Angka oktan bensin

Bensin - cairan yang mudah terbakar tidak memiliki warna, atau dengan semburat kekuningan sedikit (jika tidak ada aditif khusus). Dalam rangka meningkatkan sifat kerja motor bakar yang digunakan dalam mesin pembakaran internal, produsen mencoba untuk meningkatkan angka oktan bensin. Untuk melakukan hal ini, tambahkan komponen yang sesuai di dalamnya. Jika pembakaran suara terdengar karakteristik logam yang dihasilkan oleh gelombang ledakan yang dihasilkan dari refleksi beberapa dinding silinder, efisiensi motor berkurang, apalagi, itu dipercepat pakai.

Dalam hal ini kita mengatakan bahan bakar berkualitas yang miskin, sebagai angka oktan rendah. stabilitas bahan bakar mesin peledakan, yaitu kemampuan untuk menahan diri pengapian karena kompresi di silinder dan operasi mesin mencirikan angka ini. Numerik itu adalah fraksi volume isooctane (nama lainnya: 2,2,4-trimethylpentane) dalam campuran dua komponen yang mengandung juga n-heptana. Seperti campuran berkaitan dengan antiknock di bawah kondisi uji standar menghasilkan bahan bakar diselidiki efek setara.

Isooctane - bercabang jenuh rantai C8H18 hidrokarbon. Hal ini berkat sifat-sifatnya, sulit untuk mengoksidasi bahkan pada tinggi rasio kompresi, sehingga secara konvensional diterima ketahanan ketukan dari 100 unit. N-heptana di motor berperilaku berbeda: bahkan pada rasio kompresi rendah disertai dengan proses efek pembakaran peledakan, namun, tingkat ini diambil sebagai 0 unit untuk itu. Dalam kasus-kasus di mana angka oktan bahan bakar di atas 100, untuk evaluasi dari skala kualitas diterapkan campuran bersyarat daripadanya, dimana komponen utama - isooctane - tetraethyl menambahkan berbagai dosis.

Oleh karena itu, dapat dikatakan bahwa angka ini adalah fitur yang paling signifikan dari motor bakar. Hal ini menunjukkan berapa banyak bensin tahan terhadap ledakan, yaitu api acak dalam silinder mesin. BBM ledakan probabilitas dari mesin pembakaran internal akan menjadi yang paling terpengaruh jika tingkat ini tinggi. Jika angka oktan bensin sesuai unit 95, itu meledakan campuran yang terdiri dari 95% 2,2,4-trimethylpentane dan 5% heptana normal. Setelah pengobatan utama untuk produk minyak disebut nafta, nilai karakteristik ini jarang melebihi 70 unit. Oleh karena itu, untuk meningkatkan kualitas bensin kelas rendah yang digunakan tidak hanya peracikan (pencampuran dengan produk beroktan tinggi), tetapi juga antidetonators diberikan dalam jumlah hingga 0,3%.

kualitas bahan bakar tergantung pada komposisi mineral, dari yang diperoleh dengan fraksinasi atau destilasi, - minyak. Hal ini penting untuk faktor-faktor seperti viskositas, komposisi pecahan, keberadaan senyawa sulfur dan parafin, dan kandungan air dan garam terlarut di dalamnya. Namun, faktor-faktor ini mungkin mempengaruhi karakteristik pengolahan dan pilihan teknologi. Kualitas bensin, yaitu nilai angka oktan nya, menentukan hidrokarbon komposisi minyak, dan kemudian metode untuk pengolahannya, yang juga tergantung pada seberapa banyak bensin isooctane, n-heptana, senyawa aromatik, dan sebagainya.

Memperbaiki sifat antiknock bensin di atasnya aromatik. Tingginya kandungan benzena, terutama mempengaruhi keadaan lingkungan sebagai sumber benzopyrene (karsinogen). Peningkatan kadar aromatik titik didih tinggi mendorong pembentukan jelaga di ruang bakar dan katup mesin. Semua ini menurunkan indikator kinerja seperti kinerja mesin, efisiensi, lingkungan dan aspek ekonomi dari pekerjaannya. Jelaga terbentuk dalam ruang bakar menyebabkan pemilik mobil memilih bahan bakar mesin sehingga jumlah oktan bensin tinggi. Jika tidak, kekuatan jauh berkurang atau mesin sedang berjalan dengan sebuah ledakan.