Sepeda listrik dengan tangan selama 30 menit. sepeda listrik buatan sendiri

Popularitas ini modus kompak, mudah dan aman transportasi, seperti sepeda listrik lipat, tumbuh dari tahun ke tahun. Cara membuat desain dengan tangan mereka sendiri untuk menghemat pembelian?

keuntungan

Para ahli mengatakan bahwa sedikit kecerdikan, untuk membeli bagian-bagian yang tepat untuk pembuatan modis dan konstruksi tahan lama - dan benar kuda listrik siap. Ini memiliki banyak keuntungan:

• transportasi tersebut dapat baik untuk bergerak di sekitar kota yang penuh kemacetan lalu lintas;
• tidak memerlukan SIM;
• Anda tidak perlu bahan bakar, hanya pengisian untuk elektrokontrollera;
• hal ini membantu untuk menjaga kebugaran melalui kekuatan otot digunakan;
• dibuat dengan tangan sepeda listrik buatan sendiri membantu untuk menjadi independen dari toko-toko dan harga pasar.

Unit rata-rata mencapai kecepatan hingga 42 kilometer per jam, dan pada kecepatan jelajah di bawah 26 kilometer per jam. Berat seluruh perangkat akan sampai 35 kilogram. Untuk melakukan berkualitas tinggi dan model yang dapat diandalkan dari bahan yang tersedia, Anda harus menggunakan rekomendasi dari pengrajin berpengalaman.

Apakah kendaraan roda Anda sendiri

Bagaimana memulai perakitan seluruh model? Untuk memulai adalah untuk memutuskan bagaimana hasilnya akan terlihat seperti dan apa tujuan yang ingin kita capai dengan transportasi ini. Anda dapat membeli kit khusus untuk sepeda listrik - itu sangat menyederhanakan pekerjaan perakitan. Tapi yang paling penting, bahwa perlu - itu sebenarnya perakitan diri dengan bingkai diperkuat, yang dapat diletakkan elektrodvizhok.

Untuk menemukan bagian-bagian yang diperlukan dan komponen dapat dijual di toko-toko untuk penemu di pasar barang teknis. sepeda listrik dengan tangan selama 30 menit untuk mengumpulkan cukup mampu siswa maju.

komponen utama

Biasanya dibutuhkan mesin untuk 48 volt, sepeda yang kuat bahwa ia akan tetap berdiri, beberapa alat dan perlengkapan. Dan kesabaran dan akal, kemauan untuk pengujian teknis.

Juga diperlukan:

• didedikasikan controller dengan kontrol diprogram;
• asam baterai untuk sistem kekuasaan;
• Disc brake (2 pcs.) Jenis rotary, mekanik;
• moped rantai;
• "Asterisk" pada 13 dan 66 gigi;
• switch;
• sekering;
• memperbaiki untuk motor dari stainless steel.

modifikasi lebih lanjut dilakukan garpu roda dan rem. sepeda listrik dengan tangan selama 30 menit, mulai mengumpulkan dari garpu depan. Kemudian dibangun mesin, baterai, resistor.

Beberapa pengrajin lebih memilih untuk merakit sepeda lipat yang dalam hitungan detik dapat mengubah dari biasa untuk kargo atau untuk muat dalam bagasi. Pilihan yg dpt dibongkar berguna untuk berbagai alasan - mengurangi ukuran roda, kemudahan transportasi di lift. modifikasi intinya adalah memotong frame yang dilas di dua tempat yang menghubungkan node. Mereka tetap dengan baut khusus, sekrup dan mur sayap. Prosedur perakitan untuk perakitan dan pembongkaran di rumah kurang dari 1-2 menit.

Pilihan mesin

sepeda listrik buatan sendiri mengharuskan dibentuknya teknis add-ons yang tepat, yang akan memfasilitasi upaya otot. Elemen dasar dari seluruh struktur adalah motor. Hal ini dipilih sesuai dengan tegangan yang diinginkan dan arus listrik. Dengan demikian daya harus diperoleh di sekitar 400 watt, maka akan mungkin untuk mencapai kecepatan 30 kilometer per jam di hadapan peredam a. jarak perjalanan juga dapat mencapai hingga 30 kilometer, tergantung pada daya baterai.

Sebelum memilih model penting untuk mempertimbangkan keseimbangan antara tegangan dan kapasitas baterai dan tegangan dan kapasitas mesin. Misalnya, ketika memilih motor 500 watt dan kapasitas baterai 12 volt yang dibutuhkan oleh 40 ampere per jam. kapasitas yang diizinkan dihitung sesuai dengan hukum Ohm. Di tingkat debit baterai biasa bertahan lebih lama dan lebih handal. Untuk konservasi energi, mempercepat kekuatan otot yang lebih baik, berdiri di pedal - ini akan menghemat energi pada tingkat koefisien 1,2. Lebih baik untuk menghabiskan biaya pada daerah yang lebih kompleks selama gerakan: bukit dan bukit-bukit, jalan tanah.

pengaturan resistor

sepeda listrik atau sepeda roda tiga dewasa roda dua sama-sama membutuhkan pegangan gas. Opsi resistor variabel membantu mengelola perubahan kecepatan dan jumlah putaran mesin. Menghitung daya AC mengambil perangkat sesuai dengan tegangan yang diinginkan. Tuas rem ditetapkan untuk membuka kontak - posisi mereka selalu tertutup, melewati rantai listrik. Mengklik pada kontak memberikan pembukaan dan penutupan dari rangkaian - mesin berhenti atau mempercepat.

Biasanya, satu set standar untuk sepeda listrik terdiri dari beberapa komponen yang diperlukan untuk perakitan. Guru tugas - memastikan bahwa mesin berhenti ketika tekanan pada tuas rem. Untuk melakukan ini, mengambil dua potong aluminium. Satu dipasang pada bagian bergerak dari rem, dan yang kedua - di stasioner. Menghubungkan kombinasi ini di sirkuit motor, yang dipasang di kurung oleh pengelasan memberikan rem listrik fungsional.

Pengembangan skema

Untuk merakit sepeda listrik dengan tangan selama 30 menit, Anda memerlukan minimal keterampilan, tetapi belum tentu pengetahuan tentang beberapa hukum fisika. Misalnya, hukum Ohm, resistensi atau konduktivitas bahan zat yang berbeda. rangkaian sederhana dibentuk sesuai dengan spesifikasi konvensional, kesenjangan dapat terlihat jelas dalam struktur, penyebab kegagalan yang mungkin atau kemungkinan modifikasi lebih lanjut.

sepeda listrik sirkuit meliputi unsur-unsur berikut:

• tubuh sepeda;
• sumber arus;
• mesin;
• resistor variabel untuk dimasukkan ke dalam rangkaian terbuka;
• baterai.

Berbagai penemuan skema memungkinkan untuk meningkatkan dan mempercepat untuk kecepatan transportasi yang lebih tinggi pada satu dan baterai yang sama.

Memilih kontroler

Perbedaan utama dari kendaraan klasik listrik - kehadiran perangkat kontrol khusus. kontroler ini untuk sepeda listrik, yang merupakan kotak, batang manipulasi seluruh unit. Jika suatu negara memiliki batas pada kecepatan gerakan di sepeda, perangkat ini akan membantu untuk mengatur batas saat mengemudi. Paling sering itu adalah 25 kilometer per jam.

Pembangunan sensor tersebut bukan merupakan bagian dari electrobrushes. Tapi ada prosesor yang memonitor posisi magnet dari pelek roda. controller memungkinkan untuk secara optimal mendistribusikan beban pada roda, untuk mengurangi panas yang dihasilkan, dan mesin - untuk menormalkan kekuatan gerakan tanpa tersentak. algoritma maju untuk membantu lalu lintas bergerak lancar dan pada kecepatan yang sama.

aturan operasi

Hari ini kita dapat melihat dengan mata kita sendiri cukup kendaraan dirakit oleh pengrajin terampil. Mereka melakukan pendakian gunung, stunts berbahaya, menaklukkan jurang. Tapi Anda hanya dapat menikmati kesenangan dari mobil yang handal baik, yang mendapat berkat angin kedua ke mesin.

Hal ini penting untuk mengamati teknologi untuk produksi sepeda listrik 30 menit dengan tangannya, namun tidak sedikit, perawatan harus diambil untuk rekomendasi pada penggunaan yang tepat dari kendaraan ini. Anda tidak dapat secara permanen melemahkan baterai melebihi kecepatan set di mesin. Juga sepeda tidak harus diletakkan di bawah sinar matahari - baterai dapat menjadi terlalu panas dan kehilangan kapasitas untuk 80% dari volume aslinya. Suhu sangat berbahaya sekitar 40-45 derajat di negara-negara tropis.

sepeda listrik dengan tangan selama 30 menit untuk mengumpulkan bisa sangat akurat. Ini akan berlangsung selama bertahun-tahun, jika Anda mengikuti langkah-langkah keselamatan dan benar menerapkan semua rekomendasi.

Jadi, kita tahu bagaimana untuk membuat sepeda listrik lipat buatan sendiri. Seperti yang Anda lihat, ini bukan masalah besar.