Koneksi motor dalam tiga fase

Kita dapat dengan tepat mengatakan bahwa motor listrik adalah dasar peradaban modern. Dengan tingkat kemajuan saat ini, mereka mewakili salah satu solusi paling efektif untuk mengubah satu jenis energi menjadi energi lainnya. Motor listrik begitu meluas sehingga terkadang, melihat perangkat ini atau itu, tidak mungkin bahkan menganggapnya menggunakan beberapa jenis motor listrik. Sebagai contoh, hanya sedikit orang yang tahu bahwa di beberapa ponsel, mode getaran direalisasikan karena putaran poros mesin kompak dengan eksentrik yang terpasang di atasnya. Tidak mengherankan, semakin sedikit orang yang tahu cara menghubungkan motor. Meski, sejujurnya, tidak ada yang rumit dalam hal ini. Untuk memahami bagaimana motor terhubung, maka tidak perlu menyelesaikan kursus listrik atau untuk memahami interaksi medan magnet di dalam bodi perangkat.

Menggulung lengan baju kami ...

Sambungan motor listrik sama sekali tidak dimulai dari suplai voltase ke terminal, tapi dari pengecekan spesifikasi perangkat. Pada motor listrik apapun (jika, tentu saja, bukan di tangan pengacau dan tidak dioperasikan di lingkungan yang agresif), selalu ada pelat kecil yang menunjukkan jenis, efisiensi, voltase dan arus, kecepatan poros nominal, Jika Anda mengabaikan data ini dan menghubungkan motor, adalah mungkin untuk merusak catu daya, konduktor atau motor itu sendiri.

Salah satu momen penting adalah kekuatan (dalam kilowatt). Nilainya mempengaruhi penampang inti dari kawat, yang akan disuplai dengan voltase. Ketergantungan penampang konduktor pada arus dan tenaga diberikan dalam tabel khusus (dapat ditemukan di PUE).

Solusi untuk alternating current

Sebagai motor asinkron terdistribusi lebih luas , maka kita akan mempertimbangkannya. Membuka penutup lumbung (kotak terminal), Anda bisa melihat blok dielektrik dengan sejumlah lead. Untuk motor yang dirancang untuk jaringan tiga fasa, mungkin ada kontak 3 atau 6. Dalam kasus pertama, sambungannya sederhana: untuk setiap terminal satu fase (380 V) yang diterapkan, dan jika perlu, ganti rotasi, dua dari keduanya harus dipertukarkan.

Sirkuit motor listrik 6-pin lebih fleksibel. Biasanya pada pelat di kolom "Tegangan" dua nilai ditunjukkan sekaligus: 220 dan 380 Volts (atau 380 dan 660). Artinya, tergantung metode catu daya, potensi pada gulungan akan berbeda. Ada dua varian: "segitiga" dan "bintang". Di dalam mesin ada tiga gulungan, permulaan dan ujungnya masing-masing ditetapkan C1-c4, C2-c5, C3-c6. Label selalu menunjukkan hubungan voltase, yaitu 220/380 pada "segitiga / bintang" berarti bahwa skema koneksi gulungan internal, misalnya di sebuah bintang, digunakan untuk jaringan 380 V. Seharusnya tidak menjadi bingung kecuali, tentu saja, Untuk melakukan perbaikan motor listrik tak terjadwal.

Kami menghubungkan kesimpulan

Misalkan tegangan yang diinginkan dipilih. Di pelat kita definisikan skema koneksi. Ini tetap benar untuk membuat jumper antara terminal dan menarik voltase. Untuk bintang, jembatan antara kontak C4-C5-C6 harus dipasang, dan fasa yang berlawanan harus dihubungkan ke C1, C2 dan C3. Untuk segitiga, skemanya berbeda: jembatan ditempatkan di antara C3-C5, C2-C4 dan C1-C6. Dalam jaringan dua kawat, "fase" ketiga dapat diperoleh dengan menyalakan kapasitor tambahan. Skema ini banyak tersedia, jadi disini tidak dipertimbangkan.

Masing-masing cara menghubungkan lilitan internal memiliki kekhasan tersendiri: satu memiliki arus dan kekuatan tinggi, dan yang lainnya memiliki kelancaran operasi. Pilih skema yang diinginkan harus didasarkan pada kemampuan jaringan dan tugas yang harus diselesaikan dengan bantuan penggerak listrik.