Mobil "Lada Kalina" (wagon): review dari pemilik, peralatan, tuning, kekuatan dan kelemahan

Selama lebih dari 9 tahun pengendara domestik mengendarai mobil mereka di bawah nama "Lada Kalina" (wagon). Ulasan dari pemilik menunjukkan bahwa spesimen berubah sepenuhnya memadai untuk nilainya. cacat kecil juga ada, tapi harga semua kontra kita dapat menutup mata Anda. Mari kita lihat apa adalah mesin, yang diciptakan oleh Avtovaz - "Lada Kalina" (wagon), - lebih-lebih karena baru-baru ini ada generasi kedua ini mobil murah. apakah produk telah matang? Sekilas mobil "Lada Kalina" (wagon) - nanti dalam artikel ini.

peron

Avtovaz insinyur sebagai platform untuk data keluarga wagon tidak mengembangkan sesuatu yang baru. Berbasis kendaraan generasi pertama dan kedua masih vazovskaya chassis yang sama 2190 yang memisahkan "Hibah" dari "Kalina". Ini dapat dijelaskan oleh ketersediaan kendaraan dari "Kalina" (wagon). Harga dapat diterima, tetapi berbicara tentang hal itu di akhir. Setelah beberapa modifikasi kecil, platform yang sama akan digunakan dalam produksi mobil Jepang dari sektor publik "Datsun". Produsen mobil Jepang Menurut chassis tertarik hanya karena murahnya.

tubuh

Hal ini juga memutuskan untuk tidak berubah secara fundamental, tetapi beberapa perubahan kecil masih ada. Mereka adalah lokal. Jadi, di belakang station wagon dan hatchback kini ditetapkan sayap benar-benar baru, bumper dan jendela belakang di sisi. Bagian depan baru "Kalina" telah mendapat kap dan sayap, sama seperti dalam "Hibah". Namun, masih bagian asli - bumper dan optik. Dalam hal ini, bumper depan telah meningkat dalam ukuran, sedikit diperpanjang. Hal ini dilakukan karena heat sink baru. Karena mobil bumper menempatkan 44 mm dengan panjangnya. Dan orang-orang yang diberi bumper bukan untuk selera Anda, akan membantu tuning.

"Kalina", dan dapat dilengkapi dengan komponen plastik lainnya. Sekarang Anda dapat membeli dan memasang berbagai rok tubuh. Anda dapat mengubah tampilan mesin hampir tak bisa dikenali. Tetapi dengan munculnya bumper baru dari mobil kehilangan kekuasaan mantan, yang sebelumnya. Tugasnya adalah untuk melindungi radiator pendingin udara dan evaporator ketika kecelakaan pada kecepatan rendah. "Avtovaz" kata insinyur dalam hal ini bahwa setelah pengujian kecelakaan pada kecepatan 15 km / bumper baru h, yang dilengkapi dengan di dalam tulang rusuk, bahkan tanpa amplifier mampu melindungi unit AC. Lampu fitur daytime terintegrasi lampu berjalan. Namun lensa optik tidak diinstal pada Autovase. Hal ini mahal, jadi linzovannaya lampu hanya bisa dilihat di copy pameran. Adapun pameran bunga, semua dari mereka datang dalam seri. Dan menariknya, untuk warna tidak harus membayar ekstra, serta untuk semua warna metalik lainnya. Kebetulan, mobil generasi pertama adalah banyak bagian yang tidak dicat. Sekarang situasi telah berubah sedikit. Pada beberapa langsing tingkat mulai dicat dalam warna tubuh gagang pintu dan cermin. Akibatnya, mobil terlihat lebih stylish.

salon

Karena dimensi tubuh tidak berubah, kita mempertimbangkan "Kalina" interior mobil (station wagon) baru. Ulasan dari pemilik melaporkan bahwa dimensi interior tetap tidak berubah. Hal ini juga relatif banyak ruang di atas kepala Anda - orang yang tinggi nyaman duduk, dan sebelumnya, dalam versi pertama. Versi baru tidak memiliki masalah dengan kurangnya ruang. Selain itu, orang yang lebih tinggi dari 180 cm dapat duduk dengan nyaman di barisan belakang. Semua orang yang khawatir bahwa tubuh akan kurang, dan itu tidak akan begitu mudah, bisa bernapas lega. Interior bahkan terlihat pada pandangan pertama banyak yang baru dan menarik. Sekarang di sini terpasang kartu pintu dan panel dengan "Lada Hibah". Di atas kepala desainer kursi pengemudi memutuskan untuk menginstal ochechnitsu - ini adalah langkah yang tidak biasa dengan AvtoVAZ. Untuk penumpang belakang pada rem parkir perumahan datang loop-coaster, di mana Anda dapat memasukkan bahkan botol air 0,5 liter. Selain itu, bagian belakang gesper sabuk pengaman sekarang ditempatkan dalam mantel khusus. Keuntungannya adalah bahwa mereka dekat di tangan ketika Anda membutuhkannya. Fitur lain - menambahkan bel menginformasikan tentang sabuk pengaman pengemudi dan penumpang.

dasbor

Seperti yang bisa dilihat, perbaikan signifikan telah dibuat. Hal yang sama berlaku untuk panel depan. Mobil "Kalina" (wagon) memiliki dashboard sepenuhnya informatif. Hal ini bersatu dengan "Hibah" dan disediakan perusahaan dalam negeri "Itelma". Untuk "Kalina" para desainer melakukan timbangan terpisah untuk tachometer dan speedometer, namun, seperti dalam "Hibah", tidak ada informasi mengenai suhu pendingin. Hanya ada sedikit cahaya yang menceritakan tentang overheating. Hal ini cukup keputusan aneh.

sistem iklim

Dalam hal ini, desainer dan ahli lainnya memiliki panel Avtovaz dengan harapan pemasangan sistem pendingin udara baru, yang kini memiliki pengaturan yang sukses. Dan bekerja itu kini disertai dengan tingkat kebisingan lebih rendah dari sebelumnya, perhatikan ulasan. Saluran di kontrol iklim yang baru terpasang jauh lebih baik dan lebih dapat diandalkan, mengatakan pengendara. Dan jika dalam konfigurasi yang paling sederhana, seperti "norma", mesin akan dilengkapi dengan AC biasa, mobil "Lada Kalina" (wagon suite) telah menempatkan unit auto Amerika terbaru dari Visteon. Hal ini dapat secara mandiri mengontrol suhu di kompartemen penumpang, meniup intensitas dan arah aliran udara. Bahkan pada hari yang panas, AC tidak akan membiarkan pemiliknya. Karyanya sangat tenang, mendinginkan udara di dalam kabin, dia stabil dan dapat diidentifikasi dengan kontrol yang nyaman. Namun, mobil ini memiliki beberapa kekurangan "Kalina" (wagon). Ulasan dari pemilik menunjukkan bahwa AC jauh menghapus daya dari mesin. Konsumsi meningkat. Tetapi jika Anda ingin kenyamanan, kita harus mengorbankan sesuatu.

multimedia

Dalam konfigurasi yang paling sederhana hiburan - hanya radio. Tetapi jika, sementara di sini akan menginstal sistem multimedia baru dengan layar sentuh adalah VAZ-1117 dalam konfigurasi maksimum.
Layar cukup tinggi - lebih mudah untuk melihat ke dalam proses mengemudi. Adapun fitur multimedia, itu adalah serbaguna. Tetapi jika Anda ingin melihat foto besar, lebih baik untuk tidak melakukannya - sistem mulai melambat. Meskipun bukan "Mercedes" dan "BMW" dan "Kalina" (wagon). Ulasan dari pemilik juga menyarankan bahwa pengembang sistem multimedia rumit pengelolaan itu - antarmuka menjadi tidak segera jelas. Dibutuhkan waktu yang lama untuk "perjalanan" melalui menu untuk mengeksplorasi semua kemampuan dari sistem. Dan biarkan media adalah jauh dari ideal, tapi itu adalah produk dari industri otomotif domestik dan keberadaan media - adalah terobosan besar. Sebelumnya pada vas hanya paket audio.

Kenyamanan dan Kursi

Dengan tempat duduk di terobosan avtovazovtsev gagal. Pada mobil baru VAZ-1117 arsitektur kursi tidak banyak berubah. Mereka juga lembut, dan beberapa pemilik percaya bahwa bahkan terlalu banyak. Menunda munculnya kursi pengemudi dengan fungsi penyesuaian tinggi yang tanaman ini sudah direncanakan. Tapi semua ini tidak seberapa dibandingkan dengan berusaha untuk menarik headrest. "Kalina" mobil (station wagon) diatur sehingga melakukan prosedur ini saja tidak bisa. Kemudi kemiringan juga belum selesai, tetapi masih ditemukan hanya dalam beberapa kasus. Roda lug up kadang-kadang Anda memiliki dua tangan, dan pada kenyataannya mobil ini diposisikan sebagai mobil keluarga yang cocok untuk pria dan wanita. Namun, gadis rapuh tidak mungkin untuk melakukan penyesuaian tersebut.

Mesin dan transmisi

Ini menyarankan unit tenaga tiga bensin, yang, seperti sebelumnya, hanya bekerja pada 95-m bensin. Kendaraan "Lada Kalina" (wagon) memilih "Standar" dan "Norm" dipasang untuk waktu katup pertama satuan 8-1,6 liter dengan kapasitas 87 liter. a. - itu adalah lebih kuat dari sebelumnya 8-klapannik. Sebelumnya mesin 1.4-liter akan. Mesin ini 8-valve 87 pasukan lebih mudah dan lebih murah. Model dalam lis "Lux" akan dilengkapi dengan mesin 16-valve 1.6 liter dengan peningkatan sistem asupan. Ia bekerja hanya dengan lima kecepatan gearbox manual dengan kabel dioperasikan. Kekuatan unit ini telah meningkat dari 98 ke 106. Namun, kekuatan perubahan besar tidak di mesin, dan mesin empat-langkah baru. checkpoint ini akan ditetapkan hanya pada versi mewah. Seiring waktu, pabrikan berencana untuk melengkapi mesin dan set lengkap "Norma." Dengan transmisi otomatis dan 106-tenaga kuda gerobak mencapai 100 km / jam selama 14 detik.

harga

Dan sekarang yang paling menarik. Bagi mereka yang ingin membeli mobil "Kalina" (wagon), harga mulai dari 394 rubel untuk kendaraan dasar. Ia menawarkan 87-tenaga kuda mesin 8-valve, manual lima kecepatan gearbox, immobilizer, lampu berjalan siang hari, dan banyak lagi. Pada sangat maksimal set lengkap mobil bernilai 547.000 rubel. Avtovaz mesin menawarkan 106 kekuasaan dan transmisi robotized. Juga ada banyak pilihan yang menarik, termasuk tuning. "Kalina" dapat dilengkapi dengan disc atau body kit yang indah untuk biaya tambahan.