapi waktu berlalu, dan crossover yang sudah lama cukup usang untuk pasar mobil modern. Dalam lingkungan yang sangat kompetitif, ketika semua perusahaan besar memberikan perpindahan premi kepada pelanggan, Volvo tidak memiliki pilihan lain. Generasi kedua menyala pada tahun 2014 di sebuah pameran mobil besar. Apa Volvo XC90 yang baru, dan apakah mobil baru tersebut bisa mengulang kesuksesan pendahulunya, atau setidaknya mendekati itu? Artikel ini menjelaskan semua kelebihan dan kekurangan model baru, merangkum ulasan banyak pemilik Volvo XC90, serta menggambarkan kesan dari test drive.

Apa yang telah berubah?

Penggemar merek "Volvo" menunggu - di awal 2015, model pertama dari generasi kedua XC90 keluar dari jalur perakitan. Mobil baru itu adalah yang pertama dalam sejarah perusahaan, yang benar-benar dirakit di Swedia. Pencipta membuat crossover dari nol, tanpa melihat kembali ke model sebelumnya. Di XC90, lebih banyak uang diinvestasikan daripada di kisaran Volvo lainnya.

Berkat pendekatan ini, perusahaan akhirnya membuang label "mesin untuk bore dan pensiunan". Crossover baru adalah mobil paling teknologi, spektakuler dan mengesankan "Volvo".

Insinyur dan desainer berhasil menggabungkan fitur yang dapat dikenali dari generasi pertama dan teknologi modern legendaris di kedua penampilan dan peralatan teknis.

Eksterior dari XC90 baru

Generasi kedua menjadi sedikit lebih besar. Pada dasarnya, ini disebabkan oleh perpanjangan kap mesin dan garis horizontal bodi, yang secara visual memanjang mobil. Hebat dan tidak sabar - Anda tidak bisa menyebutnya dengan cara lain. Pada pemeriksaan pertama, desainnya tampak eksperimental, tapi Anda cepat terbiasa. Pencipta mencoba meninggalkan model yang bisa dikenali di bagian belakang bodi: lampu depan yang sama, terletak vertikal di sepanjang jendela belakang. Sedikit ganti tutup boot, yang "podvinila" menyala di sampingnya.

Di depan, Volvo XC90 yang baru adalah mobil yang sama sekali berbeda, dibuat tanpa melihat kembali tradisi merek. Segera menjadi jelas bahwa, mengikuti model ini, restyling menanti semua yang lain. Lampu depan diberi nama oleh pencipta itu sendiri "palu Thor". Kemungkinan besar, lampu mobil siang hari seperti itu akan segera menjadi tanda keseluruhan merek. Kisi-kisi radiator tradisional dilapisi krom, lambang merek selalu ada. Bumper juga dihiasi sisipan krom elegan yang "pada panjang gelombang yang sama" dengan pola lampu depan. Semua detail kecil ini menciptakan citra holistik dan selesai dari generasi baru. Setelah mengagumi desain yang segar, saatnya untuk melihat ke dalam crossover.

Interior XC90

Pengisian internal tidak tertinggal dari luar dengan satu langkah. Desain dan kualitas salon bisa disebut mewah dengan aman. Berbeda dengan desain bodi yang berani dan menipu, interior jauh lebih terkendali. Tapi ini tidak mengganggu, melainkan menciptakan rasa tersendiri.

Dimulai dengan pintu tertutup. Setelah masuk dan membanting pintu, jangan panik. Pertama, nampaknya Anda berada dalam ruang hampa - isolasi yang sangat baik dan teliti. Setelah itu, tampilan jatuh di panel depan. Ini dirancang dengan gaya yang ketat, tanpa jenuh tombol dan kontrol. Kulit alami dalam duet dengan kayu adalah versi klasik dari finishing, namun untuk set kristal set lengkap lebih mahal. Hampir seluruh konsol tengah diletakkan di pembuangan layar sentuh yang besar, sehingga mengurangi jumlah tombol - di panel totalnya 8. Ada kemungkinan untuk memikirkan kembali navigasi dan menyederhanakan manajemen sistem akan menarik pelanggan baru, yang sebelumnya terhalang oleh kompleksitas yang berlebihan dalam pengembangan semua chip, "Volvo" . Sekarang bahkan seorang anak pun bisa mengatasi tugas ini. Sementara Anda membawanya ke sekolah di kursi depan, dia tidak punya waktu untuk menguasai pengelolaan semua sistem pelengkap dan multimedia.

Seperti dalam crossover premium, ini memiliki tiga baris kursi. Kehadiran banyak kursi cukup menjadi ciri khas. "Volvo ХС90" akan sesuai dengan penduduk muda dan aktif dari megacity, dan keluarga besar yang akan pergi ke laut atau dalam perjalanan dengan mobil yang diberikan.

Semua kursi sama-sama nyaman dan memiliki dukungan lateral. Hal ini harus diperhatikan secara terpisah, karena banyak produsen memusatkan perhatian pada kenyamanan kursi depan, benar-benar melupakan penumpang belakang, dan terlebih lagi - tentang deretan kursi ketiga.

Isian teknis

Jika Anda mengandalkan banyak umpan balik dari pemiliknya, Volvo XC90 adalah mesin yang paling berteknologi dan pintar. Karena manajemennya yang sederhana, sulit untuk mempercayainya. Terkadang terlihat mobil itu sendiri yang bisa mencapai tujuan. Sejumlah besar sistem pelengkap melakukan banyak pekerjaan. XC90 dengan sempurna mengikuti jalan, memperingatkan bahaya, mengerem sebelum pejalan kaki. Sementara pemiliknya terganggu oleh navigasi, Volvo akan dengan hati-hati mengikuti jejak jalan dan tidak akan membiarkan mobil keluar jalur.

XC90 memiliki 4 mode mengemudi: nyaman, ekonomis, dinamis dan tidak dapat dilewati. Dari nama masing-masing, tujuannya menjadi jelas. Harus dikatakan hanya satu hal: setiap rezim menghadapi tugasnya sebesar 100%. Bahkan di luar jalan.

Garis mesin

"Volvo XC90" ditawarkan hanya dalam versi dengan mesin diesel 2 liter atau bensin turbocharged. Daya minimum yang mungkin adalah 190 horsepower, maksimal mencapai 320. Semua varian dilengkapi transmisi otomatis 8 kecepatan. Mobil itu ada dalam versi full-drive dan front-drive.

Paket

Di sini, pencipta mobil memutuskan untuk menyenangkan semua orang sekaligus. Pilihan paling beragam dapat menawarkan "Volvo XC90" baru: harga untuk yang "paling miskin" adalah 3 juta 270 ribu rubel, dan untuk yang paling mahal harus memberikan hampir 5 juta. Tetapi bahkan biayanya menjadi kartu truf utama dari andalannya "Volvo" - harga pesaing, seperti Q7, M-class, X5, jauh lebih tinggi. Biaya awal Q7 melebihi harga XC90 sebanyak 600 ribu.

Ulasan pemilik "Volvo XC90"

Jika Anda menganalisis semua ulasan tentang pemilik generasi baru crossover di Internet, Anda dapat mengidentifikasi beberapa kualitas positif utama yang disukai orang-orang seperti mobil ini. Ini termasuk: keandalan tinggi, isian teknis modern, variabilitas perilaku di jalan, desain segar. Generasi kedua mulai terlihat jauh lebih atletis dan lebih dewasa - sama sekali bukan XC90 pertama dengan tampilan yang bagus dan tenang. Di setiap detail mobil terasa mewah, tapi pada saat bersamaan, perhatian dan kepraktisannya. XC90 baru adalah mobil yang sangat "dewasa".

Ulasan negatif pemilik termasuk perbaikan. "Volvo ХС90" bukan mobil termurah dalam hal pelayanan. Meski berbiaya rendah pesaingnya, harga suku cadang dan servis tidak kalah dengan BMW atau Mercedes.

Hasilnya

Perhatian mobil Swedia melampaui semua harapan dan membuat lompatan ke depan. Generasi kedua Volvo XC90 sangat hebat. Crossover baru menjadi andalan nyata, seperti yang seharusnya sebelumnya. Model ini mampu menarik pelanggan baru dan meningkatkan reputasi merek di mata generasi muda.