Clash of kapal dan sebuah kapal kargo di Irtysh. konsekuensi yang tragis

Sayangnya, lebih banyak dan lebih sering kita mendengar tentang bencana baru dan kecelakaan. abad kedua puluh satu - waktu teknologi dan pembangunan, dapat dianggap juga abad bencana. Terlepas dari kenyataan bahwa manusia telah mencapai ketinggian belum pernah terjadi sebelumnya dalam teknologi dan industri, tampaknya tidak semua penemuan telah pergi ke orang-orang di manfaat. Atau mungkin alasannya adalah bahwa mereka belum belajar bagaimana benar menggunakan berkat-berkat ini?

Waktu tabrakan kapal dan tongkang di Irtysh

Suatu hari musim panas, ketujuh belas bulan Agustus tahun 2013, banyak penduduk Omsk memutuskan untuk pergi bersantai di perahu. Pada 13:00, ia mundur dari Omsk dermaga untuk melaksanakan penerbangan wisata reguler. Ibu dengan bayi, istri tua, untuk merayakan ulang tahun pernikahan mereka, dan banyak penumpang lain tidak tahu bahwa akan segera terjadi tabrakan kapal dan kargo kapal di Irtysh. kapal rute lari dari Omsk ke Achaira. Memiliki sebagian besar jalan, dekat desa New desa, perahu dan kapal kargo bertabrakan di Irtysh. Pada titik ini, semua penumpang merasa sentakan kuat, yang mengakibatkan kapal "Polesye-8" rusak dan sebagian mulai pergi di bawah air.

penyelamatan pertolongan pertama

Yang cemas dari lima puluh enam penumpang, tidak ada penyelamatan dari pimpinan kapten diikuti. Ternyata, pada saat kecelakaan itu dan setelah itu sama sekali belum terlihat. Bantuan muncul di waktu dari tongkang kargo dan pekerja dari berlibur di tepi-orang yang sebelum tabrakan, tidak ada yang mencurigai, kebab panggang. Melihat apa yang telah terjadi, banyak mengambil perahu, bergegas untuk menyelamatkan, sehingga, melintasi beberapa korban ke bank sebelum datang ke tempat darurat.

Korban tragedi

Sayangnya, tabrakan kapal dan kargo kapal di Sungai Irtysh telah menyebabkan fakta bahwa delapan orang tidak bisa diselamatkan, meskipun, menurut data awal, korban hanya empat. Pada awalnya, tidak mungkin untuk menemukan enam orang yang dinyatakan hilang. Pada saat hari, MOE membantah informasi awal ini, percaya diri menyatakan bahwa tidak ada yang hilang. Korban tabrakan penumpang segera dirawat di №1 rumah sakit darurat. Pada hari itu di rumah sakit itu hanya penuh sesak. Di mana-mana bergegas dokter dan keluarga korban yang bersangkutan, dan kemudian melintas di usung lorong.

konsekuensi yang mengerikan

semua ahli bedah segera dipanggil untuk pekerjaan. Sementara itu, dokter lain meneliti pasien. Clash of kapal dan kapal kargo pada Irtysh ... hari ini, banyak yang tidak akan lupa untuk waktu yang lama: semua pakaian basah, selain itu juga berlumuran darah. Sulit untuk membayangkan seberapa kuat shock yang dialami oleh setiap penumpang. Seperti yang Anda tahu, segera setelah tabrakan air dengan kekuatan belum pernah terjadi sebelumnya bergegas ke kapal. Lakukan sesuatu secara sadar tindakan penyelamatan itu sangat sulit, karena ada kecelakaan kapal pada Irtysh adalah kejutan lengkap. Menurut survei, banyak dari korban telah diidentifikasi patah tulang (tulang rusuk dan kaki) dari berbagai kompleksitas, gegar otak dan luka yang hampir semua orang terpengaruh oleh runtuhnya penumpang. Belum lagi trauma emosional yang tersisa setelah peristiwa yang mengerikan ini. Sayangnya, cukup kondisi serius sebelas orang-orang setelah kecelakaan itu. Beberapa dari mereka membutuhkan operasi benar-benar serius bahwa kualitas bisa dilakukan hanya di Moskow. Untuk tujuan ini, di Omsk segera dikirim dua Kementerian Situasi Darurat helikopter, sehingga mereka dapat segera membawa yang terluka ke ibukota. Pada operasi penyelamatan dilakukan dari adegan, di mana enam pengadilan terlibat, bahkan termasuk floating crane. kantor pusat operasional mencoba untuk mencari tahu kemungkinan alasan mengapa ada tabrakan kapal dan kargo kapal di Irtysh. Banyak yang berpendapat bahwa tanggung jawab terletak pada kerajinan kemudi kesenangan, ternyata bahwa kecelakaan terjadi karena penyimpangan substansial dari kursus pra-direncanakan.

penyelidikan yang rumit

Polisi mengatakan bahwa kapten pada saat tabrakan mabuk, meskipun kemudian dibantah informasi ini. Seperti disebutkan di atas, tanggung jawab mungkin terletak pada kemudi, karena penyimpangan besar dari jalannya kapal. Apa pun itu, pelakunya mungkin menghadapi penjara sampai tujuh tahun.

Pertemuan diadakan pada kesempatan ini di balai kota, telah membawa beberapa hasil. Memutuskan untuk benar-benar membayar untuk pemakaman para korban dan keluarga mereka untuk membayar ganti rugi dalam jumlah dua ratus ribu. Korban akan menerima total 50-100.000. Beberapa dari mereka akan pergi ke pengadilan untuk menghukum perusahaan yang memiliki kapal hancur.

Seperti yang sudah diketahui, dua versi dari bencana dianggap hari ini. Yang pertama adalah dalam tindakan yang salah dan wajar tanpa pengecualian dari awak kapal, yang kedua - penolakan atau kegagalan peralatan. Apa pun itu, korban tidak harus kembali, tapi para pelaku harus dihukum, sehingga di masa depan insiden seperti yang terjadi sesedikit mungkin.