Carriers Perancis modern dan Perang Dunia Kedua

Kemanusiaan adalah agresif oleh alam. Fakta yang tidak menyenangkan ini dikonfirmasi oleh berbagai perang yang dilancarkan oleh orang-orang karena berbagai alasan. Bahkan dunia antiutopian Aldous Huxley, Orwell dan Bradbury manusia tidak bisa tanpa kekerasan. Ternyata, senjata mengacungkan, beberapa anggota sapiens ras homo menegaskan diri mereka sendiri, dengan tidak peduli apa alasan negara datang ke pertarungan. perang tidak terpikirkan tanpa persenjataan, dan hasilnya tergantung pada seberapa banyak kuat peralatan dari salah satu pihak dalam konflik. Sebagai contoh, angkatan laut modern tidak efektif tanpa kapal tempur yang unik: kapal induk.

Kapal induk: kapal progresif

Ini adalah kapal besar, membawa pesawat kargo: pesawat terbang atau helikopter. Dan dapat pada hingga ratusan aviamashin. Mereka adalah kekuatan mencolok utama dari carrier. Pertama kali kapal permukaan seperti muncul dalam Perang Dunia Pertama, tetapi terutama yang pertama lahir adalah bahwa mereka dikonversi dari jenis lain kapal. Sebagai contoh, kapal ini menjadi kapal penjelajah bernama "Birmingham". Dengan dek untuk pertama kalinya pesawat lepas landas. Itu terjadi pada peristiwa penting pada tahun 1910, dan itu menandai awal dari pesawat carrier berbasis. Pada kapal tersebut pertama kali digunakan untuk pengintaian, tapi kemudian menyadari pentingnya pesawat sebagai sarana pemboman. Pada awal pembangunan kapal induk yang digunakan pesawat amfibi, seperti pesawat lepas landas bisa, dan duduk di geladak - tidak ada. Untuk tujuan ini amfibi, yang berhasil mendarat di atas air. Cerita berlanjut bahwa kapal induk Perancis dalam Perang Dunia II adalah beberapa: tepatnya, hanya satu, seperti di Amerika Serikat. Jumlah terbesar dari kapal tersebut pada waktu itu di Inggris (7 unit). Selanjutnya, dalam desain kapal induk Amerika berhasil.

kapal tersebut dibagi menjadi posisi sebagai berikut:

• operator pesawat udara;
• belanja;
• membawa balon;
• operator helikopter;
• gidroavianostsy;
• udara;
• bawah air.

Selain itu, dibedakan serbaguna, shock dan anti. Menurut jenis energi, ada model konvensional dan atom.

operator karakteristik utama

Baja kerang operator memiliki kekuatan besar, karena ketebalan mereka mencapai beberapa sentimeter. Panjang kapal raksasa memiliki ratusan meter: amplitudo berkisar dari 180 sampai 342. Draft kapal mencapai kedalaman 12 meter. lebar dek cukup besar, yang memberikan kapal induk gambar tak terlupakan. Bawah dek terletak dermaga besar dan hanggar untuk perawatan pesawat. Satu-satunya bukit di dek, semacam "pulau" adalah pusat komando, yang meliputi sistem dan antena lokasi. Melokalisasi pusat ini biasanya di sisi kanan.

dek penerbangan - salah satu komponen yang paling penting dari sebuah kapal induk. Mereka adalah tiga jenis, salah satu yang tidak digunakan. Datar dek, misalnya, memiliki terkenal Perancis kapal induk "Sharl De Goll". Deck jenis ini digunakan untuk horisontal take-off. Untuk tujuan ini, katapel uap. Deck dengan loncatan dipasang pada kendaraan, yang terdiri dari pesawat dengan vertical take-off. Sebuah fitur karakteristik dari dek tersebut menjadi asosiasi lepas landas dan mendarat strip.

dek penerbangan, terdiri dari dua tingkat, digunakan sampai 30-an abad lalu. Pada hidung kapal induk terletak dek lepas landas dan lantai atas - landing. Tapi karena skema ini adalah berbahaya bagi pilot, itu berubah, refitting itu, seperti adat di kapal induk konvensional.

fakta menarik tentang raksasa Angkatan Laut

Belum tahu akan menarik untuk mencari tahu di mana ia mendapat pembawa sumber habis-habisnya kekuatan dan kecepatan. Masalahnya adalah bahwa pembangkit listrik tenaga nuklir, yang terletak di kapal modern, termasuk kapal induk Perancis, menyediakan berbagai terbatas pergerakan kapal. Selain itu, karena instalasi nuklir carrier mampu mendukung maksimal daripada kecepatan jelajah selama berminggu-minggu.

Juga fakta ini penting, karena penempatan landasan. Hal ini terletak di sudut 9⁰. Ini tidak dilakukan oleh kecelakaan. Sebelumnya, ketika band ini langsung, sering harus berdiri pesawat bentrokan, mereka yang mendarat buruk. Setelah semua, itu cukup sulit - untuk duduk di ayunan dan dek sempit. Untuk menghindari kecelakaan dan kebakaran yang disebabkan oleh mereka seperti, para desainer datang dengan solusi brilian, sehingga memberikan pilot yang tepat untuk membuat kesalahan.

armada Perancis

Angkatan Laut Prancis mengambil tempat terkemuka di dunia. Dalam perpindahan (321.850 ton), itu adalah antara Korea dan Inggris. Berbekal formasi militer ini kuat adalah kapal selam, fregat ultra-modern, amfibi, kapal penjelajah, kapal perusak, dan, tentu saja, kapal induk legendaris Perancis "Sharl De Goll" perpindahan dari 37 ribu. Ton. Dasar dari kekuatan pendaratan adalah cruiser "Mistral". Kapal jenis ini ada tiga unit.

Tapi saat ini kekurangan perlindungan udara, sebagai penerbangan angkatan laut Perancis memiliki hanya 60 dek pesawat dalam pelayanan. Secara umum, pemerintah Perancis dikandung modernisasi serius Angkatan Laut, kapasitas saat ini tidak cukup untuk mempertahankan operasi militer global. Meskipun ada dari Perancis dan tawar-menawar yang signifikan: senjata nuklir. Di atas semua, ini yang modern rudal balistik.

Perancis dan Perang Dunia II

Perancis yang tepat disebut pelopor penerbangan angkatan laut. Bahwa mereka membangun pesawat amfibi, terbang kapal dan pesawat amfibi, dan kapal perang dan kapal penjelajah dilengkapi dengan ketapel untuk lepas landas. Dan tahun 20-an abad lalu, angkatan laut Perancis telah diisi ulang anggota baru - dimodernisasi kapal induk kapal perang "Béarn". Di atasnya dipasang landasan dek dan ketapel. Kapal ini, meskipun tanpa perbedaan, berpartisipasi dalam Perang Dunia II melawan fasisme Jerman, tapi pada tahun 1940 telah pergi untuk beristirahat. Hal ini terjadi setelah penyerahan Republik Perancis ke Nazi Jerman. Selanjutnya, pada tahun 1937, sesuai dengan program yang direncanakan pembuatan kapal, diputuskan untuk membangun beberapa kapal baru. Tapi ini tidak terjadi. Selama periode 1939-1945, angkatan bersenjata Perancis, khususnya armada, kehilangan banyak senjata, dan menuntut pemulihan keseluruhan. Jadi berapa banyak kapal induk dari Perancis selama perang dengan Jerman? Di antara proyek-proyek yang belum direalisasi dan beku seperti "Joffre", "Clemenceau" kapal induk tenggelam "Kommandan Test", berdiri salah satu pemimpin militer dari "Bearn".

kapal induk "Béarn": sejarah tua

Perancis Laksamana Bourget benar dianggap bahwa kebutuhan mendesak untuk menghidupkan kembali kapal induk Perancis Angkatan Laut sebagai basis. Orang ini pernah memerintahkan "Béarn", jadi saran nya berharga dan untuk didengar. Laksamana percaya bahwa armada Perancis harus tidak kurang dari 6 kapal induk. Pemerintah diperoleh kapal induk kemudian di Inggris, dan di 50-an pembuat kapal Perancis dirancang kapal induk "Clemenceau" dan "Foz".

Tapi di kapal perang, kapal induk "Béarn", patut disebutkan secara khusus, jika hanya karena dia berpartisipasi dalam perang dengan Nazi. kapal induk berpartisipasi dalam pencarian kapal Jerman "Admiral Graf Spee". Pembangunan kapal dimulai pada bulan Januari 1914 dan diluncurkan pada itu di April 1920. Kapal rancangan melebihi 9 meter dan lebar - pembawa 27. panjang itu 182 m. Jumlah awak adalah 865 orang.

Operator Angkatan Laut Prancis mulai sejarahnya dengan kapal lapis baja ini. Dia dipersenjatai dengan senjata anti-pesawat, torpedo, dan memiliki di papan 40 pesawat. Pembawa dibangun dari perumahan "Normandia", powerplant kapal perang turbin diganti. Setelah kapitulasi Perancis ada rumor bahwa pembawa dibawa ke Martinique cadangan emas seluruh negara, tetapi informasi ini tidak dikonfirmasi. Selanjutnya, sebelum akhir perang, "Bearn" membawa pesawat dari Kanada ke tanah air mereka. Pada tahun 1967, pemimpin Perancis abad lalu dihancurkan.

Sharl De Goll atau Richelieu?

Sekarang kapal induk Perancis, modern dan dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan untuk memenuhi standar militer. Sebaliknya, kapal induk Perancis saat ini hanya satu: yang terkenal "Sharl De Goll". Kapal ini dibangun dan diluncurkan pada tahun 1994. operasinya dimulai pada tahun 2001. Dengan perpindahan dari 42 ribu. Induk Ton membuat 27 situs perjalanan. Hal ini telah dua mesin nuklir, panjang kapal adalah 261 meter dan lebar sekitar 64. Pengangkut adalah kapal terbesar di Perancis, tapi dibandingkan dengan kapal nuklir mirip Amerika itu kecil. Awak nya agak besar dan mempekerjakan 1.900 orang, termasuk pilot dan komandan.

Sejarah kapal perang ini dimulai dengan fakta bahwa pemerintah memutuskan untuk mengganti kapal induk Perancis usang "Foch" dan "Clemenceau" untuk model yang lebih modern. Tapi itu diciptakan hanya satu kapal dari seri tersebut, karena biaya tinggi tidak diperbolehkan untuk melanjutkan proyek tersebut. Kapal induk tidak hanya ditingkatkan, karena tes gagal.

Mengenai pembangunan kapal itu, dilengkapi dengan sistem yang paling modern: ketapel, bulkheads tak dpt tenggelam, double bottom, radar menyerap dan peralatan tersembunyi. Ada juga air drainase, sistem proteksi kebakaran. Kru disediakan AC dan sistem ventilasi. Dirancang tidur daerah yang nyaman, tempat rekreasi dan makan.

Sekitar nama sebuah kapal induk pada saat itu meradang perdebatan serius: Fransua Mitteran, Presiden Perancis, ingin nama kapal "Richelieu", karena dianggap flirting yang tidak pantas dengan pihak Gaullist. Tapi setahun kemudian, Zhak Shirak masih meyakinkan dia bahwa kapal itu dijuluki nama umum yang terkenal.

Persenjataan "Charles"

Kapal nuklir energi yang cukup selama 5 tahun berjalan dengan kecepatan 25 knot. operator ini wajib pembangkit listrik dengan kekuatan mengisi luar biasa: 76 ribu tenaga kuda .. Dalam dasar yang kuat tersebut dapat ditempatkan secara bersamaan hingga 100 pesawat. Tapi biasanya, armada termasuk 40 pesawat, yang beberapa pejuang, serangan pesawat, pesawat pengintai dan terhubung. Ada di dek dan helikopter. Juga, operator ini dilengkapi dengan sistem radar dan instalasi pertahanan udara. Jadi bertanya, berapa banyak kapal induk dari Perancis sekarang mungkin untuk andal menjawab: satu. Tetapi ada beberapa kapal, berdiri hampir pada kapasitas pertempuran tingkat yang sama dan daya tahan.

"Mistral": Prancis wagon

Landing kapal, helikopter pembawa "Mistral" berbeda dari penggunaan multi-tujuan lain. Hal ini dapat menjadi rumah sakit, ditanam di brigade mendarat tanah bermotor, bertindak seperti pusat komando, beruang dan mempertahankan helikopter tempur. Ketika membahas pesawat Perancis carrier "Mistral" meskipun tidak sebuah kapal induk ke penuh, tetapi juga perwakilan layak Angkatan Laut Perancis. Keuntungan penting dapat disebutkan ruang monitoring lambat dan bijaksana, yang menguntungkan dilakukan helikopter. Selain itu, kapal bisa ditempatkan tongkang pendaratan, tank batalyon dan sampai 900 tentara pada suatu waktu. Berbekal Angkatan Laut Perancis memiliki tiga kapal sejenis "Mistral", "Tonnerre" dan "Dismyud".

Apakah mungkin untuk tenggelam sebuah kapal induk?

Ini adalah tugas yang sangat sulit. Karena kenyataan bahwa kapal-kapal sverhdorogostoyaschie seperti membawa sejumlah besar senjata, maka, tentu saja, fungsi pelindung dari carrier tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan utama. Oleh karena itu, selalu sekitar besar kapal 15 atau lebih kapal, memberikan perlindungan yang handal dalam radius 300 kilometer. Namun sebenarnya tenggelam sebuah kapal induk, meskipun sangat sulit. Yang paling mudah, tetapi tidak sangat efektif metode - serangan itu. Untuk melakukan ini, Anda harus menetralkan kapal keamanan, dan kemudian mencoba untuk menempatkan kapal induk ke bawah, itu akan sangat sulit, karena dilengkapi dengan sejumlah besar kompartemen.

Bukan peran setidaknya dalam penarikan sebuah kapal induk dari tindakan dapat memainkan pengalihan. Sebagai contoh, selama pengisian, pelabuhan, kelompok penyelam harus berenang tak terlihat untuk kapal dan membangun perangkat remote peledak di bawahnya. Hal utama adalah untuk pergi tanpa diketahui dalam operasi ini.

Cara lain bisa torpedo di papan kapal selam diam. Tentu saja, kapal induk besar tidak akan dapat menghindar torpedo. Hanya di sini pembom kapal selam dengan kemungkinan besar segera memusnahkan perlindungan kapal.

Yang paling efektif dalam tenggelamnya kapal induk diberikan rudal dan serangan nuklir. Hal ini jelas bahwa yang terakhir, karena infeksi dengan wilayah, dan konsekuensi bencana lainnya, hanya digunakan dalam kasus yang ekstrim.

kapal masa depan

Namun kapal induk Perancis dan kekuatan dunia lainnya tidak tinggal diam, merancang model-model baru, lebih modern dan canggih. Dengan mempertimbangkan pengalaman prestasi masa lalu dan kesalahan dari proyek kapal induk masa depan diciptakan di bawah perpindahan nama CVNX dari 100 ribu. Ton. Dalam penciptaan digunakan teknologi "siluman", fasilitas nuklir terbaru, yang memungkinkan untuk waktu yang lama untuk pergi tanpa pengisian bahan bakar, serta desain lambung baru yang radikal. Menurut pencipta memperkirakan bahwa kapal tersebut untuk seluruh umur lima puluh tahun mampu melewati 3 juta mil laut dan membawa enam ribu. Hari di laut.

Kemajuan cepat bergerak, termasuk di industri militer. Berinvestasi dalam teknologi terbaru, tetapi perdamaian dunia tidak bisa dibeli untuk uang.