"Sukhoi Superjet 100-95". Sukhoi Superjet: skema interior, kursi terbaik di pesawat

Pesawat "Sukhoi Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe pesawat pembangunan dalam negeri. Ia dianggap kebanggaan industri penerbangan Rusia. Ini dikembangkan atas dasar desain "Sukhoi Civil Aircraft" Biro (Closed Saham Gabungan Perusahaan "SCAC"), bersama-sama dengan perusahaan asing.

Sejarah pembangunan

Pengembangan pesawat Sukhoi Superjet dimulai pada 2003, ketika JSC "Sukhoi Civil Aircraft" telah menerima hibah untuk pengembangan proyek Jet Regional Rusia, ukuran yaitu sekitar 3 miliar. Dolar AS. Perakitan model pertama selesai pada Januari 2007 di Komsomolsk-on-Amur. 28 Jan tahun yang sama ia tiba untuk pengujian di kota Zhukovsky. Presentasi pesawat baru berlangsung pada 26 September di Komsomolsk-on-Amur.

tes penerbangan dilakukan sepanjang tahun 2008. Penerbangan pertama dilakukan pada tanggal 24 Desember pilot uji dan Pushenko Chikunov. pesawat itu di udara selama sekitar 3 jam, dan maksimum ketinggian hingga 6 kilometer. Pada tahun 2008 memulai proses mendapatkan sertifikat dari IAC, yang berakhir pada bulan Februari 2011, "Sukhoi Superjet 100-95" pada tahun 2009 disajikan pada pameran udara Le Bourget. Pada penerbangan pertama yang sama dari pesawat, dia sempurna, dilengkapi dengan kabin penumpang.

Pesawat produksi pertama mulai beroperasi sebuah kapal udara "Armavia" pada tahun 2011. 100LR - Pada tahun 2013, versi baru dengan penerbangan extended range telah dikembangkan. Tahun 2018, direncanakan penciptaan SSJ-100SV dengan peningkatan panjang badan pesawat.

Terlepas dari kenyataan bahwa JSC "GGS" selamat krisis ekonomi dua dunia pada tahun 2008 dan 2015. Perusahaan terus menandatangani kontrak bernilai miliaran dolar.

Fitur desain

Sukhoi Superjet dibangun sesuai dengan konfigurasi aerodinamis klasik dan merupakan nizkoplan twin-turbofan. Sayap panah berbentuk dan dilengkapi flaps odnoschelevymi. Struktur kerucut hidung, mekanisasi dan akar sayap digunakan bahan komposit. Dalam fungsi kokpit melakukan kenop kontrol sisi roda, yang disebut saydstik. Desainer sedang bekerja untuk mengembangkan ujung ke sayap untuk model-model baru, dan yang sudah ada. peredam mekanik hilang dalam struktur, karena ada disediakan sistem untuk perlindungan terhadap menyentuh ekor bagian dari pesawat dengan landasan pacu saat lepas landas.

Maskapai penerbangan yang dioperasikan "Superjet"?

"Sukhoi Superjet 100-95" dioperasikan tidak hanya oleh operator Rusia, tetapi juga di luar negeri. Di antara operator penerbangan domestik - "Aeroflot" (26 unit), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). Juga, sebuah pesawat milik Rosoboronexport, sementara dua - Situasi Darurat Rusia Kementerian. Airliner jenis ini hadir dalam armada berikut operator asing:

• "Armavia" (Armenia) - 1 unit;
• "Lao Central Maskapai (Lao) - 1;
• "Interdzhet" (Mexico) - 20;
• "Sky Aviation" (Indonesia) - 3;
• "Komlyuks" (Swiss) - 1.

prospek

Yang merupakan pesaing utama dari pesawat "Sukhoi Superjet 100-95" di pasar transportasi udara terpanas Amerika pesawat "Boeing 737". Menurut statistik, di seluruh dunia adalah salah satu "737" duduk dalam interval lima detik. Meskipun demikian, dalam negeri "Superjet" dapat bersaing dengan dia, karena biaya jauh lebih rendah.

Sekarang pesawat dioperasikan terutama oleh maskapai penerbangan asing Rusia dan beberapa. Pada tahun 2025, analis memperkirakan pertumbuhan permintaan untuk pesawat SSJ di seluruh dunia, sehingga mereka akan beroperasi di 26 negara. Meskipun sanksi anti-Rusia, beberapa operator Eropa, seperti "Blue Panorama Airlines" (Italia) dan "SitiDzhet" (Irlandia), telah menandatangani kontrak pasokan. Namun, pasar prioritas untuk negara kita adalah Asia, tidak Amerika. produsen terus melakukan negosiasi dengan maskapai penerbangan di kawasan Asia, khususnya yang mengkhususkan diri dalam murah lalu lintas.

"Sukhoi Superjet 100-95": skema interior, tempat terbaik

Skema klasik kabin penumpang dua kelas menyiratkan kehadiran 12 kursi untuk kelas "bisnis" penumpang, dan 75 - untuk ekonomi. Fitur yang membedakan adalah tata letak susunan kursi - berturut-turut dari 5 (2 Kiri, Kanan 3). Galley terletak di awal kabin. Ada dua toilet - di bagian belakang dan bagian depan pesawat.

tempat yang paling nyaman terletak di 6 seri. Ada cukup ruang untuk kaki. Selain itu, ada di depan penumpang duduk. Kursi yang berada di tengah-tengah kabin, juga relatif nyaman karena mereka telah berbaring punggung. Jarak antara kursi adalah 81 sentimeter.

Tempat yang paling nyaman adalah tempat seri ekstrim tentang toilet, karena partisi di belakang kursi tidak memungkinkan untuk sepenuhnya berbaring.

Di atas menunjukkan tata letak pola standar. Setiap maskapai penerbangan sesuai dengan kebutuhan mereka dapat mengubahnya.

"Sukhoi Superjet 100-95": ulasan wisatawan

Ulasan penumpang di pesawat ditemukan baik dan tidak begitu baik. Di antara aspek-aspek positif dari rilis pesawat:

• Lebar dan luas kabin.
• lebar kursi penumpang ekstra lembut.
• pesawat baru.

Di antara kekurangan dari penumpang mengatakan:

• Miskin sistem isolasi suara.
• The bagian sempit;
• Kurangnya sistem ventilasi individu.
• getaran kuat dari lantai.
• Berderit mendarat.
• Asing terdengar selama penerbangan.
• Beberapa pintu keluar darurat (dibandingkan dengan "Boeing" dan "Airbus").
• lokasi yang nyaman dari pintu keluar darurat.
• Di salon layanan tidak ada partisi - hanya ada tirai.
• delay konstan untuk alasan teknis.

"Sukhoi Superjet 100-95" - kebanggaan nasional industri penerbangan Rusia, itu adalah pesawat pertama yang dikembangkan di masa pasca-Soviet. desain fitur teknologi digital modern. Dalam waktu dekat, lebih dari 150 pesawat untuk penerbangan Rusia dan asing akan diproduksi dan disampaikan. Airliner difokuskan pada berbagai transportasi regional hingga 4000 kilometer beban kecil. Penumpang terbang ke "Superjet", mencatat bahwa pesawat perlu diperluas.