Pompa sepeda modern: apa adanya?

Pompa sepeda tangan - ini adalah aksesori yang harus segera Anda beli setelah membeli kendaraan. Saat dia sudah dekat, situasi tak terduga tidak lagi begitu mengerikan. Setelah semua, jika terjadi kecelakaan, kemudi bisa cepat dipompa, dan kalaupun turun, cukup waktu untuk pulang. Dan bagi pengendara sepeda motor yang suka perjalanan jauh, pompa sepeda - ini adalah sesuatu yang tidak ditempuh dan tidak layak dilakukan. Mari kita pertimbangkan apa adanya, berdasarkan apa yang harus dilakukan pilihan hal yang sangat bermanfaat.

Mobilitas dan kenyamanan

Pompa sepeda bisa berupa mobil atau stasioner. Yang paling populer sekarang adalah modelnya, yang bisa diperbaiki pada frame motornya. Pompa sepeda masif tua dengan selang, yang telah dikenal banyak orang sejak zaman Soviet, pasti akan turun di masa lalu, dan digantikan oleh produk berukuran lebih elegan dan kecil. Terlepas dari kenyataan bahwa produk stasioner kurang populer, mereka memiliki satu keunggulan yang sangat penting, yang terdiri dari kenyamanan menggunakannya. Pompa sepeda jenis ini lebih disukai oleh pengendara motor yang menggunakan kendaraan mereka untuk perjalanan jarak pendek, dan juga mereka yang memiliki garasi sendiri. Sisanya lebih memilih produk mobile. Pompa sepeda bergerak terdiri dari dua jenis: hiking (termasuk model dengan pengancing pada bingkai) dan pompa miniatur, yang kadang-kadang disebut pompa "saku". Produk yang lebih sempurna dilengkapi dengan manometer.

Karakteristik

Bagian terpenting dari pompa adalah kepalanya. Tidak seperti model lama, pompa sepeda modern sebagian besar bersifat universal. Kepala bisa dibuat dalam bentuk liner reversibel, atau bukannya satu ada dua. Semua ini memungkinkan Anda memompa ban dengan puting sport dan otomotif. Saat memilih pompa, untuk berjaga-jaga, ada baiknya untuk mengklarifikasi hal ini dari penjual. Puting sepeda tua sekarang hampir tidak pernah terjadi. Jenis modern dari bagian ini adalah Schrader, Presta, Woods atau Dunlop. Yang pertama adalah puting otomotif, yang sering dijumpai di jalan kaki atau bersepeda gunung. Jenis "Presta" adalah yang paling tipis, mereka biasanya dilengkapi dengan kamera sepeda motor jalan raya. "Woods / Dunlop" menempati posisi tengah dengan ketebalan. Di negara kita, jarang terjadi, paling umum terjadi di Asia dan Inggris. Poin kedua, yang harus diperhatikan saat memilih pompa, adalah tekanan maksimalnya. Biasanya parameter ini adalah 100-120 PSI atau 6-8 atmospheres. Ini cukup untuk sepeda berjalan atau bersepeda. Tapi untuk sepeda jalan, sangat disarankan untuk menggunakan pompa sepeda dengan lebih kuat (atmosfir 120-160 PSI atau 8-11). Ketiga, yang harus Anda perhatikan adalah ketersediaan tambahan yang berguna. Selain manometer built-in, mereka termasuk pegangan berbentuk T yang memudahkan proses inflating kamera, boot pelindung (berguna bagi mereka yang tinggal di daerah pedesaan), teknologi dual-pumping. Penemuan yang terakhir ini memungkinkan udara disuntikkan tidak hanya dengan yang maju, tapi juga dengan gerakan kembalinya pegangan. Beberapa model memungkinkan Anda menggunakan balon dengan gas untuk mengembang, tapi jika Anda bukan pengendara sepeda, ini tidak mungkin berguna, karena 1 kaleng CO ₂ akan bertahan maksimal dua penggunaan.