Kematian cruiser "Varyag" (singkat). Tanggal, sejarah, tempat kematian

The cruiser "Varyag" dibangun pada tahun 1899. kapal itu bagian dari armada Pasifik. Pada malam Perang Rusia-Jepang "Varyag" Aku pergi ke pelabuhan Korea netral Inch'on (yang modern Incheon). Di sini dia di pembuangan Kedutaan Besar Rusia. Itu adalah kapal perang "Korea" kapal tersebut kedua.

Pada malam pertempuran

Pada malam baru 1904 Kapten Vsevolod Rudnev ia menerima pesan berkode rahasia. Dilaporkan bahwa kaisar Korea belajar tentang pergerakan sepuluh kapal Jepang terhadap Chemulpo (kematian kapal penjelajah "Varyag" terjadi pada satu waktu di teluk pelabuhan). Sejauh ini, tidak ada tidak ada perang, namun kedua negara secara aktif mempersiapkan untuk itu. Di Rusia, Jepang diperlakukan merendahkan, karena apa tentara dan angkatan laut berada dalam situasi yang sulit, ketika konflik pecah dengan sungguh-sungguh.

armada Jepang diperintahkan oleh Laksamana Sotokiti Uriu. kapalnya tiba untuk pantai Korea untuk menutupi pendaratan. armada itu untuk menghentikan "Varyag", jika dia memutuskan untuk keluar dari Teluk dan untuk campur tangan dalam transfer tentara tanah. 27 Jan (Old Style), kapal-kapal musuh muncul di perairan pesisir. Itu adalah hari pertama perang Rusia-Jepang.

Situasi di pelabuhan Inch'on rumit karena fakta bahwa ada kapal dari negara lain: Inggris, Perancis, Italia dan Amerika Serikat. Pada pagi hari tanggal 27 Januari laksamana Jepang Uriu mengirimkan perwakilannya untuk sebuah pesan bahwa ia akan menyerang kapal Rusia. Dalam hubungan ini, kapal-kapal netral diminta untuk meninggalkan jalan hingga 16 jam sehingga mereka tidak datang di bawah api. Eropa diberitahu Kapten Rudnev tentang pencegahan Jepang. Ini menjadi jelas bahwa pertempuran tidak bisa dihindari, meskipun jelas melanggar hukum internasional (drama itu dimainkan di pelabuhan negara ketiga).

Pendekatan armada Jepang

Pagi sudah selesai pendaratan tiga ribu pasukan darat. Sekarang kapal transportasi hilang dari daerah kapal tempur dan militer bisa memulai persiapan untuk serangan yang akan datang. pelabuhan api terlihat pada pendaratan Jepang. Musuh sengaja psikologis tertekan pelaut Rusia. Kematian heroik dari cruiser "Varyag" menunjukkan bahwa semua upaya tersebut gagal. pelaut dan perwira Rusia siap untuk apa pun, meski harus menunggu memalukan serangan musuh dan tak berdaya menyaksikan operasi pendaratan.

Sementara itu, komandan kapal asing dikirim protes tertulis kepada Jepang. Tulisan ini tidak berlaku. Tidak ada langkah-langkah lain adalah orang asing tidak berani. Mereka menarik kapal mereka ke pelabuhan dan tidak menampakkan diri selama pertempuran. cruiser Rusia dan kapal perang yang diblokir di teluk. Keluar ke laut terbuka, mereka tidak bisa, karena jalan tertutup armada Jepang dari sepuluh kapal. Kematian berikutnya dari cruiser "Varyag" terjadi sebagian besar disebabkan kelumpuhan dan perintah tidak layak operasi di Port Arthur. kepala angkatan laut berperilaku tidak bertanggung jawab. Mereka tidak mencoba untuk mencegah bencana, meskipun laporan mendekati armada Jepang tiba untuk beberapa bulan terakhir.

"Varyag" daun Chemulpo

Kapten Vsevolod Rudnev, menyadari bahwa untuk menunggu bantuan dari asing atau atasan mereka sendiri sia-sia, memutuskan untuk keluar dari Teluk dan melakukan perlawanan. Tidak ada pertanyaan kapitulasi tidak bisa pergi mudah. Pukul 10 pagi, sang kapten tiba di cruiser dan mengatakan kepada petugas tentang keputusannya. Pendapat umum adalah bulat - untuk mencoba untuk menerobos, dan jika usaha gagal, kemudian tenggelam kapal.

dokter mulai mempersiapkan pertama untuk melawan. Dokter, perawat dan paramedis dilengkapi stasiun ganti. Selama beberapa hari berikutnya, mereka telah melupakan apa mimpi - mereka memiliki terlalu banyak pekerjaan. Pada pukul 11.00 Rudnev berpidato sebelum seluruh tim. Pelaut didukung kapten keras "Hore!". Tidak ada kematian salah satu momok dari kapal penjelajah "Varyag", tidak ada yang ingin menyerah, tangannya terlipat di muka. Serupa adalah respon terhadap "Korea". Bahkan masak, yang adalah seorang pekerja sipil menolak untuk meninggalkan kapal dan berlindung di konsulat. Ketika "Varyag" meninggalkan pelabuhan, awak asing berbaris di atas geladak kapal mereka. Jadi Perancis, Italia dan Inggris membayar upeti kepada keberanian dari kru, yang berada di depan pertempuran yang tidak seimbang. Dalam menanggapi "Varyag" memainkan lagu kebangsaan negara.

Rasio kekuatan

Apa skuadron adalah untuk menghadapi cruiser "Varyag"? Sejarah penghancuran kapal tidak pernah bisa terjadi, melawannya dalam kondisi lain peperangan. Setiap kapal Jepang adalah dalam kemampuannya. Pengecualian adalah "Asama" - salah satu yang terbaik kapal penjelajah lapis baja di seluruh dunia. "Varyag" adalah perwujudan dari ide seorang pencari berkecepatan tinggi yang kuat dan. Keuntungan utamanya dalam pertempuran itu serangan cepat dan pendek, tapi pukulan gemilang untuk musuh.

Semua kualitas ini dari "Varyag" terbaik bisa menunjukkan laut lepas, di mana ia akan memiliki ruang untuk manuver. Tapi lokasi dan, kemudian, tempat kematian dari kapal penjelajah "Varyag" berada di fairway sempit, penuh beting dan batu. Dalam keadaan seperti itu, kapal tidak dapat tersebar dan efektif menyerang musuh. Karena tentu saja sempit, cruiser harus pergi dengan cepat dari Jepang. Oleh karena itu, hasil dari pertempuran hanya ditentukan oleh rasio senjata. Dalam selusin kapal banyak lebih dari kapal penjelajah dengan kapal perang.

Terutama situasi tanpa harapan menjadi karena "Asama" kehadiran. Senjata dari kapal penjelajah praktis kebal, karena tersembunyi di balik baju besi menara tebal. Sebagai perbandingan: di artileri kapal Rusia itu terbuka dan dek. Selain itu, setengah dari "Korea" senjata itu hanya usang. Selama pertempuran mereka umumnya tidak aktif.

Awal pertempuran

kapal Jepang yang telah ditentukan tempat kematian dari kapal penjelajah "Varyag", berdiri sekitar sepuluh mil dari Chemulpo Korea. Ketika skuadron bertemu, saya diikuti oleh sinyal bertanya tentang pengiriman. "Varyag" bangga mengatakan apa-apa untuk proposal ini. Tembakan pertama dengan "Asama" dibuat sekitar 12 jam. Mereka dibuat pada saat kapal berada pada jarak sekitar 8 kilometer terpisah.

Semua orang tahu bahwa kematian tak terelakkan dari cruiser "Varyag". Pertarungan, bagaimanapun, itu diadopsi. Dua menit setelah tembakan pertama dari Jepang mulai zeroing di sisi kanan "Varyag". Hal ini disutradarai oleh Kuzma Khvatkov - Gunnery Senior. Sebelum pertempuran itu di rumah sakit ia membuat setelah operasi. Belajar tentang pertarungan mendatang, Gunnery menuntut debit dan segera datang di papan "Varyag". Khvatkov dengan keberanian shooting langka terus terganggu seluruh pertempuran, bahkan setelah semua pembantunya tewas dan luka-luka.

Proyektil pertama menghantam Jepang hancur jembatan hidung atas dan terganggu kafan jib. Karena itu, api mulai di ruang grafik. Diikuti dengan ledakan yang menewaskan seorang navigator junior Alekseya Niroda dan petugas sinyal Gabriel Mironov. Memadamkan api menjadi kepala Timothy Shlikov - berani dan menentukan kepala kelasi.

Kebakaran di kapal

Kolom asap hitam adalah tanda-tanda pertama yang menandai kematian cruiser "Varyag". Tanggal 27 Januari 1905 adalah hari keberanian dan ketekunan dari kru Rusia. Api memungkinkan Jepang untuk dengan mudah menyesuaikan api pada musuh. Gun "Varyag" tselili terutama dalam "Asama". Api adalah armor-piercing proyektil, yang benar-benar merobek baju besi tebal dan meledak di dalam kapal. Oleh karena itu, kerusakan yang disebabkan oleh Jepang, tidak begitu jelas, seperti api di kapal penjelajah Rusia.

The cruiser "Asama" memimpin api pengalihan. Dia terganggu perhatian "Varyag" senjata, sehingga kapal-kapal lain dari armada Jepang bisa dengan impunitas untuk menembak musuh. Kerang semakin mencapai target. Jadi, secara bertahap mendekati kematian cruiser "Varyag". Foto awak heroik dan kapalnya akan segera memukul semua surat kabar dunia.

Tapi hari 27 Jan pelaut dan perwira jelas tidak sampai ke masa depan. Setelah hit menyala dek plating lain. api menjadi sangat berbahaya, karena di dekatnya ada sistem memberikan sinyal, serta lift. Flames berusaha memadamkan jet kuat dari air dipasok dari selang. Sementara itu penembak berdiri senjata terbuka jatuh mati karena pusaran mematikan serpihan, mengangkat kerang musuh.

Dokter bekerja dengan sungguh-sungguh dan diam-diam. Pakan terluka meningkat. Orang-orang yang telah menerima luka parah, memiliki kekuatan untuk sampai ke rumah sakit sendiri. Sedikit terluka tidak memperhatikan kerusakan dan tetap di pos mereka. Ini heroik dan belum pernah terjadi sebelumnya adalah kematian kapal penjelajah "Varyag". Dan kapal perang, dan kapal utama yang terjadi berada di bawah tembakan musuh berat, untuk bersenang-senang dalam keunggulan numerik mereka.

manuver

Ketika "Varyag" menjauhkan diri dari Chemulpo delapan mil, kapten memutuskan untuk beralih ke kanan untuk keluar dari api dan masukkan ke dalam pertempuran meriam di sisi kiri. kapal mulai manuver, dan pada saat ini kapal menghantam dua kerang besar. Kematian heroik dari cruiser "Varyag" telah menjadi lebih dekat. Karena kapal ledakan hilang kemudi. Bagian dari puing-puing jatuh langsung ke ruang kemudi, di mana selain kapten beberapa perwira dan musisi. Meninggal drummer dan markas peniup selompret, banyak yang terluka, tapi tidak ada yang ingin pergi ke rumah sakit dan meninggalkan Rudnev.

Karena kehilangan kemudi diperintahkan untuk pergi ke operasi manual. Tak seorang pun ingin musuh dengan mudah diberikan kematian cruiser "Varyag". Perang Rusia-Jepang baru saja dimulai dan masih di depan banyak pertempuran tersebut, ketika kapal Rusia menemukan diri mereka kalah jumlah. awak mereka setelah kru "Varyag" menunjukkan mukjizat dari keberanian dan pengabdian kepada tugas.

Cruiser merosot ke armada musuh pada jarak lima mil. api Jepang intensif. Ia saat ini, "Varyag" adalah luka yang paling parah dan fatal. Kaliber besar proyektil menghantam buritan di sisi kiri. Lubang memancar air, yang membanjiri ruang boiler dengan batubara. Di ruang bergegas quartermasters Zhigarev dan derek. Mereka mencegah penyebaran air dan banjir kochegarok lainnya. Berulang kali menunda kematian cruiser "Varyag". Singkatnya, awak Rusia berjuang dengan keras kepala, yang hanya ditemukan pada orang-orang ditakdirkan terpojok.

mundur

Sementara itu, "Korea" mulai menutupi "Varyag", membuat manuver penting. kerang kecil, akhirnya mendapat kesempatan untuk menjangkau kapal musuh. Ini mulai menembak respon. Segera salah satu kapal penjelajah Jepang terbakar dan perusak lain dan semua mulai tenggelam. Ketika gilirannya telah selesai, pertempuran yang terlibat senjata di sisi kiri. Gunners - karakter utama dari pertempuran, kematian marah kawan, menembak tanpa henti. Hasilnya tidak lama datang. Salah satu rudal hancur belakang jembatan "Asama" - yang terbaik dari kapal penjelajah Jepang. Penulis tembakan yang sukses adalah penembak Fyodor Elizarov, berdiri di belakang alat nomor 12 enam inci.

Setelah menyalakan kapten dikirim kapal kembali ke jalan, mencoba untuk menunda penghancuran kapal penjelajah "Varyag". Tanggal acara ini telah menjadi salah satu yang paling terang dan paling tragis dalam sejarah armada Rusia. Pada pukul 13 laga berhenti sebagai "Varyag" akhirnya kembali di jalan-jalan.

Selama pertempuran ia dibebaskan lebih dari 1100 kerang. Para kru telah kehilangan setengah tim adalah di atas dek. Fans dan kapal telah berubah menjadi saringan. Dek dan papan menerima banyak lubang, yang mengapa "Varyag" muncul daftar ke pelabuhan.

banjir cruiser

kapal asing, sebelum berdiri di jalan-jalan, siap untuk meninggalkan pelabuhan, tidak mengganggu orang Jepang untuk mengakhiri Rusia. Rudnev, menilai situasi, saya menyadari bahwa kapal telah kehilangan sebagian besar kekuatan tempurnya. Pertarungan tidak mungkin dalam keadaan seperti itu. Pada sebuah dewan singkat perang kapten memutuskan untuk membuka menjegal dan tenggelam kapal.

tim mulai evakuasi. pelaut terluka dan petugas berpapasan di lengan mereka. "Korea" mendekati kematian cruiser "Varyag" dan perahu. Sebagian besar Rusia pindah ke pengadilan netral. Awak terakhir meninggalkan kapal tenggelam itu tetap di dalam air. Seseorang mendapat ke kapal dengan berenang, dan Vasily Belousov sedang memegang floe es untuk mengantisipasi kedatangan kapal Perancis.

"Korea" diledakkan. Asing diminta untuk melakukan tanpa ukuran tersebut dalam kaitannya dengan kapal penjelajah. Faktanya adalah bahwa reruntuhan kapal perang dengan kecepatan tinggi berpengalaman dengan permukaan air dekat kapal netral. Saya gulung "Varyag" itu menjadi lebih kuat. Dari jarak itu dari waktu ke waktu bisa didengar lebih ledakan - adalah api melahap peluru selamat dan kerang. Akhirnya kapal tenggelam. kehancuran akhir dari "Varyag" cruiser tercatat dalam 18 jam. Gambar kapal, yang datang dengan kekuatan yang tidak sama dalam perjuangan, dan awak heroik selamanya akan tetap berada dalam memori dari armada Rusia.

Kembalinya rumah awak

Dalam pertempuran itu menewaskan 23 orang, 10 lebih serius terluka meninggal di rumah sakit setelah evakuasi. Awak yang tersisa pada pertengahan Februari pulang. Kematian heroik dari cruiser "Varyag" dan kapal perang kapal "Korea" telah menjadi dikenal di seluruh dunia. Pelaut dan petugas di setiap negara tempat mereka berdiri, dan disambut dengan kehangatan dan kekaguman ditutup-tutupi. Dari seluruh terhadap mereka yang telegram dan surat-surat.

Sebuah delegasi besar sesama kru bertemu di Shanghai, di mana ada kapal perang "Manchuria". Konsul Jenderal Duta Besar Rusia di Konstantinopel bergegas ke sebuah pertemuan dengan karakter, meskipun mereka berhenti singkat di kota. Glory menjelang Mariners. Para kru harus kembali ke tanah air mereka, mendarat di Odessa. Di kota ini selama beberapa minggu ada persiapan untuk pertemuan.

Di atas kapal tiba pahlawan diberikan pada George Cross. Saya harus mengatakan bahwa diberikan kepada semua anggota kru terlepas dari peringkat mereka. Menghormati salut tiba dipecat. Seluruh kota ini dibanjiri dengan gembira meriah. Pola yang sama berada di Sevastopol, di mana armada Laut Hitam didasarkan. April 10, 1904 600 pelaut dan 30 petugas dari "Varyag" dan "Korea" kereta pasukan khusus berangkat ke St. Petersburg. Sepanjang jalan kereta berhenti di Moskow dan di beberapa stasiun. Di mana-mana secara konsisten melatih menunggu bagi warga dan wajah pertama kota.

16 kru akhirnya berada di St Petersburg. Pada platform dari stasiun ia bertemu dengan Nicholas kerabat, perwakilan dari dewan kota, tentara, kaum bangsawan, dan tentu saja semua jajaran yang lebih tinggi dari armada Rusia. Pada kepala kerumunan naik Umum-Admiral Grand Duke Alexei Alexandrovich.

Pelaut berbaris di dekorasi hari libur Nevsky Prospekt. Jalan itu dikemas untuk warga kapasitas. Semua sepanjang jalan berjajar tentara garnisun, yang menahan kerumunan. Gala orkestra tidak terdengar di latar belakang teriakan terus-menerus dan tepuk tangan. Memuncak dalam pertemuan kru dan Tsar Nicholas II.

Nasib lebih lanjut dari kapal

Jepang terkejut dengan perilaku dan keberanian dari Rusia. Hal ini penting bahwa kaisar Mutsuito pada tahun 1907 dikirim Kapten Vsevolod Rudnev Orde dari tingkat Sun II Meningkatnya. Kematian cruiser "Varyag" dari tahun ke tahun, mengingat tidak hanya di Rusia, tetapi juga di Jepang. Tokyo memutuskan untuk menaikkan dan memperbaiki kapal penjelajah. Dia termasuk dalam Angkatan Laut Kekaisaran dan diberi nama "Soy". Selama tujuh tahun itu digunakan sebagai wadah pelatihan. Nama "Varyag" di buritan kapal itu disimpan ke Jepang untuk menghormati keberanian pelaut Rusia dan petugas. Satu kapal penjelajah bahkan pergi berkemah di Kepulauan Hawaii.

Dengan pecahnya Perang Dunia Pertama, Rusia dan Jepang menjadi sekutu. Pemerintahan Tsar membeli "Varyag" kembali. Pada tahun 1916, ia berada di bawah bendera Rusia kembali ke Vladivostok. Kapal itu dipindahkan ke armada dari Samudra Arktik. Pada malam Revolusi Februari, kapal penjelajah pergi ke Inggris untuk perbaikan. Otoritas negara ini telah menyita "Varyag", ketika kaum Bolshevik menolak untuk membayar utang pemerintah Tsar. Pada tahun 1920 kapal itu dijual untuk memo ke Jerman. Pada tahun 1925 cruiser yang terperangkap dalam badai saat sedang diderek dan akhirnya tenggelam di Laut Irlandia.