Jalan Kematian di Bolivia. La Paz: Jalan Kematian (Foto)

Kami telah lama terbiasa dengan gagasan bahwa orang-orang yang paling sembrono di dunia - itu adalah Rusia. Selain itu, diyakini bahwa jalan-jalan di negeri ini sehingga hanya pemberani putus asa naik kaleng untuknya. Namun fakta tidak mendukung versi ini. Ada tempat-tempat di planet ini di mana orang-orang begitu terbiasa dengan risiko sehari-hari yang berhubungan dengan itu sebagai rutinitas sederhana dan menjengkelkan.

Jalan terburuk

Dua jalan paling berbahaya di dunia adalah di Bangladesh dan Bolivia. Keduanya diletakkan di pegunungan, mereka banyak tikungan tajam, sangat sulit medan dan cakupan buruk, negara sulit untuk mengontrol karena iklim tropis, sering mandi, fluktuasi suhu yang besar dan kemiskinan dari kas negara. Ulasan dari perjalanan ke Bangladesh "jalan kematian" sangat jarang, wisatawan di atasnya hampir tidak pergi, itu terlalu berisiko, bahkan untuk penggemar olahraga ekstrim. Keindahan jalan berkelok-kelok dari Coroico ke ibukota Bolivia La Paz pengunjung mengagumi paling, mengetahui bahwa membunuhnya relatif sedikit orang, "hanya" seratus atau dua setiap tahun.

Nilai dari Coroico track - La Paz, Bolivia

North Road of Death di Bolivia adalah arteri transportasi penting dari negara Amerika Latin ini. Melarang operasi hanya mungkin, itu adalah satu-satunya jalan yang akan membawa Anda dari kota Coroico, pusat provinsi utara Yungas, ke ibukota. Selama seluruh panjang semidesyatikilometrovoy dia cenderung, minimal ketinggian 330 meter (hampir 1100 kaki), dan maksimum lebih besar dari 3600 meter (12.000 kaki). Dibangun kematian jalan di Bolivia dalam 30-an abad kedua puluh, dengan melibatkan tahanan tenaga kerja Paraguay (kemudian pergi Perang Chaco).

Di tahun 70-an itu direkonstruksi oleh AS, tetapi terbatas pengaspalan pertama 20 kilometer. Sisa jaraknya tanpa lapisan keras, dan mesin harus pergi untuk tanah liat, yang razmokaya menjadi sangat licin. Medan yang jalan terletak di sekitar langsung dari lembah besar Sungai Amazon, yang serius mempengaruhi kondisinya. tanah basah sering jatuh langsung di bawah roda, dan tidak ada, bahkan sopir yang paling sangat terampil dapat tidak dalam kasus ini untuk mencegah bencana tersebut. Suhu udara juga bervariasi dari panas tropis ke tinggi dingin, yang meningkatkan kemungkinan erosi.

Aturan jalan di "jalan kematian"

lebar web tidak melebihi 3 meter 20 sentimeter, dan menciptakan masalah yang signifikan untuk arus lalu lintas yang berlawanan. Tapi gerakan dalam satu arah juga sangat berbahaya, di ruang paling terbatas menginjak setengah hang lebarnya di atas jurang.

Sebelum setiap penerbangan, dan mereka terjadi berkali-kali setiap hari, dan pengemudi dan penumpang berdoa dengan tekun. Ini membantu, tetapi tidak selalu.

Aturan biasa jalan tidak berlaku di sini. Death Road di Bolivia telah mengembangkan etiket sendiri diamati oleh driver ketika bertemu dengannya. Hak prioritas memiliki lalu lintas bergerak ke atas. Dalam setiap perselisihan, dua mobil berhenti, driver pergi keluar dan beberapa waktu berbicara satu sama lain, dengan kesejukan Amerika Latin mencari tahu siapa yang perlu mundur dan bagaimana untuk melewati satu sama lain dengan aman. Sebagian besar lalu lintas yang dilakukan di sini adalah bus cukup lama dan truk, kendaraan ini memiliki ukuran yang cukup besar, dan jika kita menganggap mereka non-ideal kondisi teknis dan "botak" ban, adalah mungkin untuk menyimpulkan bahwa keberanian di ambang kebodohan yang melekat dalam pengendara lokal, serta mereka profesionalisme.

di mana melakukan nama

By the way, nama saya jalan mengerikan kematian di Bolivia telah menerima relatif baru. Sebelum tahun 1983, sampai jurang jatuh dari bus dengan seratus penumpang, nama resminya terdengar membosankan: «Utara Yungas Jalan».

Kemudian, pada tahun 1999, ada bencana besar lain, delapan orang Israel tewas dalam jatuh dari lereng curam kendaraan dan kecelakaan menjadi dikenal masyarakat dunia.

kerangka truk, bus, dan rusak mereka ketika jatuh pohon terlihat dari beberapa poin dari trek mereka menyebabkan driver perasaan suram, mengingat banyak korban.

jalan reputasi Grim kontras dengan pemandangan yang indah dari bergantian nya. Sebuah kerusuhan dedaunan tropis, serta warna-warna yang kaya inspirasi kecerobohan berseni dan salah. Kadang-kadang ini disebut jalan yang singkat, satu kata: "Kematian"

Surga wisata. Atau neraka ...

Namun tidak hanya driver lokal pergi sekitar trek Coroico - La Paz. jalan kematian memerlukan bahaya dan keindahan pemandangan dari wisatawan ekstrim. Daerah yang paling berbahaya di tahun 2006 bisa berkeliling untuk segmen meletakkan tambahan jalan, tapi lalu lintas di rute lama tidak dilarang.

Rutin dianggap salib dalam kelompok pengendara sepeda dengan instruktur dan minibus sarat dengan peralatan olahraga tambahan dan darurat. Sebelum keberangkatan, masing-masing peserta menandatangani jalur kertas, di mana klaim Spanyol tentang tidak adanya klaim dalam hal hasil disayangkan. Tidak setiap tetes berakhir fatal, tapi untuk sampai ke rumah sakit setempat tidak mudah dalam kasus cedera serius. Untuk korban dapat meninggalkan mesin perawatan medis, tetapi akan harus mengatasi semua jalan mematikan yang sama, dan dengan cepat itu bisa dilakukan. Tetapi orang-orang masih beresiko mengembangkan kecepatan menurun dari 60 kilometer per jam.

Jalan kematian, foto dan pengalaman

Semua orang berangkat ke negara-negara yang jauh, berharap menemukan di dalamnya sesuatu yang mereka sendiri. Beberapa meninggalkan rumah untuk beristirahat dengan nyaman dan tenang duduk di kursi di laut lembut dan menikmati layanan, di mana "all inclusive". pemandangan lain yang berkepentingan, pameran museum dan arsitektur indah. Bahkan ada wisata kuliner, yang kecanduan gourmets. Tak satu pun dari ini di tepi Amazon tidak.

Apa yang menarik wisatawan ke Bolivia? Jalan Kematian, foto dengan latar belakang tebing indah atau hilang dari inti istirahat mesin, suasana eksotis dan risiko kematian - yang membawa pulang pelancong dari perjalanan jauh ke negara Amerika Selatan.