Monumen Peter 1, "The Bronze Horseman". Dimana monumen untuk Peter 1

Semuanya dimulai dengan fakta bahwa Senat dari Kekaisaran Rusia memutuskan untuk mendirikan sebuah monumen untuk menghormati memerintah Ratu Catherine II. Namun, ke depan dan memahami banyak tentang situasi politik dan suasana hati orang-orang Ekaterina menolak kehormatan ini, dan mengatakan itu salah untuk menempatkan monumen untuk dia sebelum akan diabadikan pendahulunya besar nya Peter I. Hari ini, sejarah karya ini teringat tidak hanya di St Petersburg, tetapi juga di mana pun ada monumen untuk Peter 1.

Catherine II memutuskan untuk membuat sesuatu yang besar, dan dia berhasil. Monumen Peter 1, "The Bronze Horseman" adalah karya seni monumental. Dan kisah penciptaan seperti novel petualangan.

Dimana untuk mendapatkan arsitek

Pada pertanyaan tentang memilih master yang sesuai Ekaterina mendekati sangat serius. Pada akhirnya, pada rekomendasi dari seorang profesor dari Paris Academy of Denis Diderot, dengan siapa dia berhubungan secara teratur, dan rekan-rekannya dari Voltaire, master diundang ke St Petersburg. Monumen Peter 1 harus membuat Etienne Moris Falkone - arsitek Perancis, yang menikmati perlindungan sebagian besar Marquise de Pompadour, yang dilembagakan favorit raja Prancis.

kesempatan yang ditunggu-tunggu

impian seumur hidup Falcone untuk menciptakan sesuatu yang monumental, tetapi ia harus bekerja dengan patung-patung ukuran biasa. Oleh karena itu, penulis masa depan monumen untuk Peter 1 dengan senang hati menandatangani kontrak terlepas dari sejumlah kecil biaya.

Bekerja di atasnya, dia, pada kenyataannya, mulai di Paris. Pematung Rusia datang dengan ide sketsa dan sepenuhnya terbentuk siap bagaimana seharusnya terlihat seperti sebuah monumen.

perdebatan sengit

Namun, masalahnya terletak pada kenyataan bahwa hampir semua orang yang memiliki setidaknya beberapa pengaruh pada keputusan akhir tentang komposisi patung mewakili dirinya dengan cara yang berbeda. Sejarah "The Bronze Horseman" monumen untuk menyimpan beberapa proposal ini.

Catherine dirinya ingin melihat patung kaisar, dibuat dalam gaya Romawi kuno. Dia harus mengenakan toga Romawi memegang tongkat dan seluruh penampilan memancarkan kebesaran menang prajurit nya.

Perwakilan dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, yang sebenarnya negara anggota dewan Yakov Yakovlevich Shtelin tertarik ke arah alegori. Dia terus-menerus menawarkan untuk mewakili raja, dikelilingi oleh patung-patung lainnya, yang dalam rencananya adalah untuk mewujudkan kemenangan, kehati-hatian dan ketekunan.

Sekretaris Catherine II pribadi, Ivan Ivanovich Betskoy, yang adalah presiden dari Imperial Academy of Arts, ingin patung itu dibuat di klasik pose berdiri di ketinggian penuh.

Denis Diderot, dianjurkan untuk menyewa Falcone, juga memberikan kontribusi terhadap didih mangkuk pertentangan dengan menawarkan untuk melakukan sebuah monumen dalam bentuk air mancur. Jadi ada kemungkinan bahwa, di mana ada sebuah monumen untuk Peter 1 hari, bisa memamerkan kolam anggun.

Dan beberapa sangat banyak penasihat kreatif menyarankan bahwa satu mata Kaisar dikirim ke Angkatan Laut, dan lainnya - pada dua belas papan. Hal ini mengerikan untuk membayangkan apa yang harus menjadi ekspresi dari orang tersebut.

Tapi Falcone tidak akan mundur. Dia ingin membuat monumen pertama kepada Petrus 1 mencerminkan kepribadian nyata dari Kaisar, dan tidak berubah menjadi visualisasi tiga dimensi kolase julukan menyanjung berdaulat. Dan master berhasil mempertahankan posisinya.

Membuat model

Tiga tahun ke depan pematung melanjutkan model gypsum. Dia bekerja dengan seorang asisten muda - muridnya Mary Ann Kolo, yang datang dengan dia dari Perancis. Falcone membayar banyak waktu mempelajari kepribadian dan karakter kaisar. Dianggap patung dada Peter I dan masker dibuat selama masa hidupnya.

pematung beralih ke General Melissino pertumbuhan itu dan angka tampak seperti seorang raja, dan ia setuju untuk berpose untuknya. Tapi wajah pematung Peter Saya tidak berhasil. Jadi dia mempercayakan pekerjaan asisten 20 tahun lamanya, Mari Ann.

Untuk kontribusi mereka terhadap penciptaan monumen Catherine II memerintahkan untuk mengambil Mary Ann Kolo sebagai anggota Russian Academy of Arts dan ditunjuk pensiun seumur hidup sangat padat.

Bekerja dengan kuda

Sekali lagi, pematung harus bertahan oposisi ke pengadilan. Pada saat ini penyebab perselisihan itu berkembang biak kuda yang seharusnya duduk Peter I. Para bangsawan bersikeras pada fakta bahwa angka ini harus terpahat dalam rupa kuda telah lama diterima dalam seni kuno.

Tapi master tidak akan membuat prosesi tenang dan khidmat rancangan kuda. Monumen Peter 1 pada kuda seharusnya unik. Etienne Moris Falkone mengatur tugas yang sulit - untuk menggambarkan pengendara pada hewan membesarkan. Untuk menerapkan ide ini dalam hidup dibangun platform kayu, yang seharusnya lepas landas pengendara, kudanya dipelihara.

dua besar Orel trotter berkembang biak dipilih dari kandang kerajaan. Sejarah telah diawetkan bahkan mereka julukan - Brilliant dan Caprice. Master (ini adalah nama dari spesialis, pelatihan dan menunggang kuda dilatih) Athanasius Telechnikov Haile et al. Dalam ratusan kali sehari, lepas landas pada platform dan mulia hewan, taat kepada kehendak pengendara, setiap kali bangun pada kaki belakangnya, berhenti sejenak.

Berikut adalah saat ini, dan mencoba untuk menangkap Eten Moris. Dia membeku di paha nya, mengintip ke dalam otot bergetar dari kaki kuda, melihat lekukan lehernya dan tampilan bangga mata besar. Semuanya terlihat pematung segera membuat sketsa, untuk kemudian dapat dengan aman bekerja dengan model.

Pertama dia membuat sketsa gambar. Monumen Peter 1 digambarkan pada mereka dari sudut yang berbeda. Lalu ia menanggung ide-idenya di atas kertas. Dan hanya setelah itu untuk bekerja pada model tiga dimensi dari patung.

Lebih dari satu tahun terus latihan pengantin pria. Selama ini, beberapa orang berhasil mengubah posisi. Namun upaya tersebut tidak sia-sia. Monumen Peter 1, "The Bronze Horseman" tidak memiliki analog di dunia.

Guntur-batu

Sementara itu, secara paralel dilakukan proyek sama ambisius lain.

Ketinggian monumen Peter 1-10,4 meter. Dengan menjadi ia harus mengambil dan kaki. Eten Moris diasumsikan bahwa hal itu harus blok, dibuat dalam bentuk gelombang. Dia seharusnya melambangkan fakta bahwa Peter saya membuka akses ke laut untuk Rusia.

Namun, tidak ada tidak bisa menemukan yang cocok. Sudah dianggap sebagai perwujudan dari alas dari beberapa potong granit. Dan kemudian seseorang menyarankan untuk mengumumkan sebuah kompetisi untuk menemukan dan memberikan batu yang tepat. Pengumuman ini segera diterbitkan dalam "St Petersburg Lembaran".

Tidak butuh waktu lama sebelum ada seorang petani dari desa Lahti. Dia mengatakan bahwa dalam hutan mereka adalah batu, yang memenuhi semua persyaratan yang dijelaskan. Selain itu, petani mengklaim bahwa Kaisar sendiri Kaisar Peter Saya telah berulang kali mengangkat batu ini untuk survei lingkungan.

Persetujuan ini, kebetulan, tidak tanpa dasar. Setelah desa itu terletak di dekat Lahti manor rumah Petra Velikogo. Namun, itu tidak penting sekali naik ke Kaisar atau tidak, tapi ekspedisi dikirim ke batu dengan mandat untuk membuat keputusan apakah itu cocok untuk tujuan yang dimaksudkan.

petani lokal memanggilnya Guntur-batu. Menurut legenda lama batu disambar petir dan terkelupas bagian ini.

kesulitan transportasi

Guntur-batu yang ditemukan fit untuk melayani alas, namun dimensinya telah menciptakan kesulitan yang serius untuk transportasi. Bayangkan blok 8 meter (tiga lantai rumah), 13 meter (sebagai standar 3-4 teras) dan lebar 6 meter. Tentang setiap mesin berat sementara, tentu saja, tidak akan ada pertanyaan, dan jarak ke Senate Square di St Petersburg (tempat di mana ada sebuah monumen untuk Peter 1 hari) sangat layak.

Bagian dari jalan yang seharusnya dilakukan di atas air, tapi ke tempat pemuatan ke batu kapal harus mendorong lebih medan kasar dengan jarak 8,5 kilometer.

Exit ditemukan Ivan Ivanovich Betskoy. rel kayu khusus dalam bentuk parit telah dibangun di saran. lembar obbili mereka tembaga dan perunggu bola 32 disiapkan diameter yang sesuai. Mekanisme itu untuk bekerja pada prinsip pengoperasian bantalan.

Itu awalnya mencoba untuk model berkurang. Asli harus sepuluh kali lebih. Setelah pengujian sukses mulai memproduksi mekanisme geser dalam ukuran penuh.

Tanah dari jalan

Sementara itu, hal pertama di batu mulai menghapus bumi terjebak dan deposito lainnya. Operasi ini akan memudahkan untuk 600 ton. Lima ratus tentara dan petani yang terlibat dalam pekerjaan sehari-hari kliring.

Kemudian mereka mulai membersihkan ruang yang mengelilingi Grom-batu untuk melampirkan hutan dan menyiapkan tanah untuk meletakkan rel. Karya ini mengambil empat bulan.

Sepanjang rute itu perlu untuk pertama membersihkan jalan 20 meter lebar, untuk memperkuat tumpukan tebal, dan telah tersebar di ini bagian dari rel dilipat. Setelah batu itu dipindahkan, dengan jarak yang rel dihapus dan dipindahkan ke depan.

Kemajuan pekerjaan di atas batu transportasi raksasa menyaksikan seluruh Eropa. Ini adalah sebuah acara belum pernah terjadi sebelumnya. Belum pernah seperti monolit besar belum dipindahkan ke jarak jauh.

Bukan jalan yang mudah

Dengan leverage Guntur-batu dikibarkan pada platform khusus, yang dipasang di atas rel. Operasi ini diperlukan banyak waktu dan usaha yang luar biasa, tetapi di bagian akhir rock, berbaring di tanah yang lembab selama berabad-abad, ia bercerai dari tempat duduknya. Jadi mulai perjalanan panjang ke ibukota, di mana itu adalah untuk mendirikan monumen untuk Peter 1, "The Bronze Horseman."

Rel palung pada jarak sekitar setengah meter dari satu sama lain tiga puluh bola tembaga dipasang. Untuk memastikan bahwa tidak ada bola tersebut tidak berhenti dan tidak mendekati dekat dengan berikutnya, kami harus mengikuti khusus ditunjuk untuk orang-orang ini. Mereka memiliki besi, yang jika perlu bisa memperlambat atau mendorong bagian bola.

Untuk desain terobosan pertama, sarat dengan batu, mampu bergerak pada dua kaki. Selama berikutnya berubah untuk mengatasi beberapa meter. Dan ke Teluk, di mana adalah untuk membanjiri Thunder-batu di tongkang khusus itu sekitar sembilan kilometer ....

Agar tidak membuang-buang waktu, 46 tukang batu baja menangani Guntur-batu di jalan segera. Tugas mereka adalah untuk memberikan bentuk batu, dikandung Etenom Falkone. Pada tahap ini, pematung lagi harus bertahan pertempuran ideologi melelahkan, karena semua pengadilan dengan suara bulat menyatakan bahwa batu harus dibiarkan seperti dan tidak itu tidak berubah.

Namun, kali ini master mampu untuk memiliki sendiri. Dan meskipun lawan mencoba untuk hadir sebagai penodaan asing pada keindahan alam Rusia, Catherine memberikan izin untuk pengolahan alas.

Beberapa sumber menunjukkan bahwa jalan batu retak dan terbelah menjadi dua bagian. Apakah itu terjadi sebagai akibat dari pekerjaan yang dilakukan pada batu atau karena alasan lain, sejarah adalah diam. Juga, kita tahu apa-apa tentang reaksi orang-orang yang mengambil bagian dalam kereta, mengenai insiden tersebut. Apakah mereka dianggap sebagai bencana atau, sebaliknya, sebagai berkah, kita tidak tahu.

Pembuangan dari Thunder-batu yang tersisa berbaring di tempat terbuka, di mana dapat dilihat hari ini, dan tim terus jalan ke Teluk Finlandia.

Persiapan untuk transportasi melalui air

Sementara itu, di tepi Teluk Finlandia dibangun marina, dan kapal khusus untuk transportasi batu besar. Berat kargo tidak akan berdiri tidak ada ketika tongkang. Oleh karena itu, sebuah kapal induk berbakat Gregory Korchebnikov mulai mengembangkan gambar, yang seharusnya untuk membangun Pram sebuah - datar dipercaya perahu, yang bisa menahan berat mengapung cukup.

Pramila dirancang untuk memindahkan artileri berat. Bahkan itu benteng ponsel kompak, dilengkapi dengan senjata di sekeliling. Selain itu, jumlah senjata bisa mencapai 38 unit. Tambahkan ke bahwa berat core, mesiu dan orang-orang yang bertugas senjata, dan Anda bisa mendapatkan gambaran kasar dari kapasitas Pramila.

Namun, bahkan ini tidak cukup. Kami harus merancang sebuah kapal yang lebih kuat. Agar dapat membenamkan Thunder-batu, Pram tertanam air mengetik di dalamnya. Ketika batu itu ditempatkan di kapal, air dikeruk, dan memulai perjalanan dari segmen Laut jalan. Voyage berjalan dengan baik, dan September 26, 1770 batu itu dikirim ke Senate Square, di mana monumen untuk Peter 1 hari.

Tahap terakhir bekerja pada monumen

Selama jangka waktu seluruh saga ini dengan transportasi Eten Falkone tidak berhenti bekerja pada patung itu. Monumen 1 Petrus terkesan warga. Sebenarnya, banyak hanya tidak mengerti, mengapa membangun bohong seperti itu. Jangan lupa bahwa pada saat itu tidak ada orang kepada siapa monumen tidak ada di dalam negeri apapun. Dan model plester, dilakukan secara penuh, yang semua orang bebas bisa melihat di toko yard, menyebabkan banyak gosip.

Tapi bingung warga biasa tidak pergi ke manapun perbandingan dengan reaksi para empu. Ketika tiba saatnya untuk memulai pengecoran patung, tidak ada yang setuju untuk mengambil pekerjaan itu.

Falcone diundang melemparkan patung perunggu Peter 1, deskripsi yang diberikan hanya secara umum, satu master Perancis terampil. Namun, ketika ia tiba dan melihat sejauh mana pekerjaan, serta berkenalan dengan persyaratan pematung, maka hanya disebut Etienne marah dan pulang ke rumah.

Akhirnya Etienne Falcone berhasil menemukan pengecoran, telah setuju untuk mengambil alih proyek yang benar-benar berani. Ketika persiapan dibuat untuk pengangkutan Thunder-batu, bagian dari mekanisme melalui mana transportasi, melemparkan pembuat meriam Yemelyan Khailov. Bahkan kemudian Falcone mencatat ketekunan dan akurasi nya. Sekarang dia menawarkan untuk bekerja sama dengan casting monumen itu sendiri.

pekerjaan itu sulit. Dan itu tidak hanya skala raksasa. Sangat desain monumen menciptakan tantangan belum pernah terjadi sebelumnya. Jika Anda melihat monumen untuk Peter 1 di St Petersburg, Anda akan melihat bahwa ia hanya memiliki tiga poin dari dukungan - kaki belakang kuda dan ekor. Sementara mempertahankan keseimbangan yang diperlukan - bukan tugas yang mudah. Sebuah kereta itu tidak mungkin. Pada Masters hanya satu upaya.

Untuk memastikan stabilitas patung, Falcone terpaksa beberapa solusi asli. Pertama, itu diperkenalkan ke dalam ular komposisi, yang tapak kuda, kedua, oleh yang depan rencana dinding patung itu ketebalan proporsional lebih tipis dari sisa monumen, dan, ketiga, empat ton besi yang lebih lanjut menambahkan untuk croup untuk menjaga keseimbangan. Dengan demikian Peter 1 pada kuda harus terpasang.

Bencana dalam casting

Tiga tahun terus pekerjaan persiapan untuk pengecoran patung. Akhirnya semuanya sudah siap, dan pengrajin mulai bekerja. Bentuk monumen itu di sebuah lubang khusus. Beberapa diposisikan di atas tungku peleburan, dari mana pipa miring. Untuk pipa ini logam panas harus mengalir ke formulir, mengisinya secara merata.

Agar pipa ini tidak meledak di bawah masing-masing diencerkan api mereka dan terus menerus dipanaskan. Namun dalam proses pengecoran salah satu kebakaran keluar. Ia pergi tanpa diketahui, dan didinginkan pipa retak, melalui mana logam cair mulai mengalir. Dan ini, pada gilirannya, menyebabkan kebakaran.

Orang bergegas keluar dari toko ke segala arah, Falcone runtuh, dan hanya satu Khailov tidak bingung. Dia dengan cepat memadamkan api dimulai, menutup celah dalam pipa dari tanah liat segar, merobek pakaiannya, basah dan melilit pipa retak.

Itu cukup prestasi. Dan bukan hanya karena Haylovu berhasil tetap tenang dalam keadaan darurat. Memadamkan api tidak mudah. pekerja pengecoran menderita beberapa luka bakar serius dan kehilangan mata. Namun berkat dia, sebagian besar patung-patung diselamatkan.

Monumen Peter 1, "The Bronze Horseman" hari ini

Banyak peristiwa sejarah telah melihat perunggu Peter I, duduk di atas kuda pemeliharaan selamanya. kartu bisnis bagi pengunjung untuk St Petersburg monumen "The Bronze Horseman." Foto pada latar belakang terburu-buru untuk membuat para wisatawan, panik mengklik jendela kamera. Sebuah Petersburgers akar secara tradisional datang ke sini untuk menghabiskan bagian dari upacara pernikahan.

Anda mungkin ingin melihat monumen "The Bronze Horseman" (St. Petersburg) secara pribadi. Mengingat karya guru besar, biarkan rush dan hiruk pikuk, yang kita begitu terbiasa untuk mencabut Anda dari kesenangan kontemplasi hati patung yang indah ini. Cobalah untuk bekerja di sekitar itu dan melihat ke dalam rincian dari sudut yang berbeda. Anda akan melihat kedalaman dan kekayaan desain di sederhana ini, pada pandangan pertama, monumen.

Memperhatikan rincian: bukan pelana di punggung kuda, Anda akan melihat kulit hewan, dan pakaian, yang memakai kaisar, pada kenyataannya, tidak ada dalam setiap periode sejarah. pematung mencoba untuk menggabungkan pakaian tradisional Rusia dengan unsur-unsur jubah Romawi kuno. Dan harus diakui, ia mampu melakukan secara alamiah.

Setelah dianggap monumen "The Bronze Horseman", sebuah foto yang sangat populer di kalangan wisatawan, tanpa tergesa-gesa, Anda akan mengambil dari ibukota kuno lebih dari sekedar foto lain dari wisata terkenal, tapi benar-benar dapat menyentuh ke masa lalu sejarah negara besar.