Bar dan psi - tekanan dalam ban. Pengukuran dan terjemahan nilai-nilai

Semua pemilik lalu lintas roda - pengendara, pengendara sepeda motor dan pengendara sepeda - Anda harus memantau tekanan ban. Untuk masing-masing moda transportasi memiliki berbagai tekanan yang optimal, yang, antara lain, dapat diidentifikasi dengan menandai karet.

Lebih sering harus berurusan dengan unit bar atau psi. Tekanan dalam inci per meter persegi (psi) digunakan untuk menandai ban yang diproduksi di Inggris dan Amerika. Ba Unit r untuk pengukuran tekanan, diadopsi di negara-negara Eropa, termasuk kita. Hal ini suasana teknis dibilang setara.

Kebanyakan pengukur tekanan modern memiliki skala ganda, di mana Anda dapat melihat langsung tekanan di bar dan psi. Masih ada sebuah manometer elektronik untuk kendaraan bermotor, mereka memilih mode tampilan yang diinginkan. Tapi diri menerjemahkan psi ke bar dan kembali harus melakukan cukup sering, sebagai instrumentasi memiliki tidak setiap pengendara.

Untuk perhitungan tunggal cukup untuk menggunakan persamaan:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14,504 psi

Keakuratan tiga tempat desimal biasanya tidak diperlukan. Dalam banyak sumber Anda akan menemukan bahwa 1 bar ~ 15 psi. Tapi semakin tinggi tekanan, semakin Anda mendapatkan error dalam perhitungan menurut persamaan perkiraan. Oleh karena itu, kalikan dengan 14,5 - pilihan terbaik.

Menerjemahkan dari bar tekanan psi dapat dan dengan bantuan alat pengukur elektronik khusus, yang dijual di toko-toko untuk pengendara. Tetapi jika perangkat tersebut tidak hadir, dan transfer unit di psi, bar dan kembali perlu melakukan sering, masuk akal untuk membuat tabel. Garasi yang tabel dengan nilai sebanyak 1 dan 0,1 bar, atau 5 sampai 15 psi. Dan jika Anda memiliki akses ke Internet, cara termudah untuk mentransfer nilai dari kalkulator mesin pencari.

Kesalahan dalam pengukuran

tekanan ban cukup sangat tergantung suhu, sehingga alat pengukur tekanan akan berbeda dalam cuaca hangat dan dingin, bahkan jika volume yang sama gas dipompa. ban dipanaskan juga selama mengemudi, oleh gesekan pada permukaan jalan.

Pengukuran biasanya dilakukan "Cold-formed", ketika mesin perjalanan tidak lebih dari 3 km pada kecepatan rendah atau berdiri minimal 2 jam. Ketika mengamati kondisi gagal, Anda perlu mengambil pembacaan diperoleh dari 0,3 bar ~ 4,5 psi. Tekanan diukur di musim dingin dan di musim panas, mungkin berbeda jauh lebih kuat: suhu diturunkan untuk setiap 5 derajat Celcius pembacaan mengalami penurunan sebesar 1 psi.

Ban mobil atau motor setiap bulan secara alami kehilangan sekitar 1 psi (tekanan dalam ban sepeda jatuh sebanyak 15 psi). Dengan demikian, dengan peningkatan suhu rata-rata halus di musim semi, untuk memompa ban sering tidak diperlukan. Dan di musim gugur dan terutama dengan cuaca dingin yang tajam - itu adalah keselamatan di jalan.

Awam terkadang sulit untuk menentukan tekanan persis seperti kesalahan muncul hampir selalu dalam perangkat mekanik. Sekarang Anda dapat membeli alat pengukur tekanan dengan chip "pintar", yang membuat koreksi suhu. Apakah untuk memperoleh perangkat multifungsi, Anda percaya naluri Anda dan keterampilan dari STO pekerja - Anda memutuskan. Hal utama bahwa tekanan ban yang cocok untuk perjalanan yang nyaman dan aman.