Monumen Kapal yang Tergesa-gesa di Sevastopol (foto)

Monumen ke kapal-kapal yang banjir di Sevastopol didirikan lebih dari seratus tahun yang lalu untuk menghormati peristiwa yang terjadi di pertengahan abad XIX. Meski diresmikannya acara, sejarah kemunculan monumen dan garis besar monumen sudah tidak asing lagi bagi penghuni kota, tapi bagi siapa saja yang bahkan pernah berkunjung kesini.

Lambang kota

Teluk Sevastopol dan Angkatan Laut adalah konsep yang tidak terpisahkan. Kota sepanjang sejarah keberadaannya membuktikan kesetiaan, pengabdian dan cinta kepada laut dan kapal. Tapi begitu pelaut harus mengorbankan yang paling mahal yang mereka punya. Demi keselamatan kota, militer dihancurkan oleh kapal-kapal yang sengaja ditembak dengan senjata mereka sendiri dan dibanjiri oleh teluk, sehingga menimbulkan hambatan dalam perjalanan mengikuti kapal-kapal musuh.

Kota ini diselamatkan. Untuk menghormati acara ini, penghuni mendirikan monumen. Sejak saat itu, monumen kapal-kapal yang banjir telah menjadi semacam kartu tamu Sevastopol. Pada masa Uni Soviet, bayangan monumen berada di lambang kota. Pada tahun 2000, ia muncul di bendera Sevastopol.

Semua yang penting untuk tanggal kota ditandai dengan berbagai kejadian, termasuk isu perangko, tanda-tanda yang mudah diingat, yang menggambarkan tempat-tempat bersejarah kota. Monumen untuk kapal yang banjir merupakan unsur yang tak terpisahkan dari semua komposisi semacam itu.

Seperti diputuskan untuk membuat monumen

Pada tahun 1905, seluruh Rusia merayakan ulang tahun ke 50 sebuah peristiwa sejarah yang signifikan, ketika pada masa Crimea War Sevastopol diadakan kembali. Monumen ke kapal-kapal yang dilanda angin, foto yang dipaparkan dalam artikel tersebut, merupakan bukti penghormatan pembela kota yang berani, sekaligus tanda penghormatan khusus kepada armada Rusia. Untuk tanggal penting ini bagi sejarah sebuah monumen Rusia didirikan.

Perlu dicatat bahwa gagasan untuk menciptakan monumen semacam itu tampak jauh lebih awal. Pada awal ulang tahun ke 20 pembelaan Sevastopol, para pesertanya menawarkan untuk mengabadikan ingatan tentang perbuatan yang dilakukan oleh pelaut Rusia. Teluk kapal yang banjir dalam proyek monumen akademisi Mikeshin mengambil posisi utama. Tapi kemudian diputuskan untuk mendirikan monumen di berbagai belahan kota, di mana pertempuran sengit untuk kebebasannya juga terjadi, dan gagasan untuk menciptakan monumen besar untuk mengenang armada yang tenggelam ini terlupakan selama beberapa tahun.

Baru pada tahun 1899, ketika Rusia mulai mempersiapkan perayaan setengah abad penentuan Sevastopol, itu ditinjau kembali. Pada tahun 1901, ada dua proyek utama monumen, namun hanya satu dari mereka yang dikirim untuk dipertimbangkan dan disetujui lebih lanjut. Monumen tersebut, dieksekusi pada proyek ini, dan sampai hari ini mengingatkan keturunan mantan jambul pelaut Rusia.

Peristiwa bersejarah yang mendahului pemasangan monumen

Selama melakukan Perang Krimea, Sevastopol harus mempertahankan lebih dari satu kali dari lawan yang kuat. Pembela pergi ke pengorbanan apapun, berkat kota mana yang selalu bebas.

Untuk menyelamatkan kota dari menyerang musuh dari laut, diputuskan untuk memblokir jalan bagi kapal perang. Untuk ini, para pelaut dibanjiri setelah tujuh perahu layar gagal pertama. Setelah badai hebat yang mengamuk di laut dan di teluk pada musim gugur dan musim dingin tahun 1854, rintangan dari perahu layar harus diperkuat. Untuk ini, tiga kapal dagang lagi kemudian dibanjiri di sini. Sepuluh dari perahu layar yang banjir itu merupakan garis pertahanan pertama.
Pada bulan Februari 1855, diputuskan untuk membanjiri enam kapal lagi, yang menciptakan jalur perlindungan kedua. Pada bulan Agustus tahun yang sama, kapal-kapal armada yang tersisa dibanjiri. Menurut sejarawan, hanya 75 kapal militer dan 16 kapal pembantu yang dikirim ke dasar teluk. Kru kapal perang mendarat dan melanjutkan kepanduan heroik mereka ke kota dan Tanah Air. Hambatan yang diciptakan oleh para pelaut sering diberi nama kapal mereka yang tenggelam.

Kota ini tidak bisa diakses oleh pasukan musuh. Peran yang menguntungkan dimainkan baik oleh tembakan intensif dari garis pantai teluk, dan oleh kapal yang banjir. Di Sevastopol, selalu dipikirkan bahwa di masa-masa sulit itu bukan hanya orang tapi bahkan kapal armada ikut membela kota ini. Berkat usaha bersama, musuh berhasil berhenti sebelum menuju Sevastopol.

Bagaimana keputusan untuk membanjiri kapal

Sejarawan sampai hari ini tidak memberikan jawaban yang jelas ketika sampai pada kebenaran keputusan tersebut. Pemrakarsa keputusan untuk membanjiri kapal adalah lawan-lawan yang gigih yang percaya bahwa perlu membawa armada ke laut terbuka, untuk berperang di sana dan pada saat yang sama menang atau binasa.

Situasi sebenarnya adalah bahwa kemenangan dalam pertempuran terbuka tidak mungkin terjadi. Musuh sangat melebihi armada Rusia dalam hal jumlah kapal, peralatan mereka, dan kesempurnaan teknisnya.

Setelah perselisihan panjang dan meditasi yang menyakitkan, sebuah keputusan berat dibuat untuk membanjiri armada. Waktu telah menunjukkan bahwa korban dibawa tidak sia-sia - Sevastopol tidak ditempati oleh musuh. Akting heroik pelaut Rusia sangat dihargai oleh komando armada Anglo-Prancis-Turki. Dicatat bahwa jika bukan karena keputusan yang luar biasa ini, tentara musuh yang terlatih dengan baik tidak akan sulit mengalahkan orang-orang Rusia.

Pencipta monumen

Monumen ke kapal-kapal yang banjir di Sevastopol dalam versi yang kita lihat sekarang diciptakan oleh pematung Amand Ivanovich Adamson, arsitek Valentin Avgustovich Feldman dan insinyur Oskar Ivanovich Enberg. Orang-orang ini dianggap sebagai penulis utama monumen.

OI Enberg mengusulkan gagasan untuk mendirikan sebuah monumen yang tidak ada di darat, tapi di laut, yang merupakan keputusan asli dan tak terduga. Ini diterima secara positif oleh banyak rekan penulis proyek ini, dan juga oleh tokoh tertinggi di Pengadilan.

VA Feldman, sebagai hasil kerja atas komentar yang diterima dari anggota komisi khusus, mengganti kolom persegi dengan yang bulat dan mengusulkan untuk memasangnya di atas batu buatan yang menonjol dari laut. AI Adamson terlibat dalam pekerjaan di monumen pada tahap akhir ereksi. Sebagai master seni monumental yang diakui, dia memberikan kontribusi yang tak ternilai bagi proses pembuatan monumen tersebut.

Selain itu, perlu dicatat bahwa seluruh tim kreatif, yang menciptakan sebuah monumen untuk kapal-kapal yang tergenang di Sevastopol, terdiri dari sejumlah besar seniman, pematung, insinyur, orang biasa berbakat yang melakukan gagasan kreatif dari para master yang diakui.

Nama monumennya

Untuk keseluruhan sejarah keberadaannya, monumen tersebut memiliki 15 nama yang berbeda. Beberapa di antaranya terdaftar secara resmi, yang lain ditawarkan oleh masyarakat dan dikenal sebagai alternatif.

Komisi konstruksi yang menyerahkan monumen ke kota tersebut, menamakannya sebagai monumen banjir kapal. Pada tahun 1914 sebuah panduan sejarah diterbitkan, di mana seluruh Crimea digambarkan. Monumen ke kapal yang banjir sudah muncul dalam edisi ini dengan nama itu, yang sekarang diketahui. Saat ini, nama monumen ini adalah yang paling umum dan dianggap paling tepat.

Seperti apa komposisi itu

Dari perairan pantai dekat Primorsky Boulevard, batu granit buatan naik sepuluh meter dari pantai. Tingginya 9 meter. Di atasnya naik sebuah kolom tujuh meter yang elegan, dimahkotai oleh ibu kota Korintus. Elang berkepala dua perunggu , yang terletak di bagian atas kolom, menghadap ke laut. Dia memegangi paruhnya sebagai jangkar dan karangan bunga salam dan daun ek, berniat menurunkannya ke dalam air dan dengan demikian memberikan penghormatan kepada kapal-kapal yang hilang.

Di tiang segi delapan monumen ada prasasti: "Untuk mengenang kapal-kapal tersebut, banjir pada tahun 1854-1855. Untuk menghalangi masuknya serangan itu. " Pada relief dasar yang menghadap ke tanggul, pemandangan pertempuran dan banjir kapal digambarkan. Di atas piring Anda bisa melihat peta Teluk Sevastopol dan garis kapal yang banjir.
Dari sisi laut, awalnya, tiang perunggu yang menonjol dari air menempel di monumen. Saat ini unsur komposisi ini hilang.
Kapal-kapal yang banjir di Sevastopol dihormati dengan hormat dan memori sebagai pahlawan sejati. Fakta ini sekali lagi menegaskan gagasan eksistensi armada dan kota yang tak terpisahkan.

Tembok Penembakan

Tempat di mana monumen kapal-kapal yang diterbangkan di Sevastopol didirikan, bisa disebut sejarah. Pada bulan November 1905 terjadi peristiwa tragis lain di sini. Di pantai dekat tembok, pelaut dipecat dari kapal penjelajah Ochakov. Mereka dihukum secara brutal oleh pihak berwenang karena pemberontakan tersebut.

Tembok, yang di dekatnya ada pembantaian orang, berada di dekat tempat di mana anak-anak mengingat kapal-kapal yang tergenang banjir. Di Crimea, tembok ini disebut eksekusi. Peristiwa menyedihkan itu mengingatkan pada sebuah plakat peringatan dan jangkar yang dipasang di sini, yang diangkat dari sebuah armada banjir.

Takdir Kapal Banjir

Armada banjir membuat Teluk Sevastopol tidak sesuai untuk navigasi. Itulah sebabnya diputuskan untuk membersihkan saluran. Pekerjaan dimulai pada tahun 1857. Selama dua tahun ke depan, sebagian besar kapal dibawa ke permukaan. Beberapa dari mereka berhasil dipulihkan, namun banyak yang memo. Pekerjaan membersihkan teluk dari sisa-sisa kapal yang banjir terus berlanjut selama lebih dari sepuluh tahun.

Dalam komposisi dinding penahan dekoratif , yang terletak di seberang monumen kapal yang banjir, jangkar tua digunakan, yang diangkat dari dasar teluk. Tidak ada foto kapal yang banjir di museum kota Sevastopol, namun ada lukisan seniman Rusia dan asing yang menggambarkan hari-hari tragis itu. Berkat karya-karya ini, sejarah bisa dipulihkan dengan sangat akurat.

Monumen dan waktu

Lebih dari seratus tahun, sebuah kolom monumen naik di dekat pantai Primorsky Boulevard. Banyak kesulitan menyapu saat ini - gempa bumi, badai, perang. Tapi semua tes itu berdiri monumen dengan hormat.

Monumen untuk kapal, foto dan materi yang dilontarkan yang dipaparkan dalam artikel tersebut, tidak rusak bahkan selama Great Patriotic War, yang merupakan fakta menakjubkan. Lagi pula, di tempat monumen itu berdiri, ada pertempuran sengit. Monumen itu bisa dilihat dari berbagai sudut pandang, sebagaimana dibuktikan dengan banyaknya foto monumen.

Namun, perlu dicatat bahwa itu harus dipulihkan beberapa kali. Karya-karya khusus dilakukan pada tahun 1951, 1955-1959. Pada tahun 1989 dan 2003, juga dibangun kembali bagian-bagian monumen.

Yang menarik Sevastopol Bay

Pada hari-hari damai Primorsky Boulevard dengan monumen kapal yang banjir adalah salah satu tempat tersibuk di Sevastopol. Ratusan turis dan penduduk setempat datang ke sini setiap hari.

Tanpa sadar merayap ke dalam gagasan bahwa komposisi tersebut, yang diciptakan untuk menghormati kemuliaan dan keberanian armada Rusia, memiliki sihir khusus, yang mampu melawan musuh manapun, kekuatan gelap. Mungkin ini menarik ratusan orang di sini.