Terowongan terpanjang di dunia. Terowongan bawah air terpanjang di dunia

Terowongan selalu dianggap sebagai struktur yang tak tergantikan yang diperlukan untuk jalur yang aman atau bagian bawah tanah. Tapi kalau sebelumnya karya arsitektur seperti itu membantu orang untuk menembus tak kentara ke wilayah musuh, hari ini ereksi mereka terhubung dengan tujuan lain. Pada saat yang sama, mereka berbeda dalam struktur, lokasi dan luasnya. Kami memutuskan untuk memberi tahu Anda tentang apa terowongan terpanjang di dunia seperti sekarang ini.

Terowongan Jepang yang paling mahal

Terpanjang sampai saat ini adalah terowongan kereta api yang terletak di Negeri Matahari Terbit. Dia disebut Seikan, yang dalam bahasa Jepang berarti "Majestic spectacle". Terowongan memiliki dimensi yang sangat mengesankan dan bahkan memiliki bagian tersembunyi di bawah air. Dengan demikian, panjang totalnya adalah 53,85 km, dan fragmen bawah laut sesuai dengan panjang 23,3 km. Itu sebabnya, selain judul salah satu struktur tanah terbesar, Seikan memiliki judul lain - terowongan bawah laut terpanjang di dunia.

Konstruksinya sangat, untuk konstruksi yang telah dikeluarkan setidaknya 40 tahun, didirikan pada tahun 1988. Ini berisi dua stasiun. Namun, meski memiliki kekuatan bangunan, kini Seikan tidak digunakan sesering dulu. Menurut analis, hal ini terkait dengan kenaikan biaya perjalanan pada transportasi kereta api.

Seikan adalah terowongan kereta terpanjang di dunia, kedalamannya 240 m. Ciptaan manusia yang indah ini berada di bawah Selat Sangar yang terkenal . Menurut gagasan para perancang, terowongan tersebut menyatukan pulau Honshu dan Hokkaido.

Hanya sedikit orang yang tahu bahwa topan tersebut menjadi dorongan tersendiri yang menyebabkan terciptanya raksasa ini, akibatnya lima penumpang feri jatuh. Sebagai akibat dari bencana yang terjadi di kapal ini, hanya satu di antaranya yang membunuh lebih dari 1150 wisatawan, termasuk anggota awak kapal.

Sambungan darat terpanjang dan terdepan di dunia

Terowongan terpanjang di dunia dapat dibagi secara kondisional menjadi tipe berikut:

• Di atas tanah;
• Bawah tanah;
• Mobil, atau jalan;
• Kereta api;
• Bawah laut

Salah satu terowongan tanah terpanjang adalah Lamberg, pernah didirikan di Swiss. Panjangnya 34 km. Dengan mudah bisa menggerakkan kereta api, terkadang berakselerasi hingga kecepatan 200 km / jam. Perlu dicatat bahwa bangunan ini membantu wisatawan Swiss selama beberapa jam untuk sampai di salah satu daerah resor paling populer di negara ini - Valle. Menurut wisatawan berpengalaman, di sinilah ada banyak mata air panas.

Yang menarik, selain tugas utamanya, Lamberg, seperti terowongan terpanjang lainnya di dunia, melakukan sejumlah hal lainnya. Secara khusus, di dekat bangunan itu sendiri ada perairan bawah tanah hangat yang membantu memanaskan Tropenhaus Frutigen - sebuah rumah kaca dan tanaman tropis terdekat yang tumbuh di wilayahnya.

Salah satu kereta bawah tanah mobil terbesar

Terowongan jalan terpanjang di dunia adalah Lerdalsky. Bangunan ini, dengan panjang 24,5 km, adalah semacam jembatan penghubung antara kotamadya Ayrland dan Lerdal, yang terletak di bagian barat Norwegia. Dan terowongan Lerdal dianggap sebagai kelanjutan rute E16 yang terkenal, yang terletak di antara Bergen dan Oslo.

Pembangunan terowongan yang terkenal dimulai pada pertengahan tahun 1995, dan berakhir mendekati tahun 2000. Mulai saat ini bangunan itu dikenal sebagai salah satu kereta bawah tanah mobil terpanjang, meninggalkan terowongan Gotthard yang terkenal sejauh 8 km.

Menariknya, konstruksi melewati pegunungan, yang tingginya di atas 1600 m. Berkat perhitungan arsitek yang tepat, para ahli berhasil mengurangi beban dari pengemudi yang bergerak di sepanjang terowongan. Dan ini dicapai dengan menciptakan tiga grottoes tambahan, berjarak sama satu sama lain. Pada saat yang sama, gua buatan ini membagi ruang kosong di bawah struktur menjadi empat bagian panjang. Ini adalah terowongan yang tidak biasa dan terpanjang di dunia.

Terowongan kereta terpanjang ketiga

Yang ketiga di antara kereta bawah tanah lainnya yang melewati jalur kereta api adalah Eurotunnel. Struktur ini lewat di bawah Selat Inggris dan menyatukan Inggris dengan sebagian benua Eropa. Dengan bantuannya, semua orang bisa datang dari Paris ke London hanya dalam beberapa jam. Di dalam kereta pipa bawah tanah rata-rata tetap untuk 20-35 menit.

Peresmian Eurotunnel tersebut berlangsung pada bulan Mei 1994. Terlepas dari kenyataan bahwa banyak uang dihabiskan untuk membangun koridor bawah tanah ini, masyarakat dunia menganggapnya sebagai mahakarya ajaib. Oleh karena itu, struktur itu ditugaskan ke salah satu keajaiban dunia modern. Menurut perkiraan awal, terowongan terpanjang di dunia ini akan beralih ke swasembada hanya setelah 1000 tahun.

Terowongan terpanjang di Pegunungan Alpen

Koridor bawah tanah yang luar biasa lainnya yang tidak menyerahkan posisinya selama lebih dari setengah abad adalah terowongan Simplons. Dialah yang dianggap sebagai penghubung paling sukses antara kota Domodossola (Italia) dan Brig (Swiss). Selain itu, konstruksinya sendiri memiliki lokasi geografis yang nyaman, karena melintasi rute Orient Express yang terkenal dan menyentuh salah satu jalur ke arah Paris-Istanbul.

Luar biasa, terowongan Simplons memiliki sejarah tersendiri. Dinding ini mengingat banyak, misalnya, bahwa selama Perang Dunia Kedua pintu masuk dan keluar dari sana ditambang. Namun, ledakan yang tidak sah dihindari, berkat bantuan partisan daerah. Saat ini, kereta bawah tanah terdiri dari dua portal sepanjang tahun 19803 dan 19823 m. Kini Anda tahu dimana terowongan terpanjang di dunia.

"Monster" yang belum selesai di Pegunungan Alpen

Di Pegunungan Alpen, ada terowongan Gotthard yang belum selesai, yang disebut monster nyata dari bangunan arsitektur modern. Titanium ini, yang panjangnya sekitar 57 km, terletak nyaman di Swiss yang bersahabat. Menurut pengembang proyek, tujuan utama terowongan adalah perjalanan aman muatan dan penumpang melalui Pegunungan Alpen. Selain itu, dengan bantuannya Anda dapat mempersingkat waktu perjalanan tiga jam dari Zurich ke Milan sampai dua jam lima puluh menit.

Dan meskipun terowongan Gotthard belum selesai saat ini, sudah memecahkan rekor dalam hal jumlah yang dikeluarkan. Seperti diberitakan dalam publikasi asing, hari ini pembangunan sebuah koridor bawah tanah merugikan pemiliknya $ 10,3 miliar. Pembukaan salah satu terowongan kereta terpanjang direncanakan akan dilakukan pada 2017.

Terowongan terpanjang di dunia: hubungan bawah laut antara Jepang dan Korea Selatan

Pemerintah Korea Selatan, bersama dengan pemerintah Jepang, mengembangkan sebuah rencana untuk membangun sebuah terowongan, panjangnya 182 km. Keputusan tersebut dibuat dengan tujuan meningkatkan perputaran perdagangan dan mempercepat hubungan transportasi antara kedua negara. Proyek ini, menurut para ahli, akan muluk. Dan walaupun konstruksinya baru saja dimulai, pengembang, insinyur dan arsitek sudah harus menghadapi banyak masalah. Secara khusus, belum jelas bagaimana sistem penyelamatan akan bekerja, jika terjadi kecelakaan tanpa sengaja.

Terowongan terpanjang dan termahal di dunia

Terowongan mobil terpanjang, di mana Anda bisa melihat hanya delapan jalur jalan raya, adalah Big Boston. Namun, struktur dan desainnya yang menakjubkan, tidak diragukan lagi, memudar sebelum jumlah yang harus membayar pelanggan bangunan ini.

Menurut data awal, total anggaran yang dikeluarkan untuk membangun terowongan melebihi $ 14,6 miliar. Tapi dalam jumlah ini kontraktor tidak bisa bertemu, oleh karena itu tambahan biaya hariannya mencapai sekitar $ 3 juta. Lebih dari 150 derek modern bekerja dalam pembangunan Terowongan Great Boston. Dan dalam prosesnya melibatkan lebih dari 5.000 karyawan.

Terowongan terpanjang di seluruh Spanyol

Spanyol juga menawarkan Guadarama - sebuah terowongan darat yang panjang yang menyatukan Valladolid dengan Madrid. Panjangnya hanya 28,37 km. Pembukaan gedung ini terjadi di dekat tahun 2007. Belakangan, Guadaram dibicarakan sebagai karya arsitektur terbesar di Spanyol.

Terowongan bawah tanah yang besar di Jepang

Jepang terkenal dengan bangunan bawah tanah dan overground, di antaranya ada terowongan kereta api besar Hakkoda. Durasi totalnya sekitar 26,5 km. Sejak pembukaan gedung ini dan sampai sekarang sudah bertahun-tahun telah berlalu. Tapi masih terus menjadi salah satu bagian luas yang paling unik, di mana dua rel kereta api bisa langsung berlalu.