Koenigsegg Agera: spesifikasi, ulasan, harga dan foto

Koenigsegg Agera - itu adalah mungkin satu-satunya pesaing serius untuk mobil sport "Bugatti Veyron-" memiliki karakteristik dinamis yang sangat baik. Untuk pertama kalinya, "Kenigzegg-Ager" telah disampaikan kepada publik pada tahun 2011, kemudian pada tahun 2013 perusahaan memutuskan untuk membuat update kecil. Tapi menilai oleh review Auto, perubahan tidak dramatis. Hari ini kita melihat apa yang telah Koenigsegg Agera karakteristik, desain, dan biaya.

penampilan

Desain mobil ini mampu mengejutkan banyak - sayatan yang tidak biasa di belakang, bulat kaca depan, atap aerodinamis dan optik olahraga. Kebetulan, sisi jendela beberapa kali lebih kecil dari kaca depan. Tapi visibilitas itu tidak berkurang. mesin Koenigsegg Agera di eksterior - sangat tidak biasa mobil sport. By the way, ketika restyling, insinyur telah berusaha untuk menyesuaikan drag aerodinamis hampir kesempurnaan. Sekarang angka itu 0,33 Cr. Juga untuk dicatat adalah kehadiran baru, sayap sisi depan ringan, yang tidak hanya mampu mengurangi hambatan angin, tetapi juga untuk memberikan kekuatan penjepit tambahan untuk 20 kilogram per 250 kilometer per jam.

Interior super-mobil

Di dalam mobil ini tidak bisa disamakan dengan yang lain mobil sport. Di antara bahan dasar harus dicatat di sini menyelesaikan rincian seperti serat karbon dan aluminium. Di beberapa tempat ada permata interior bahkan yang. Kombinasi bahan finishing bahkan tidak terkenal "Lamborghini Diablo". Itulah sebabnya salon Koenigsegg Agera-2013 dianggap paling unik, bergengsi, dan yang paling penting - interior tidak terlihat seperti mobil lain.

Lebih banyak perhatian dibayar untuk pencahayaan interior. Koenigsegg Agera kita bisa melihat banyak mikro-lubang yang terlihat di permukaan, yang menyediakan timbangan visibilitas dashboard yang sangat baik pada setiap saat sepanjang hari.

tampilan layar multi-sentuh besar terletak di konsol tengah. Alat ini termasuk fungsi seperti navigasi satelit, Bluetooth, dan sistem kontrol akustik. Seluruh interior mobil dapat dibandingkan dengan kompartemen internal pesawat ruang angkasa - masih rumit dan tidak biasa. By the way, roda kemudi memiliki tempat yang nyaman untuk tangan pegangan, diapit di setiap sisi memiliki 4 remote control. Jok dibuat terutama dalam warna cahaya - bahkan tikar di dalam dicat putih!

Namun seiring dengan poin yang baik harus dicatat dan kekurangan. Mereka, untungnya, tidak begitu banyak di Koenigsegg Agera. Kerugian utama dari mobil sport ini - batang kecil, total yang berjumlah total 120 liter. Meskipun dibandingkan dengan mobil sport lainnya, angka ini tidak bisa disebut terkecil. Sebaliknya, batang Koenigsegg Agera adalah salah satu yang paling luas untuk kelas ini mobil.

Koenigsegg Agera: karakteristik mesin dan dinamika penyebaran

Lebih banyak perhatian dibayar untuk kompartemen mesin mobil insinyur olahraga. Saat mesin Koenigsegg Agera R dilengkapi dengan mesin bensin delapan sampai 5.0 liter. Tergantung pada jenis bahan bakar diserap (95 menit bensin atau bahan bakar nabati E-85) unit ini mampu mengembangkan kekuatan 900-1100 tenaga kuda. Dengan demikian torsi maksimum pada 3300 revolusi dari urutan 1200 N / m, yang membuat "Kenigzegg-ager" salah satu mobil yang paling kuat di dunia.

Perlu dicatat, dan berat sangat ringan dari mesin. Berat mengekang unit delapan silinder sama dengan 197 kilogram. Ini berarti ringan harus ditampilkan pada dinamika percepatan. Dan kebenaran adalah - karakteristik dinamis dalam Koenigsegg Agera dapat mengejutkan semua orang. Dengan demikian, lompatan dari nol untuk "ratusan" mengambil 2,9 detik. Hal ini bahkan lebih kecil dari beberapa sepeda olahraga! Kedua "ratus" mobil adalah mendapatkan 7,5 detik. Tapi hingga 300 kilometer per jam dapat mempercepat Koenigsegg hanya 14 setengah detik.

Tapi tidak hanya pada kekuatan unit daya yang unik ini. Upgrade mesin Koenigsegg Agera berbeda dari mesin pembakaran internal lainnya dan lebih bentuk yang unik dari ruang pembakaran, yang meningkatkan ketahanan peledakan. Selain itu, para insinyur menciptakan desain asli dari blok mesin. Fitur ini terletak pada kenyataan bahwa kartrid digunakan untuk pengetatan lebih lanjut dari tepi blok. sistem pompa baru telah dikembangkan untuk mengurangi tekanan di bak mesin. Semua modifikasi teknis Perusahaan "Kenigzegg" menghasilkan di laboratorium kita sendiri, dan tidak menempatkan perusahaan lain.

sistem pengereman

Mobil sport Koenigsegg Agera dilengkapi dengan teknologi terbaru anti penguncian roda, yang, tergantung pada modus yang dipilih dapat merespon secara berbeda terhadap perilaku mesin. Selain itu, mobil ini memiliki besar cakram berventilasi keramik yang dapat secara efektif memperlambat terlepas dari kecepatan, serta kondisi jalan dan cuaca.

biaya

Jadi kita harus saat kebenaran. Berapa banyak adalah mobil sport Koenigsegg di pasar Rusia? Tergantung pada seri dari harga mobil ini dimulai pada 56 juta rubel. Versi paling mahal dapat dibeli 85,8 juta rubel. Juga mencatat bahwa ada seperti berbagai Koenigsegg kit, seperti, misalnya, sederhana mesin low-end. Namun, jumlah pelanggan tertarik membeli mobil ini, Anda dapat mengandalkan satu tangan.

Dan tidak hanya biaya tinggi telah memainkan lelucon yang kejam dengan Koenigsegg Agera. Hakim untuk diri sendiri, seperti tidak mungkin di negara-negara CIS ada banyak jalan beraspal yang baik, yang akan mudah untuk mendorong setidaknya 200-250 kilometer per jam (pada 8 sentimeter kliring!). Ternyata bahwa untuk mendapatkan hasil maksimal (440 kilometer per jam) dari mobil sport ini hanya mungkin di Rusia.

kesimpulan

Apa kesimpulan berharga ini lakukan? Ya, Koenigsegg Agera dapat dianggap sebagai mobil yang sempurna, tetapi tidak untuk jalan-jalan kami. Bahkan untuk pengendara paling makmur membeli mobil sport ini akan tampak tidak rasional, karena membayar 86 juta untuk sebuah mobil yang hanya dapat melakukan perjalanan di jalan raya Jerman atau trek balap khusus, adalah tidak pantas. Koenigsegg Agera - itu mainan terlalu mahal, yang, meskipun kinerja dinamis tinggi, secara signifikan kalah dalam kebijakan harga pada latar belakang pesaingnya.