Jembatan di atas Bosphorus: jalan terpendek dari Eropa ke Asia

Turki - ini mungkin satu-satunya negara yang dimiliki dua bagian dunia: Eropa dan Asia. Bagian ini memutus Bosphorus. Sehingga orang dapat bergerak bebas dan melakukan perjalanan ke benua yang berbeda, sehingga air tidak menjadi penghalang untuk persahabatan dan penyatuan kembali bangsa, diputuskan untuk membangun sebuah jembatan di atas Bosphorus di Istanbul.

Bridge Bosphorus Pertama

Jembatan ini adalah struktur gantung pertama didirikan di atas Bosphorus. Oleh karena itu, seperti nama ini. Narrows Bridge menghubungkan pantai Asia dan Eropa. Hanya beberapa menit dan orang mudah pergi dari Eropa ke Asia dan sebaliknya.

Persia penguasa lain Darius saya bermimpi bahwa jembatan itu dibangun, yang akan menjadi "konektor" antara dua benua. Jembatan ini memainkan peran penting dalam rencana kekaisaran. Dalam rangka untuk memenangkan besar Aleksandra Makedonskogo, itu perlu untuk mengangkut pasukan melintasi Selat Persia. Jika ada jembatan, dan Scythians akan lebih mudah untuk mengalahkan. mimpi Imperial - hukum bagi pengadilan. Dalam 480 SM, jembatan di atas Bosphorus dibangun. Namun, ponton.

Sejak itu ia telah berlalu lebih dari satu abad, dan gagasan struktur tetap tidak meninggalkan semua penguasa kepala. Dan pada awal abad ke-20, perusahaan kereta api Bosphorus Sultan Abdul Hamid II diminta untuk membangun jembatan permanen. Namun, hanya keputusan akhir dibuat sekitar 50 tahun untuk menerjemahkan ide ke dalam praktek.

Siapa, kapan dan berapa banyak

Pada tahun 1950, peletakan jembatan direncanakan. Proyek ini merupakan gagasan dari insinyur dari Inggris W. Brown dan G. Roberts. Namun, seperti setiap penciptaan besar, grand rencana adalah menunggu saat nya kemuliaan. Hanya 20 tahun kemudian, pada tahun 1970, pekerjaan konstruksi dimulai.

Pada tahun 1973, ulang tahun kelimapuluh dari Republik Turki. Hanya dalam waktu untuk tanggal itu, dan itu waktunya pembukaan bangunan. Untuk membangun sebuah jembatan di atas Bosphorus, negara harus membayar $ 200 juta, dan itu dinamai pendiri Republik Ataturk.

Jembatan ini terdiri dari tiga band untuk perjalanan kendaraan. Juga memiliki dua jalur menuju arah yang berbeda, yang bergerak kendaraan layanan darurat. Untuk melewati jembatan, Anda harus menempatkan jumlah tertentu. Namun, ini tidak mencegah dia dari mengambil jalan mereka sekitar 200 juta kendaraan setiap hari. Ada jalur untuk pejalan kaki. Namun, bagian itu dilarang, karena merupakan tempat favorit bunuh diri.

Panjang total jembatan di atas Bosphorus 1510 meter, lebarnya 39 meter. Hari ini bangunan di tempat ke-17 di antara semua jembatan gantung di dunia. Hal ini terletak di ketinggian 64 meter di atas air.

Kedua Bridge Bosphorus

Ada di Istanbul dan jembatan kedua atas Bosporus. Ini menyandang nama Sultan Mehmed Fatih. Ia menjadi sambungan cabang Eropa Istanbul (Rumeli Hisar) dan bagian Asia dari bekas ibukota Turki (Andal Hisar). Jembatan ini dibangun 1985-1988. Beberapa karakteristik dari jembatan kedua unggul pertama. Pada pembentukannya telah menghabiskan lebih banyak Keuangan dan rentang utama itu beberapa kali lagi. Dengan demikian, panjang struktur kedua terdiri dari 1510 meter, lebar - 39 meter. Dia adalah tempat kedua belas di antara jembatan terbesar di dunia. Ketinggian menara memiliki 165 meter, sedangkan pendahulunya bisa "membanggakan" angka itu hanya 105 meter.

Dan yang ketiga akan segera

berwenang Istanbul memutuskan untuk membangun jembatan ketiga di atas Bosphorus. Ibukota kuno dari tiga kerajaan sudah mulai bekerja pada hal ini. Pembukaan proyek dihadiri oleh pejabat tinggi negara. harga akan dikenakan biaya Turki $ 3,3 miliar. Namun, itu layak, karena desain ini dimaksudkan untuk meringankan jalan raya yang ada.

gedung baru akan diberi nama setelah Yavuz Sultan Selim. Monarch aturan dari Kekaisaran Ottoman di abad ke-16. Jembatan ini dalam banyak hal lebih unggul lebih tua "saudara" mereka. Ini akan mengakomodasi delapan jalur untuk mobil dan dua - untuk transportasi kereta api. lebarnya akan terdiri dari 59 meter tinggi - 320 meter, dan panjang rentang utama - 1408 meter. Semua parameter ini dari karya arsitektur masa depan. Pembangun dan rencana pemerintah untuk menyelesaikan semua pekerjaan sebelum 2015.

Dilihat dari jembatan

Jika Anda hanya melihat jembatan pertama di atas Bosphorus, tidak lain adalah baja dan beton, dan tidak akan melihat. Untuk menghargai keindahan patung, maka perlu tahu persis di mana yang terbaik adalah diperlakukan. Jika Anda berjalan pada siang hari, pandangan yang besar dari pembukaan jembatan dari kapal, plying selat. Dari kejauhan Anda dapat melihatnya sekilas, dan tampak seperti benang tipis. Ada keyakinan bahwa jika Anda membuat keinginan, mengambang di bawah jembatan, Anda dapat yakin bahwa itu pasti akan terwujud.

Namun, Ataturk Bridge benar-benar indah di malam hari atau di malam hari. Duduklah dengan segelas anggur merah di salah satu restoran di tepi Bosphorus, dan menikmati pemandangan megah. Ketika gelap, lampu-lampu jembatan berwarna-warni lampu warna-warni. tontonan yang layak baginya untuk mengabdikan setidaknya satu tunggal malam.