Pelabuhan Laut Olya

pelabuhan laut Olya Liman terletak di daerah di tepi salah satu lengan terbesar Volga - Bakhtemir. Jarak dari kota Astrakhan adalah sekitar seratus dua puluh kilometer. Pembangunan pelabuhan Olya dimulai pada tahun sembilan puluhan abad kedua puluh, setelah pemerintah mengeluarkan keputusan resmi tentang kebangkitan armada Rusia di Laut Kaspia.

Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1997, pelabuhan mulai menangani lebih dari 400 ton berbagai kargo per tahun kalender. Untuk pengiriman barang akses jalan khusus itu dilengkapi, yang secara signifikan akan mengurangi biaya pengiriman dan penanganan. Selama pembangunan jalan pelabuhan itu terhubung ke Tracy P-216 dan P-215.

Sudah sejak tahun 2006 pelabuhan mulai menangani lebih dari dua juta ton berbagai kargo. Para ahli memperkirakan bahwa pada tahun 2020, Olya pelabuhan dapat menangani lebih dari sepuluh juta ton kargo per tahun.

Kegiatan utama

Pelabuhan sengaja mengkhususkan diri dalam mengangkut berbagai jenis kargo. Transportasi bahan dilakukan sepanjang tahun. Selain itu, pengiriman kargo mengambil kendaraan dan kereta api. Karena ini, barang dapat dikirim ke Laut Kaspia dari setiap titik Federasi Rusia sesegera mungkin.

layanan dasar yang disediakan di negara-negara Kaspia (Turkmenistan, Kazakhstan, Azerbaijan dan Iran) serta di India dan Pakinstan. Tujuan paling populer pengiriman: Baku, Aktau, Atyrau dan Anzali. Kapal tonase apapun dapat merapat ke Astrakhan pelabuhan Olya selama badai. Selain itu, daerah pelabuhan ada bengkel dan basis pasokan. Saat ini ada sembilan tempat berlabuh, kedalaman yang hingga lima meter. pelabuhan dapat diterima dan kapal asing, pemeriksaan pabean bekerja di sini.

angkutan

Port Olya terhubung dengan jalan raya federal yang Astrakhan - Makhachkala, yang sehari-hari membawa penumpang. Pada awal abad kedua puluh, pelabuhan telah mendirikan layanan feri yang beroperasi secara teratur sampai 2012. Kemudian ditutup untuk renovasi.

Pada tahun 2001, pelabuhan Olya di Astrakhan mulai untuk membawa barang dan angkutan penumpang dengan jalur kereta api. Untuk pembangunan jalur kereta api telah dialokasikan untuk waktu yang singkat dalam rangka untuk memastikan pasokan. Dengan panduan pendanaan tidak tertunda.

Pada musim panas 2014 grand pembukaan cabang Yandyki - pelabuhan Olya. Namun, setelah selesainya stasiun tidak bisa mengatasi arus barang, sehingga sulit untuk bekerja Astrakhan simpul. Rata-rata downtime komposisi berkisar 13-15 hari setelah diterima.

Bagaimana untuk mengantarkan barang di pelabuhan?

Cara yang paling hemat biaya untuk mengirimkan barang melalui pelabuhan Olya - mobil dan w transportasi / d. Baru-baru ini dilaksanakan di federal highway Astrakhan - Makhachkala. F / d transportasi mengangkut stasiun Yandyki dan disertai ke port w / stasiun. Dalam metode ini adalah mungkin untuk mentransfer sejumlah besar berat badan dalam waktu singkat, yang sangat penting.

karakteristik fisik dan geografis pelabuhan

Pola merupakan faktor kunci untuk pengiriman kargo ke Laut Kaspia. Pada zaman kuno, daerah ini dibanjiri, tapi air surut secara bertahap, yang mengakibatkan pembentukan dataran. Salah satu fitur utama dari medan yang Barovsky gundukan.

Tanah dan iklim

Pelabuhan ini didominasi tanah semi-gersang. Untuk pertumbuhan produksi pedesaan akan memerlukan tanah hitam tambahan untuk menyuburkan tanah. Selain itu, tanah berpasir dalam struktur pelabuhan di beberapa tempat.

Di daerah pelabuhan Olya terutama didominasi oleh iklim kontinental sedang. Selama bulan-bulan hangat Anda dapat menonton kekeringan. Di wilayah ada angin konstan, yang khas untuk daerah ini. Karena angin konstan ada terjadi penumpukan debu dan pasir. musim kemarau dimulai pada bulan Juli dan berlangsung sampai pertengahan September, karena jumlah kecil dari curah hujan.

Autumn daun setelah sejumlah besar curah hujan. Musim dingin ringan, tapi salju pertama terjadi pada awal November. Iklim di daerah pelabuhan sering tidak stabil, yang mengapa dingin yang ekstrim secara dramatis dapat diganti mencair dan sebaliknya.

menyimpulkan

Hari ini, pelabuhan laut dari Olya terus meningkatkan pemberian garis kargo, sehingga menerima kontrak besar dari kedua Federasi Rusia dan dari negara-negara asing. Membeli peralatan baru dan transportasi yang dapat memberikan bahan dalam waktu sesingkat mungkin, menghabiskan minimal berarti. Setiap pergantian hari, barang, yang melewati pelabuhan meningkat dan akan segera mencapai lima juta ton per tahun. Ini adalah harapan yang sangat optimis, jadi kami bisa mengatakan bahwa pelabuhan Olya masa depan yang besar.