Mobil "Zaporozhets": karakteristik, model, sejarah dan ulasan

Kendaraan "Zaporozhetc" adalah mobil penumpang, yang diproduksi oleh Zaporizhzhya "Communar", lebih dikenal sebagai ZAZ. Nama terkenal di dunia produksi gabungan dari dua generasi kendaraan yang mirip satu sama lain oleh beberapa karakteristik teknis. Pada saat yang sama jangka waktu tertentu mereka akan pada saat yang sama. Beberapa saat kemudian, produksi model awal dihentikan.

Sejarah "Zaporozhets" mobil dimulai pada tahun 1960. Generasi pertama adalah tanggal 1960-1969 tahun. Selama periode ini menghasilkan model ZAZ-365 dan ZAZ-365A. Generasi kedua diwakili oleh garis 368 dan ZAZ-368M. Itu dibuat 1966-1994.

Perbedaan utama antara "Zaporozhets" mobil adalah ketersediaan desain khusus. Mereka semua sedan dua pintu, mesin telah disampaikan kepada jenis karburator, dan suspensi dipasang di as roda telah merdeka dalam semua kasus.

ZAZ-965 / 965A

Modifikasi utama yang disebut ZAZ-965 dikeluarkan sembilan tahun sejak tahun 1960. Mobil ini "Zaporozhets" adalah prototipe dari mana desain bodi utama telah diambil, serta beberapa aspek teknis (mengacu pada setang, suspensi, gearbox). Namun, tidak seperti model asli, yang merupakan nenek moyang, desain dasar telah diubah, dan mesin - membangun dari awal.

Mobil memiliki 4 kursi, termasuk kursi pengemudi. jendela depan dan belakang dapat dipertukarkan satu sama lain. Pintu merupakan mekanisme yang sangat baik, yang memungkinkan Anda untuk membuka sabuk kembali. Unit daya, yang telah menerima mobil "Zaporozhets" untuk industri otomotif global adalah hal yang baru, seperti yang jarang digunakan. Ini adalah mesin yang beroperasi di empat silinder yang memiliki pendingin udara khusus. Perlu dicatat bahwa ia kembali, tidak depan. penggerak roda belakang baja. Model dijelaskan ZAZ-365 diproduksi untuk ekspor dan orang cacat.

model berikutnya ZAZ-965A dibedakan oleh mesin nya: volume adalah 887 m³, dan kekuasaan - 27 l. a. Bukan dua peredam mobil hanya menerima satu, dan cetakan di sisi telah dihapus.

ZAZ-966/968 / 968A

Setelah merilis generasi pertama telah di-debug sepenuhnya, pengembangan update berikutnya dimulai. Hal ini terjadi pada tahun 1961. Prototipe, yang diciptakan dengan model baru, ada penurunan dari periode yang sama. Namun, rencana pabrik yang luar biasa dicegah situasi ekonomi dari perusahaan (Keuangan kekurangan), dan sangat dipengaruhi oleh fakta bahwa tim kerja memiliki sedikit pengalaman. Dalam hal ini, semua elemen yang telah ditambahkan ke model, baja dipinjam dari kasus lain, khususnya di kalangan asing.

produksi serial ZAZ-966 berlangsung 1966-1972. Dimana pertama kali dari jalur perakitan pergi hanya disebut model transisi, yang diberi nama 966V. Kerugian adalah bahwa mesin dihitung menjadi 1,2 liter, dan kapasitasnya adalah 30 liter. a.

Mobil "Zaporozhets" 968 tidak berbeda secara substansial dari 966 model yang. Fitur utamanya adalah tersedia untuk semua versi perbaikan dari mesin, dan sedikit dimodifikasi panel kontrol. produsen terus-menerus merilis versi upgrade dari mesin. Perubahan telah minimal, tetapi dalam beberapa tahun (sejak 1978), mesin telah mendapat tampilan baru. ZAZ-968A adalah contoh wakil dari data. Itu telah meningkat sistem keamanan, rem, panel instrumen. Yang terakhir ini juga digunakan dalam kendaraan seperti itu, mobil ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

Model dengan akhiran "M" lanjut rilis pada tahun 1979. Itu dia, dan menutup era memimpin "Zaporozhets." Saat mobil diparkir dalam kapasitas mesin 28, 41, 45 dan 50 tenaga kuda. Yang paling sering saya bertemu pilihan kedua.

Dari model utama "M" telah membedakan eksterior dan interior. Desain ini sangat berbeda. Jumlah krom turun, plastik, sebaliknya, telah meningkat. Karena kenyataan yang telah mengubah sistem pendingin dari unit daya, "telinga" tidak lagi dipasang pada tubuh. Model ini adalah salah satu produsen dalam negeri telah menunggu begitu lama - tidak terlalu panas. Namun, dengan penghapusan menambahkan dikurangi lain. Menjadi kotak saluran tersumbat, dan kebocoran terlalu cepat rusak.

Mobil ini "Zaporozhets" adalah yang paling populer. Bahwa hal itu bisa dilihat pada satu waktu sebagian besar di jalan. Model ini juga tersedia dalam versi untuk orang-orang cacat.

"Zaporozhets" untuk ekspor

Bersama-sama dengan model untuk pasar domestik Zaporozhye pabrik diproduksi item untuk ekspor. Tergantung pada apa yang pasar berangkat satu atau mesin lain, mengubah nama. Ada "Yalta» (Jalta, Yalta) dan "Eliett» (Eliette). Nama-nama ini diciptakan karena bagi orang-orang Eropa, kata "Zaporozhets" adalah kompleks dan untuk memahami, dan mengucapkan. perwujudan ekspor berbeda dari spesimen otentik tingkat kebisingan isolasi ditingkatkan. Hal itu juga dipasang rear-view mirror, radio, lapisan.

Penjualan dibuat oleh perusahaan Finlandia dan Belgia. Tahun ini dijual kurang dari 5000 eksemplar.

Lelucon tentang "Zaporozhets"

"Zaporozhets" mesin mobil sering datang ke dalam rusak. Namun, ini bukan karena cacat manufaktur, yang begitu keras berpendapat pemilik mobil. Semua masalah timbul karena perawatan yang tidak tepat dari alat transportasi. Juga, ada lelucon karena mesin di bawah kap belakang dan ukuran kecil.

Namun, perlu dicatat bahwa sementara "Zaporozhets" adalah kendaraan yang tidak berbeda dari model yang diimpor dari kategori dalam spesifikasi teknis. Dan ejekan konstan dari mereka, pada kenyataannya, telah salah tempat. Perlu dicatat, mobil merek yang sama "Fiat", "Renault", "Volkswagen" baja untuk orang-orang dan simbol warisan dari zaman tersebut.

Sebuah lelucon umum adalah bahwa mobil "Zaporozhets" - "berpunggung bungkuk". Kita berbicara tentang model ZAZ-965, yang memiliki tubuh tertentu. Hal ini juga disebut "mobil lapis baja". Model-model lain dengan indeks 966 dan 968 telah diterima populer dijuluki "bertelinga" dan "Cheburashka", masing-masing. Nama-nama mereka telah muncul karena sistem pendingin. "Sabun" adalah 968M model yang. Orang-orang melihat kemiripannya dengan subjek ini karena kurangnya intake udara. ada banyak lelucon setelah runtuhnya Uni Soviet, yang menceritakan kecelakaan yang melibatkan "Zaporozhets" dan "Mercedes".

mesin

Dalam berbagai modifikasi mesin memiliki kapasitas 41-50 liter. a. Pada saat yang sama ia menerbitkan suara gemuruh cukup keras selama operasi. Unit ini mampu bekerja sekitar 40-50 km, tetapi ada lebih banyak untuk menyalahkan konsumen yang tidak menonton semacam bahan bakar "menyerap" mobil mereka. Namun, ini adalah plus, dan mesin utama. Jika opsi impor bisa mati dalam keadaan seperti itu melalui jangka waktu kecil, "Zaporozhets" akan melayani dengan setia untuk waktu yang lama. Dipasang "ventilasi" yang dihitung dengan volume 1,2 liter.

transmisi

Pertama kali transmisi baru bekerja dengan baik, tapi akhirnya menabrak batang dan 4-speed transmisi terputus-putus. Masalah yang umum adalah sulit untuk beralih antara tingkat yang telah menyebabkan terciptanya keadaan darurat di jalan. Ketika membeli setiap pembeli harus membicarakan hal ini dengan vendor peringatan.

ulasan

Mobil pertama "Zaporozhets" menerima beberapa ulasan positif, meskipun masyarakat tertarik dengan penampilan mereka. Keuntungan utama yang dapat dibedakan adalah:

• operasi sederhana;
• jaminan 100% bahwa mobil tidak akan dicuri;
• biaya rendah;
• konsumsi bahan bakar rendah;
• penggantian cepat dari mesin;
• permeabilitas yang baik;
• kapasitas.

Namun, seiring dengan manfaat ini dapat membedakan sejumlah besar kerugian. Driver sering mengeluh tentang overheating motor dan isolasi suara yang mengerikan. Dan juga fakta bahwa kecepatan tinggi yang ditetapkan depan mulai meningkat, yang mengganggu kondisi mengemudi. Dengan kemampuan manuver yang baik harus diperhatikan stabilitas miskin. Pada prinsipnya, mobil ini akan sesuai dengan mereka yang suka kelangkaan atau ingin mengambil naik di atasnya hanya beberapa kali. Untuk naik konstan, terutama jarak jauh, mobil tidak cocok dan menyebabkan banyak ketidaknyamanan. Banyak telah mencatat kurangnya bukaan jendela belakang - mereka tidak terbuka.

hasil

Meskipun banyak kekurangan dari mobil yang menyebabkan terciptanya sejumlah besar lelucon dan anekdot, "Zaporozhets" sepenuhnya membenarkan biaya. Tidak hanya itu bagian-bagian di dalamnya yang murah dan berubah cukup cepat, jadi untuk mobil tidak ada yang membayar perhatian - baik para pembajak maupun perwakilan dari dps. kendaraan ZAZ mampu menterjemahkan kargo, atau hanya mengambil seseorang di suatu tempat. Ini harus menyoroti kendaraan lintas negara, terutama di atas es.