Kapal buatan sendiri untuk memancing dan rekreasi

Mungkin setiap pencinta ikan setidaknya sekali berpikir tentang bagaimana membuat perahu buatan sendiri. Intinya adalah tidak mudah, tapi masih membuat benar-benar perahu. Dan belum tentu menjadi seorang insinyur, yang harus Anda lakukan - adalah antusiasme dan beberapa jam waktu luang. Dan tentang bagaimana membuat perahu buatan dari kayu lapis, belajar dari artikel ini kami.

kompleksitas manufaktur

Apakah sulit untuk membuat struktur seperti di hadapan minimal set alat? Sebagai praktek menunjukkan, bahkan jika peralatan tersebut buatan sendiri perahu karet (atau kayu lapis) dibuat mudah 3-4 jam. Mengingat fakta bahwa pelaksanaan semua karya-karya ini diperlukan untuk menghabiskan minimal waktu, Anda setidaknya bisa membuat perahu di tempat terbuka. Nah, dalam kasus cuaca perubahan itu selalu dapat ditutupi dengan kanvas atau sepotong film plastik.

Apa perahu buatan sendiri yang baik dari kayu lapis?

Pertama, kayu lapis - itu adalah ringan, tahan lama dan hangat cukup bahan. Membunuh perahu ini hampir tidak mungkin, dan beratnya terlalu banyak. Kedua, tidak seperti ruang rekan-rekan karet di perahu kayu lapis cukup untuk beberapa orang (di dalam, di antara tempat duduk, Anda dapat menyesuaikan semua peralatan memancing yang diperlukan). Di toko pilihan ruang yang sama sangat kurang. Ketiga, sementara di perahu kayu, tidak merasa nyaman.

penyiapan bahan

Bahan dasar dari yang diproduksi perahu buatan sendiri, adalah kayu lapis. Kesulitan dengan pencarian pada setiap pasar di sana. Kayu lapis - ini mungkin adalah bahan yang paling mudah diakses dan murah untuk karya-karya tersebut. Dan bekerja dengan sangat nyaman.

Kami turun ke bisnis

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa setiap pekerjaan yang berkaitan dengan diri-produksi cara apapun (baik traktor atau sesuatu yang lain, tidak peduli), harus dilakukan secara tepat dalam pola yang telah ditentukan. Dalam hal ini, Anda memiliki di tangan harus gambar kapal buatan sendiri. Dalam beberapa kasus, gambar dapat diganti dengan gambar sketsa.

Jadi, bagaimana membuat perahu buatan sendiri? Untuk merakit casing Anda akan perlu mempersiapkan papan kering ketebalan 2,5 cm dan kayu lapis lembar 6 milimeter. Lebar papan ke buritan dan sisi akan 30,5 sentimeter. Ini adalah ukuran optimal untuk kapal nelayan. Semua elemen lain yang berada di dalam struktur (kursi dan spacer) terbuat dari papan lebar 2,5 cm. Jadi item data panjangnya 86,4 cm. Sadarilah bahwa ukuran semua elemen ini harus akurat dipertahankan, karena semua dari mereka yang melekat pada lambung kapal hanya dengan sekrup.

Pembuatan suku cadang dan komponen dari desain ini benar-benar tidak menyebabkan komplikasi dan kesulitan. Hal ini disebabkan bentuk sederhana geometris mereka.

Selama pelaksanaan pekerjaan memperhatikan fit dari berbatasan permukaan dan embel-embel perahu. Semua tepi berbatasan harus hati-hati disesuaikan dan memiliki seluruh panjang jarak bebas minimum. Sebagai pengencang digunakan atau kalengan atau sekrup galvanis. Adapun ukuran data pengencang, tergantung pada aplikasi situs, mereka mungkin sebagai berikut:

1. 3h26 dan 3h18 milimeter - untuk memangkas perahu;
2. 4h60 dan 5h64 milimeter - untuk semua rincian lainnya konstruksi (misalnya, pakan disesuaikan dan manik-manik).

Dasar perahu terbuat dari lembaran kayu lapis tebal 6 milimeter. Tapi, karena ini bagian dari fasilitas renang akan terus terkena air, untuk waterproofing kapal sendi tubuh dan bagian bawah perekat jenis diproses lebih lanjut "VIAM-B / 3" dan mengamankan sekrup di sekeliling. Jika fasilitas tersebut tidak hadir ( "VIAM-B / 3"), sebagai alternatif untuk cat berbasis minyak sangat cocok. Hal ini meskipun tidak memiliki sifat perekat yang baik dan karakteristik, bagaimanapun, memberikan lapisan yang kuat dan tahan air. Perlu dicatat bahwa jarak antara sekrup harus sekitar 4 sentimeter. jahitan eksterior harus kain hati-hati lem atau percale dengan "AK-20" berarti. Agar tidak merusak rak bawah perahu diatur antara spacer kisi (bilah bagian - 5x2 cm).

Bagaimana benar dicat perahu darurat?

Mungkin langkah yang paling penting dalam pembangunan sarana berenang adalah lukisan lambung kayu lapis nya. Bagaimana dengan benar untuk melakukan hal ini?

Sebelum lukisan perahu yang Anda butuhkan untuk benar-benar prima itu. Di sini Anda akan perlu untuk memasak sikat tebal dan pernis alam, yang akan berfungsi sebagai fungsi primer. Dalam rangka untuk lebih meresap ke dalam materi sebelum mengoleskan pre-panas itu sampai mendidih suhu awal. Oleskan minyak pengeringan alami , tidak hanya di luar tapi di dalam perahu.

Segera setelah aplikasi bahan ini pada kerajinan permukaan kayu untuk memulai warnanya tidak dianjurkan. Pertama, Anda perlu menunggu beberapa menit sampai pernis minyak akhirnya diserap ke dalam kayu. Setelah primer benar-benar kering, Anda dapat dengan aman melanjutkan ke aplikasi cat.

Apa warna untuk memilih sebuah perahu?

Yang paling populer dan mungkin akan menjadi kombinasi yang harmonis nuansa putih dan merah. Dan yang pertama diterapkan ke bagian bawah perahu (untuk permukaan air), dan sisanya dari permukaan ditutupi dengan merah. Bagian dalam penutup belum tentu sama dengan yang paling populer dianggap nada hijau muda.

aturan aplikasi

Tak perlu dikatakan, bahwa cat yang dijual di toko-toko dalam kaleng dan sering diterapkan untuk pagar kayu, bukan pilihan terbaik untuk perahu kami, yang sebagian besar waktu mereka di dalam air. Oleh karena itu, kita akan mendapatkannya dengan cara yang khusus. Sehingga untuk ini harus dilakukan? Untuk merah Anda perlu menggunakan timbal merah, dan warna putih memberikan seng dan memimpin putih. Cairan yang dihasilkan, mencairkan minyak biji rami murni. Perhitungan dilakukan untuk memastikan bahwa kapal bisa dicat 2-3 kali. Menurut sifat cat cair yang lebih baik, lebih mudah untuk menyebarkan, dan karena itu memberikan lapisan yang lebih kuat dan halus. Ketika menerapkan alat ini untuk perahu yang digunakan oleh umum sikat lembut fleyts.

Beberapa penggemar menggunakan nitropaint berdasarkan pelapis berkualitas tinggi mereka. Namun, kami tidak menyarankan menggunakan mereka untuk kapal yang sama, karena mereka tidak memberikan daya tahan yang diperlukan dari kayu (masing-masing, setiap tahun desain menjadi kurang padat dan tidak cocok untuk digunakan).

poin penting

Jika motor buatan sendiri yang dibuat, maka gambar lebih lanjut hardware khusus untuk mesin listrik atau bensin. Namun, pilihan yang lebih sederhana dan lebih murah akan menggunakan dayung konvensional. Mereka sering dibuat dari 35-milimeter papan birch. Dengan demikian pada akhir poros dipasang lonjakan dengan pegangan, dan tepi pisau pada lapisan kuningan diterapkan. Selanjutnya, dayung yang prima dan dicat.

Dan akhirnya, beberapa statistik. Sebagai praktek menunjukkan, kehidupan rata-rata kapal kayu lapis adalah sekitar 15-20 tahun. vitalitas ini tidak bisa membanggakan dari setiap plastik, karet atau bahkan pesaing mereka.