Pendaratan pesawat - akhir perjalanan. Tips mengalami

Untuk rata-rata penumpang mendarat sukses dari pesawat di bandara - itu adalah akhir dari perjalanan. Tapi beberapa orang berpikir bahwa persiapan untuk ini dimulai jauh sebelum kontak dengan sasis jalur. Kecepatan rata-rata pendaratan sekitar 200 km / jam. Pesawat berjalan melalui beberapa tahap, menyangkut band (pada titik ini, sebagai suatu peraturan, sebuah pesawat lepas landas awan debu), kemudian memadamkan kecepatan spetsialnymu algoritma dan berhenti.

Untuk berhasil menyelesaikan penerbangan itu membutuhkan kerja terkoordinasi dari kedua pilot (Kapten dan co-pilot) dan beberapa pengendali lalu lintas udara. Jika salah satu link gagal - hasil, biasanya satu. Menurut statistik kecelakaan, lepas landas dan pendaratan pesawat - dua saat yang paling berbahaya dari setiap penerbangan.

Matikan ponsel

The pesawat yang ultra-modern yang frase, mungkin tidak mendengar, tetapi dalam banyak pesawat, persyaratan ini harus dilakukan secara ketat. Aturan keselamatan dengan yang Anda setuju, datang di papan, memerlukan pelaksanaan ayat ini untuk menghindari gangguan pada instrumen, yang di kapal pesiar modern lebih dari seratus. Tentu saja, dengan komputerisasi luas seperti jumlah perangkat dan menurun untuk semua berikut komputer satu-board, tapi, misalnya, data ketinggian, komputer ini menerima dari altimeter, yang terletak pada panel di depan anggota awak duduk di sebelah kiri. Jika kita berbicara tentang parameter penerbangan lainnya, sensor, yang memeriksa komputer, tidak sedikit, bukan sebaliknya.

Berikut adalah kokpit di kapal Boeing 777 layar komputer on-board (masing-masing dengan pilot sendiri) dan manajemen berada di bar horisontal antara pilot. Layar independen - setiap pilot dapat melihat dan mengkonfigurasi informasi yang diperlukan saat ini. Pendaratan pesawat yang diproduksi oleh perangkat yang memiliki layar yang terpisah di depan kemudi, tapi di bandara baru di komputer papan mampu sendiri untuk berinteraksi dengan peralatan band yang.

Kembali rana ke posisi awal (terbuka)

Silahkan menaikkan tirai di bawah desain fitur sebuah pesawat modern. Pilot duduk di kabin, bisa menilai situasi di udara pada indikasi komputer, tetapi beberapa situasi abnormal atau sensor komputer tidak akan sekaligus. Tapi mereka maupun komputer tidak dapat melihat apa yang terjadi dengan sayap. perangkat kebocoran bahan bakar akan merekam, tapi persis di mana itu akan - perangkat tidak bisa mengatakan. Dan jika pendaratan pesawat akan lepas, pramugari, dengan gambar belakang, akan dapat memperingatkan pilot dan tanah jasa melalui itu.

Apa perusahaan tidak akan mengatakan

Ada beberapa aturan tentang yang Anda tidak memberi tahu perusahaan, tetapi untuk mengetahui nilai mereka. Setiap perusahaan termasuk dalam kelompok manapun, dan kadang-kadang penggunaan pesawat dari satu kelompok (atau perusahaan) dapat menyimpan tiket - program loyalitas menghargai semua operator udara. Pergi penerbangan, perlu untuk memeriksa umpan balik tentang perusahaan dan cara melakukan program ini.

Selalu disarankan untuk memiliki permen mengisap. Take-off dan landing pesawat terkait dengan Speed Dial atau kehilangan tinggi, dan meskipun sekarang ada sistem di tempat untuk mengkompensasi perubahan tekanan balik, penumpang mungkin mengalami kemacetan di telinga dan yang lainnya sangat tidak menyenangkan. Jika Anda bepergian dengan anak kecil - dianjurkan untuk menangkap buku mewarnai nya.

Jika Anda terbang untuk pertama kalinya, perlu diingat toilet. Hal ini dapat digunakan di tempat parkir atau di penerbangan. Tapi ketika pesawat mulai mendarat - pramugari diperlukan untuk menutupnya.

Tentang bagaimana hal itu akan mendapatkan dari bandara ke akomodasi Anda, juga harus bertanya di muka. Karyawan perusahaan yang menyadari hal ini, namun 9 dari 10 Anda akan meminta paling "mahal" jalan. Jika Anda terbang di tur, mengajukan pertanyaan ini kepada agen. Pengiriman ke tempat tinggal sering termasuk dalam harga.

kelainan

Setiap penerbangan mungkin situasi yang izin diperlukan pendaratan darurat pesawat di bandara terdekat. Dalam kebanyakan kasus, tindakan khusus dari penumpang tidak diperlukan.

Pesawat mendarat di perutnya sebagai akibat dari masalah dengan sasis. Dalam kasus tersebut, dianjurkan:

• cepat meninggalkan pesawat;
• tidak menyimpang dari pesawat pergi, untuk menyelamatkan tim mampu menemukan Anda;
• bersih meja, dan instruksi dari pramugari untuk mengambil pose untuk pendaratan darurat.

Situasi seperti itu tidak pernah bisa terjadi dengan Anda, tetapi mengatakan "dulu forearmed =" belum dibatalkan.

kesimpulan

Tahap akhir dari penerbangan - ini adalah pendaratan pesawat. Dan jika penumpang rata-rata duduk pesawat untuk benar-benar berhenti di ujung landasan, untuk pramugari dan personil pemeliharaan di tanah saatnya untuk keadaan darurat. Pesawat yang dibutuhkan untuk mengisi, bersih dan mengirim misi baru sesegera mungkin.