Sampah - sejarah dan kebanggaan Angkatan Laut Cina

Tidak semua orang bisa mendengar kata "sampah". Tapi orang-orang yang mendengarnya untuk pertama kalinya, mungkin bertanya-tanya apa artinya. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa sampah - sebuah kapal tradisional Cina, yang memiliki sejumlah perbedaan yang signifikan dari perwakilan industri perkapalan Eropa. Dan perbedaan ini terlihat pada pandangan pertama, dan studi lebih lanjut kapal yang tidak biasa ini.

penampilan yang khas

Perbedaan utama antara sampah dari kapal lain adalah bahwa pakan kapal ini cukup luas dan sangat tinggi. Pada saat yang sama hidung memiliki bentuk substansial persegi panjang, cukup rendah. Terlepas dari tujuan, sebuah kapal tradisional Cina memiliki dasar datar. Semua ini menciptakan jung penampilan yang sangat tidak biasa yang efektif melengkapi layar asli dan lukisan tradisional di sisi dan belakang. Sebagai aturan, ada digambarkan pegunungan dan awan, serta naga dan lainnya makhluk mitos.

Karena seperti sejumlah besar karakteristik sampah - itu mungkin kapal yang paling dikenal di dunia dan pada saat yang sama yang unik, seperti dengan kapal tradisional Eropa yang digunakan di sebagian besar negara, ia memiliki sedikit kesamaan. Namun, ada banyak jenis kapal ini - menurut beberapa sumber, lebih dari 300.

cerita

Nama ini mengingatkan pada nama tradisional Amerika berasal dari kata Djong Melayu, yang merupakan korupsi dari kata yuzhnominskogo dialek, yang berarti "kapal". Dengan kata lain, sampah - kapal ini dibandingkan, pada kenyataannya, itu.

Sebuah legenda tua mengatakan bahwa kapal pertama dari jenis ini didirikan di surga kaisar Cina Fu Hsi. Ia hidup pada abad SM-29 jauh dan dikenal karena fakta bahwa penduduk negara memberikan pengetahuan rahasia, memberikan kontribusi pada perkembangan peradaban. Tidak mengherankan, orang-orang junk Cina dihormati dari Timur Jauh dan Asia Tenggara, seperti beberapa jenis makhluk hidup, memiliki temperamen, karakter dan pesona. Namun, beberapa sejarawan cenderung percaya bahwa jung pertama kali muncul sekitar 1000 tahun sebelum era kita.

Terlepas dari kenyataan bahwa Cina kurang dari banyak negara lain telah tertarik pada studi tentang bagian-bagian terpencil laut, kapal laut pertama kali muncul di sini. Dan itu sampah. stabilitas diizinkan untuk manuver di perairan terbuka dari semua ukuran, namun kecepatan pada saat yang sama tetap cukup kecil.

layar yang tidak biasa

Untuk seseorang fitur yang paling penting adalah jung nya kasus yang tidak biasa, dan seseorang di pertama menarik perhatian pada layar. Tiang-tiang di kapal tersebut, biasanya dari tiga sampai lima. Mereka berada tiang bambu horisontal, yang merupakan pemegang layar yang tidak biasa. Pandangan umum dari mereka menyerupai kipas - baik sistem eksternal dan lipat.

Awalnya, layar terbuat dari buluh tikar, yang membuat mereka sangat berat, sehingga sampah pada waktu itu tidak disesuaikan untuk berenang cepat. Tapi kebutuhan untuk itu tidak. Namun kekuatan material memungkinkan berlayar untuk menahan hembusan bahkan angin terkuat. Kemudian tikar digantikan oleh jaringan yang meningkatkan kecepatan dan manuver.

Pada akhir abad XIII, Cina mengunjungi pedagang Venesia dan wisatawan Marco Polo. Dia membuat penjelasan rinci tentang kapal Asia asli dan hanya kagum bahwa beberapa jung selain empat tiang-tiang yang ada bisa dipasang cadang, Anda dapat menyebarkan beberapa layar.

jung militer

Apa sampah untuk Cina? Seringkali itu adalah kapal dagang atau transportasi. Jauh lebih jarang itu digunakan untuk tujuan militer. Sejarawan telah mencatat fakta yang menarik: pada abad th 16-17, Cina muncul pantai bajak laut Portugis, Belanda dan Jepang. Sebaliknya untuk memobilisasi pasukan dan mengusir mereka, orang Cina beralih ke risalah kuno, memberikan rekomendasi dalam hal ini. Tidak menemukan jawaban atas pertanyaan Anda, orang-orang Cina telah memutuskan untuk meninggalkan hal-hal seperti mereka.

Namun, apa yang sampah, tetapi kapal ini ideal untuk aksi militer? Stabilitas kapal memungkinkan Anda untuk mengatur dari 5 sampai 12 Juli-pounders dan benteng khusus yang dilindungi dari peluru dan panah. Dalam hal ini, ukuran awak adalah 200 orang dan perpindahan - 200 ton.

jung Jepang

Jung, dibuat di Jepang, agak berbeda dari Cina, termasuk eksternal. Di tempat pertama menonjol kelengkungan sisi dan mengangkat tinggi di atas air umpan, menggantung di atas roda.

Berbeda dengan Cina, sampah Jepang - sebuah kapal dengan hanya satu tiang tengah, yang merupakan berlayar persegi panjang yang sempit. tiang miring lain kecil yang terletak di haluan kapal, dan mungkin bisa dibersihkan jika diperlukan. Fitur lain dari jung Jepang adalah bahwa balok - balok yang membentuk dasar dari dek - berada di luar kapal, sehingga meningkatkan ruang yang dapat digunakan di bawah kargo.

kemodernan

Terlepas dari kenyataan bahwa sampah diciptakan lebih dari 3 ribu tahun yang lalu, masih relevan. Alasan utama - desain yang sempurna, yang menyediakan stabilitas, kapasitas dan kemampuan manuver di perairan dangkal. Selama bertahun-tahun kerajinan kuno hampir tidak berubah, bahkan sekarang masih merupakan sampah abad pertengahan yang sama. Foto jelas menunjukkan betapa sedikit perbedaan yang ada antara kapal tua dan modern.

Saat ini, beberapa daerah miskin China terpaksa hidup di jung, yang jauh lebih murah daripada membeli rumah. Kapal menyediakan nelayan dengan makanan dan memberikan darah, sehingga cukup tempat yang populer untuk tinggal. Pemilik rumah-jung lebih memilih untuk menetap di sungai dekat kota-kota besar. Penduduk di desa-desa terapung bisa sampai 80 ribu orang, seperti, misalnya, di kota Kanton. Di Hong Kong, Cina yang tinggal di jung, juga, cukup banyak - sekitar 12 ribu. Selain itu, saat jung digunakan untuk menarik wisatawan.