Sejarah lalu lintas: dari gas ke listrik

Sejarah lalu lintas penting selama lebih dari satu abad. 5 Agustus 2014 di pengendali lalu lintas otomatis memiliki ulang tahun - itu tepat seratus tahun. Mengucapkan selamat semua peserta lalu lintas di kesempatan ini, dan ingat bagaimana cerita mulai menciptakan lalu lintas.

Aturan pertama jalan

Aturan pertama jalan ada lebih dari dua ribu tahun yang lalu, ketika Yulii Tsezare. Beberapa dari mereka masih digunakan oleh driver modern. Misalnya, satu arah lalu lintas.

Di Rusia, penyebutan pertama dari aturan yang berkaitan dengan urutan Ratu Anny Ioannovny. Dalam dekritnya pada tahun 1730, dia mewariskan semua "pergi diam-diam", dan mereka yang melanggar perintah ini, menunggu hukuman berat: tongkat atau kerja paksa.

pengacara yang modern hanya tersenyum. Apa yang "perhatian"? Bagaimana menentukan kasus-kasus di mana pesanan dilanggar? Anehnya. Namun, realisasi bahwa Anda perlu entah bagaimana melindungi lalu lintas dari gerobak datang sudah.

Juga Keputusan penasaran Rusia Empress lain - Catherine II. Menurut itu, seharusnya tidak "berteriak dan bersiul, dering atau tidak memetik". Dalam Keputusan ini, kita menyaksikan perkembangan keadilan hukum di bidang lalu lintas. Sebaliknya, konsep "tidak ada suara" Empress baik dicat, apa yang diperlukan mata pelajaran. Lalu ada polisi pertama untuk menjaga ketertiban selama gerakan.

Besar-kakek dari pengendali lalu lintas yang modern

Kita tidak akan masuk ke diskusi filosofis tentang apa yang akan kita lakukan tanpa lalu lintas. Cepat atau lambat ia masih akan muncul di jalan-jalan kami. Namun, kami akan memberitahu tentang peristiwa, yang dimulai dengan sejarah munculnya lampu lalu lintas.

Pertama pengendali lalu lintas otomatis muncul di London pada tahun 1868, dekat gedung parlemen. penciptanya dianggap insinyur John Peak Knight. Penemuan nonrandom ini. Sebelum itu, insinyur merancang perangkat untuk transportasi kereta api - Semaphore, beberapa penemuan sederhana dengan panah. Mengelolanya secara manual. Jika panah adalah horisontal, maka tidak ada bahaya lalu lintas. Setelah dia mulai naik pada sudut 45 derajat, yang berarti bahwa ada bahaya untuk lalu lintas. Hal itu perlu untuk bergerak sangat hati-hati. Pada malam hari, panah tidak terlihat - mereka digantikan dengan lentera gas merah dan hijau. Anda bisa menebak apa hijau berarti gerakan, dan merah nya dilarang.

Prinsip ini digunakan selama instalasi lampu lalu lintas di jalan-jalan London, serta gerakan lentera gas menyala di malam hari.

Lampu listrik pertama

Sejarah lanjut lalu lintas membawa kita ke tahun 1912, di negara Amerika Utah. Di sinilah pertama kali membuat Lester Kawat pengendali lalu lintas dari listrik. Namun, paten itu tidak diperoleh, sehingga nama insinyur dikenal luas. Hanya dua tahun kemudian insinyur Dzheyms Hog dibangun perangkat seperti regulator modern.

Idenya senang otoritas. Perangkat ini dipasang di persimpangan seratus Jalan kelima dan Euclid Avenue. Selain sinyal cahaya, diterbitkan dan suara. Perangkat itu tidak otomatis. Di samping setiap mesin di stan duduk seorang mekanik yang berlari mereka.

Sejarah terjadinya lampu lalu lintas dari tiga warna yang terkait dengan nama-nama John F. Harris dan William Potts. Merekalah yang pada tahun 1920 menciptakan sebuah alat yang mengatur lalu lintas di jalan yang sibuk di Detroit dan New York.

Lampu lalu lintas pertama di Eropa

Terlepas dari kenyataan bahwa ide milik regulator Inggris, perangkat pertama dari jenis modern telah muncul di Amerika Serikat. Sebuah negara Eropa pertama di mana lampu lalu lintas tersebut dipasang, adalah Perancis. Itu terjadi pada tahun 1922 di Paris, dan hanya pada tahun 1927, unit pindah ke Inggris.

Munculnya di negara kita

Sejarah lalu lintas di negara kita mulai dengan Leningrad. Ini didirikan di persimpangan jalan Volodarsky dan Oktober 25 (tanggal ini Nevsky dan Foundry). Acara ini dimulai pada bulan Januari 1930, dan itu penting bagi negara kita. Hampir setahun kemudian, pada tanggal 30 Desember, bertemu, dan warga ibukota. Itu adalah jenis hadiah untuk Moskow pada malam tahun baru.

Baru - baik dilupakan tua?

Sekarang mendapatkan popularitas di jalanan dengan perangkat mundur. Di zaman presisi, produk baru ini sangat seperti penduduk kota-kota modern. Penemuan ini dipindahkan ke kita dari motorsport. Anehnya, tapi sejarah memberitahu kita tentang lalu lintas bahwa perangkat tersebut diciptakan di pertengahan 20-an. abad terakhir. Mereka membuat perusahaan Attica Traffic Signal Company.

Sejarah lalu lintas anak-anak: Fakta Menarik

Hal ini sangat penting bahwa anak-anak dari usia dini tahu tentang aturan jalan. Untuk melakukan hal ini di taman kanak-kanak dan sekolah dapat mengatur berbagai kompetisi, memberitahu fakta menarik tentang lampu lalu lintas, membuat presentasi, klub dan bimbingan. Misalnya, Anda dapat mengambil "Sejarah lampu lalu lintas pertama", "Fakta menarik tentang lampu lalu lintas dan sebagainya. D. Beritahu kami sedikit tentang beberapa poin yang menarik terkait dengan pejabat yang berwenang di berbagai negara di dunia, yang dapat menarik bagi driver masa depan.

Di Jepang, misalnya, untuk waktu yang lama, warna biru dianggap gerakan permisif.

"Pohon-lintas" di Inggris

Unit terbesar di dunia terletak di London. Ini adalah terkenal "pohon-lampu." Fasilitas berada di daerah dekat Canary dermaga. Dia tidak mengatur, sebagai simbol pencapaian pikiran manusia. Ini semacam kemenangan atas jalan kekacauan. Tingginya - 8 meter. Perangkat terdiri dari 75 perangkat yang dikendalikan oleh satu komputer.

Regulator untuk pejalan kaki

Banyak dari kita berpikir bahwa regulator perlu untuk kendaraan. Untuk pejalan kaki lampu lalu lintas digunakan hanya jika mereka berada dalam kontak langsung dengan teknik ketika menyeberang jalan.

Namun, ada perangkat untuk aliran orang. Hal ini terletak di Republik Ceko (Praha) dan mengatur pergerakan jalan anggur Iblis. Fakta bahwa jalan ini lebar hanya 70 cm, dan pergerakan orang-orang sibuk untuknya. Oleh karena itu, gabus yang paling nyata dapat membuat pejalan kaki.

lampu lalu lintas monumen

Di dunia ada monumen nyata untuk lampu lalu lintas. Ada mereka di negara kita. Mereka ditetapkan di dua kota: Novosibirsk dan Perm. Pertama kali dibuka pada tahun 2006, yang kedua - pada tahun 2010.

Lampu lalu lintas sebagai simbol politik

Bahkan anak kelas pertama tahu urutan warna pada lampu lalu lintas. Namun, sebelumnya di beberapa negara, termasuk Uni Soviet, mereka ditempatkan sebaliknya. Tentu saja, semua sampai pada kesimpulan bahwa merah harus di atas. Tapi satu-satunya perangkat tetap di dunia, di mana warna bagian bawah. lampu lalu lintas terletak di kota Syracuse di Amerika Serikat. Hal ini disebabkan tidak tingkat kecerdasan penduduknya, dan keyakinan politik. Fakta bahwa banyak warga - imigran dari Irlandia. Warna merah mereka persekutukan dengan Inggris. Lokasi puncaknya menggairahkan perasaan orang-orang ini sebagai simbol negara mereka di bawah warna "penjajah". Setelah kerusuhan, pemerintah AS telah memutuskan untuk melakukan untuk penduduk kota ini pengecualian dalam susunan warna pada lampu lalu lintas.

pengguna jalan untuk meninjau

Perlu dicatat bahwa seratus tahun perkembangannya, perangkat ini telah mengalami banyak perubahan yang berbeda. Setelah lampu tidak dimodifikasi dalam upaya untuk mempersulit. Tapi hidup selalu menunjukkan bahwa ideal - tricolor, yang terdiri dari semua warna yang dikenal. Sejarah memberitahu kita lampu lalu lintas pertama yang merah dan hijau - yang paling sukses dari semua keragaman palet.

perangkat modern diciptakan untuk hampir semua moda transportasi: mobil yang berbeda kelas, sepeda motor, sepeda. Bahkan ada lampu lalu lintas untuk kuda-kuda.

Semua orang memahami bahwa perangkat tersebut - ini bukan batasan, dan jaminan kelestarian hidup di kondisi jalan "perang." Saya ingin mengingatkan Anda bahwa hanya lampu hijau oleh aturan adalah untuk mengizinkan gerakan. Kuning dan merah - melarang sinyal. Ini adalah pengabaian aturan sederhana ini adalah penyebab banyak kematian di jalan-jalan.

Perangkat abad XXI

Orang-orang semakin mengandalkan lampu lalu lintas. Hari ini jarang terlihat polisi lalu lintas, mengatur jalan. Tentu saja, ini terjadi dalam keadaan darurat, tetapi jika dibandingkan dengan masa Uni Soviet, perbedaannya jelas. Kami memiliki lebih percaya diri dalam teknik ini. Tentu saja, itu sering gagal, gagal untuk membuat keadaan darurat. Namun, setiap hari perangkat ditingkatkan. perangkat masa depan - lampu lalu lintas dengan kecerdasan buatan, yang akan mungkin untuk menilai tingkat gerakan. Bahkan saat ini, semua perangkat yang terhubung ke komputer dengan jaringan lokal. Dilengkapi dengan lampu khusus dan sensor, yang memungkinkan untuk memahami tingkat kemacetan lalu lintas, menganalisis informasi, untuk mengeluarkan sinyal masing-masing. Kami berharap bahwa sistem tersebut hanya akan meningkatkan di masa depan.