Sejarah armada Rusia. Petra Velikogo Armada

Rusia - negara benua, tetapi panjang perbatasannya, melintasi permukaan air 2/3 dari total panjang mereka. Rusia kuno bisa berjalan di laut dan mampu bertarung di laut, tapi tradisi angkatan laut sejati negara kita ada sekitar 300 tahun.

Masih berdebat tentang peristiwa atau tanggal tertentu, dari mana berasal sejarah armada Rusia. Satu hal yang jelas untuk semua orang - itu terjadi di era Petra Velikogo.

Percobaan pertama

Gunakan saluran air untuk memindahkan angkatan bersenjata di negara, di mana sungai-sungai adalah rute komunikasi utama, Rusia mulai lama. Sebutkan legendaris rute "dari Viking ke Yunani" kembali berabad-abad. Tentang kampanye "lodev" Pangeran Oleg ke epos Konstantinopel terdiri.

Perang Aleksandra Nevskogo dengan Swedia dan tentara salib Jerman adalah salah satu tujuan utama memperlengkapi pemukiman Rusia di dekat mulut Neva, untuk dapat membebaskan navigasi di Laut Baltik.

Di selatan, perjuangan untuk Laut Hitam dengan Tatar dan Turki adalah Zaporozhye dan Don Cossack. legendaris mereka "camar" di 1350 berhasil menyerang dan menangkap Ochakov.

Pertama Rusia kapal perang "Eagle" dibangun pada tahun 1668 di Sungai Oka di desa Dedinovo perintah Kaisar Alexei Mikhailovich. Tapi kelahiran sebenarnya dari angkatan laut Rusia wajib bermimpi dan kehendak anaknya - Peter Agung.

bermimpi Depan

Pada awalnya raja muda hanya menyukai berlayar di perahu kecil yang ditemukan di sebuah gudang di desa Izmailovo. boat 6 meter ini disumbangkan oleh ayahnya, sekarang disimpan di Museum Angkatan Laut St. Petersburg.

Kaisar masa depan mengatakan kemudian bahwa dari itu dan berasal Rusia Imperial Navy, dan memanggilnya "Kakek dari Armada Rusia". Petrus sendiri dipulihkan dengan mengikuti master pemukiman Jerman, karena pembuat kapal tuannya di Moskow tidak.

Ketika kaisar masa depan dalam 17 tahun telah menjadi penguasa nyata, ia mulai menyadari benar-benar bahwa Rusia tidak dapat berkembang tanpa ikatan ekonomi, ilmiah dan budaya dengan Eropa, dan cara terbaik untuk komunikasi laut.

Energik dan ingin tahu orang, Peter berusaha untuk memperoleh pengetahuan dan keterampilan di daerah yang berbeda. gairah terbesar adalah teori dan praktek pembuatan kapal, yang ia pelajari dari Belanda, Jerman dan master bahasa Inggris. Dia tampak menyelidiki dasar-dasar kartografi, saya belajar untuk menggunakan perangkat navigasi.

Keterampilan pertama ia mulai berinvestasi dalam penciptaan "lucu armada" Danau Pleshcheyevo di Pereslavl dekat Yaroslavl. Pada Juni 1689 ada di galangan kapal dikumpulkan bot "Fortune", 2 frigat kecil dan kapal pesiar.

Keluar ke laut

Raksasa tanah besar, yang keenam dari daratan bumi, abad XVII-akhir Rusia kurang dari di negara lain bisa mengklaim sebagai kekuatan maritim. Sejarah armada Rusia - juga merupakan kisah perjuangan untuk akses ke lautan di dunia. Ada dua cara untuk ruang laut - dua "bottleneck": Teluk Finlandia dan Laut Baltik, yang menjadi tuan rumah Swedia yang kuat, dan menyeberangi Laut Hitam, melalui sempit Selat Dardanella, yang berada di bawah kendali Kekaisaran Ottoman.

Usaha pertama untuk menghentikan serangan dari Tatar Krimea dan Turki di perbatasan selatan, dan untuk meletakkan dasar bagi terobosan masa depan ke Laut Hitam dibuat oleh Peter pada 1695. Fortress of Azov, yang terletak di mulut Don, telah bertahan serangan oleh ekspedisi militer Rusia, dan untuk pengepungan sistematis itu tidak cukup kuat, tidak cukup uang untuk memotong pasokan amunisi ke Turki dikelilingi oleh air. Oleh karena itu, untuk mempersiapkan kampanye berikutnya, diputuskan untuk membangun armada.

armada Azov

Peter dengan energi belum pernah terjadi sebelumnya melakukan pembangunan kapal. Lebih dari 25.000 petani telah didorong untuk bekerja di galangan kapal di Transfigurasi dan di Sungai Voronezh. Menurut sampel yang dibawa dari luar negeri, di bawah pengawasan master asing yang dibuat 23 galley dayung (kerja keras), 2 besar perahu layar (salah satu dari mereka - 36-gun "Apostol Potr"), lebih dari 1.300 kapal kecil - tongkang, bajak dan sejenisnya. d. Itu adalah upaya pertama untuk membuat apa yang disebut "biasa Rusia Angkatan Laut Kekaisaran." Dia sempurna memenuhi tugasnya memberikan pasukan ke dinding benteng dan dikelilingi oleh pemblokiran Azov dengan air. Setelah pengepungan enam minggu dari 19 Juli 1696 garnisun menyerah.

"Lutche saya untuk melawan laut ..."

Kampanye ini menunjukkan pentingnya interaksi darat dan laut pasukan. Ia sangat berperan keputusan dari BOYAR Duma pada pembangunan lebih lanjut dari kapal. "Kapal harus!" - dekrit kerajaan pada alokasi dana untuk kapal baru disetujui 20 Oktober 1696. Sejak tanggal, sejarah armada Rusia, dan mempertahankan hitungan mundur.

kedutaan besar

Perang untuk akses selatan untuk menangkap laut dari Azov baru saja dimulai, dan Peter pergi ke Eropa untuk mencari dukungan melawan Turki dan sekutu-sekutunya. Raja yang digunakan tur diplomatik yang berlangsung selama satu setengah tahun untuk meningkatkan pengetahuan mereka di bidang pembuatan kapal dan urusan militer.

Di bawah nama Petra Mihaylova, ia bekerja di galangan kapal Belanda. Dia memperoleh pengalaman dengan puluhan tukang kayu Rusia. Dalam tiga bulan sejak keikutsertaan mereka dibangun fregat "Petrus dan Paulus", yang pergi kemudian ke Jawa di bawah bendera East India Company.

Di Inggris, raja juga bekerja di galangan kapal dan lokakarya mekanik. Raja Inggris khusus untuk Peter mengatur manuver angkatan laut. Melihat terpadu interaksi 12 dan kapal-kapal besar, Peter mendapat gembira dan mengatakan bahwa ia ingin menjadi seorang Inggris Laksamana, dari Tsar Rusia. Sejak saat itu mimpi untuk memiliki kuat Rusia Imperial Angkatan Laut telah memperkuat dalam dirinya sepenuhnya.

muda Rusia

bisnis kelautan berkembang. Pada tahun 1700, Petr Veliky menetapkan bendera kapal Angkatan Laut Rusia. Hal ini dinamakan Orde Rusia pertama - St Andreya Pervozvannogo. 300 tahun untuk armada Rusia, dan hampir semua waktu itu dibayangi pelaut Rusia miring lintas biru bendera St Andrew.

Setahun kemudian, di Moskow sekolah angkatan laut pertama - sekolah ilmu matematika dan navigasi. Didirikan Angkatan Laut memerintahkan untuk memimpin cabang baru. Diterima Naval Piagam masuk jajaran angkatan laut.

Tapi yang paling penting - Admiralty, yang bertanggung jawab atas galangan kapal - kapal baru sedang dibangun di sana.

rencana Peter I untuk penaklukan lanjut port di Laut Hitam dan dasar ada galangan kapal dicegah lawan yang lebih tangguh ke Utara. Denmark dan Swedia pergi berperang pulau yang disengketakan, dan Peter bergabung dengannya di sisi Denmark, dengan tujuan untuk menerobos "jendela ke Eropa" - akses ke Laut Baltik.

pertempuran Gangut

Swedia dipimpin oleh seorang muda dan sombong Charles XII adalah kekuatan militer utama saat itu. Berpengalaman Rusia Imperial Navy menunggu cobaan. Pada musim panas 1714 skuadron Rusia galley yang dipimpin oleh Laksamana Fedorom Apraksinym bertemu dengan kapal berlayar Swedia kuat di Cape Hanko. Menyerah pada artileri musuh, laksamana tidak berani untuk mengarahkan konfrontasi dan melaporkan situasi Peter.

raja membuat tipuan: memerintahkan untuk mengatur lantai untuk kapal feri di tanah kering, dan untuk menunjukkan niat untuk datang di tanah genting ke belakang armada musuh. Untuk mencegah hal ini, Swedia bersama armada, mengirimkan satu detasemen 10 kapal melewati semenanjung ke tempat Perevoloka. Pada saat ini laut didirikan tenang lengkap, yang dirampas Swedia kemungkinan manuver apapun. kapal besar berjajar busur stasioner ke depan pertempuran, dan kapal-kapal dari armada Rusia - galley mendayung cepat - meletus di sepanjang pantai dan menyerang sekelompok 10 kapal, menjebak di Teluk. Frigate flagship "Gajah" diambil di atas kapal, Peter secara pribadi terlibat dalam serangan jarak dekat, menggambar pelaut dengan contoh.

Kemenangan angkatan laut Rusia itu selesai. Sekitar selusin kapal ditangkap, lebih dari seribu orang Swedia ditangkap dan lebih dari 350 - tewas. Tanpa kehilangan satu kapal, Rusia kehilangan 120 orang tewas dan 350 - terluka.

Pertama Victoria Sea - yang Gangut dan, kemudian, di Grengam dan tanah kemenangan Poltava - semua ini adalah kunci untuk penandatanganan Perjanjian Nystad Swedia (1721), di mana Rusia mulai berlaku di Laut Baltik. Tujuannya - akses ke pelabuhan Eropa Barat - telah dicapai.

Legacy Petra Velikogo

Dasar untuk penciptaan Armada Baltik didirikan oleh Peter bahkan sepuluh tahun sebelum pertempuran Gangutskaya ketika direklamasi dari mulut Swedia Neva didirikan St Petersburg, ibukota baru Kekaisaran Rusia. Seiring dengan pangkalan militer yang terletak di dekatnya - Kronstadt - mereka menjadi gerbang tertutup untuk musuh dan terbuka lebar untuk perdagangan.

Selama seperempat abad, Rusia mengambil jalan yang mengambil beberapa abad, kekuatan maritim terkemuka - jalan dari kapal kecil untuk navigasi pantai untuk kapal besar mampu mengatasi hamparan global. Bendera Angkatan Laut Rusia dikenal dan dihormati di seluruh lautan di bumi.

Sejarah kemenangan dan kekalahan

reformasi Petrus dan anak favoritnya - armada Rusia pertama - menunggu nasib yang sulit. Tidak semua penguasa berikutnya dari negara berbagi ide-ide dari Petra Velikogo, atau memiliki kekuatan karakter.

Selama 300 tahun ke depan untuk armada Rusia memiliki kesempatan untuk memenangkan kemenangan besar kali Ushakov dan Nakhimov dan menderita kerusakan parah di Sevastopol dan Tsushima. Setelah penggerebekan terberat Rusia dirampas status kekuatan laut. Selama Renaissance, setelah runtuhnya lengkap tahu sejarah Angkatan Laut Rusia dan abad terakhir, dan zaman modern.

Hari ini armada adalah mendapatkan kekuatan setelah stagnasi menghancurkan, dan penting untuk diingat bahwa semuanya dimulai dengan energi dan kehendak Peter I, yang percaya pada kebesaran maritim negara mereka.