Dimana untuk mencari pintu keluar darurat di mobil kelas dua?

Jika Anda berpikir tentang di mana darurat keluar di kereta kelas dua, sehingga serius datang pada perjalanan "kelas ekonomi". kursi reserved jauh lebih murah kompartemen mobil. Tapi bisa nyaman ditampung untuk malam dan, jika beruntung, untuk tidur.

Namun, jenis transportasi adalah senyum ironis di wajah semua orang yang pernah pindah ke seberang hamparan negara kita. Meskipun kita tidak bisa mengatakan bahwa untuk pergi kepadanya sangat tidak nyaman. Semua sama rak, dinding, meja dan konduktor teh. Tapi tetap, jika Anda bertanya kepada seseorang tentang pintu darurat di gerbong kelas dua, maka hanya mendengar tanggapan: "Jika Anda tidak beruntung dengan tetangga-tetangganya, dia akan membutuhkannya." Keheningan signifikan lebih lanjut, mereka mengatakan, dengan cara dia akan mencari tahu.

Mengapa kursi reserved?

nama mobil ini berasal dari kursi reserved. Sebelumnya mereka disebut kartu dengan ruang peruntukan, yang penumpang mendapatkan selain tiket dasar. Ada besplatskartnye kursi akomodasi dan kereta. Dan kami tertarik pada jenis mobil dilihat oleh penumpang sebagai umum, tapi untuk menempatkan simbol. Jadi dia dan nama terjebak.

Apa jenis mobil?

Reserved kursi - tidur ini. Its Perbedaan utama dari kompartemen atau CB adalah tidak adanya lengkap pintu. Semua ruang dalam mobil terbuka. Keadaan ini memaksa penumpang untuk memonitor bagasi Anda.

Perlu dicatat bahwa ada lebih dari lima puluh orang dalam mobil kursi reserved di sebuah ruangan tertutup kecil pada saat yang sama. Mereka semua melihat satu sama lain dalam hal suatu panik darurat bisa menjadi tidak terkendali dalam hitungan detik. Oleh karena itu, wisatawan terutama penting untuk mengetahui di mana untuk menemukan pintu keluar darurat di kursi kereta dilindungi.

skema mobil

Terlepas dari kenyataan bahwa pintu di dalam kursi reserved sana, setiap mobil masih dibagi ke dalam kompartemen penumpang domestik biasa. Ada sembilan, enam tempat tidur masing-masing. Total 54 "rak."

Setiap kompartemen dilengkapi dengan dua meja lipat, tiga rak bagasi dan laci di bawah tempat berlabuh yang lebih rendah.

Kebetulan, pintu darurat terkenal di gerbong kelas dua terletak di 3 dan 6 coupe. Namun, seperti di jenis-jenis mobil.

Juga di kursi dicadangkan dapat ditemukan dua toilet, titanium, coupe konduktor, gendang dan koridor yang cukup sempit.

Terbaik dan Terburuk

Pada pandangan pertama, semua "rak" adalah kursi reserved sama. Tapi semuanya memiliki kekhasan tersendiri.

Memilih tempat di gerbong kelas dua, harus tahu:

• Kursi paling tidak nyaman - side. panjangnya tidak memungkinkan untuk duduk nyaman dan penumpang dengan pertumbuhan di atas rata-rata bahkan tidak bisa meluruskan kaki saya panjang lebar penuh.

• Penomoran kursi sisi dimulai dengan 37 kamar dan berasal dari akhir mobil;

• Flensa sisi bawah lebih panjang dari 10 cm atas.

• Ditunjuk pada awal dan akhir gerobak lebih pendek dari semua lainnya (nomor 1, 2, 35 dan 36).

• Menempatkan di nomor 36, salah satu yang paling tidak nyaman di dalam mobil. Ini mengatur partisi di mana kaki beristirahat terhadap mayoritas penumpang. Tidak ada tangga untuk memudahkan akses ke rak. Selain itu, terletak dekat toilet.

Di kompartemen, di mana pintu darurat di gerbong kelas dua, penumpang mengintai ketidaknyamanan yang tak terduga. Windows tidak lepas. Dan bukan untuk kepentingan lelucon jahat. Karena desain yang diusulkan. Mengapa? Akan dibahas pada bagian berikutnya.

Bagaimana pintu darurat?

Di gerbong kelas dua penumpang dievakuasi melalui jendela yang disediakan. Semua karena label akrab di trem: "Tarik kabel, memeras kaca." Berikut prinsip adalah sama.

Keluar melalui jendela cukup sederhana. Tetapi untuk setiap penumpang bebas bisa meninggalkan mobil, harus ditutup. Kemudian dalam perjalanan mereka bertemu bagian dari bingkai kayu. Oleh karena itu, semua mobil di kompartemen 3 dan 6, struktur bukaan jendela tidak disediakan. Hal ini menjadi masalah besar bagi mereka yang membeli tiket untuk tempat-tempat ini. Terutama ketika termometer menunjukkan lebih dari 25 derajat.

sikap negatif

Mengapa dicadangkan kursi tidak suka? Setelah semua, berbeda dari kompartemen mobil biasa cukup sedikit.

Sementara perjalanan di kereta api, penumpang menderita bau asing dan suara. Hal ini sangat menjengkelkan ketika jalan membawa lebih dari satu hari. Bayangkan saja 50 orang, seseorang di suatu tempat untuk pergi, seseorang memiliki sesuatu untuk dimakan, dan setidaknya setengah dari mereka terus berbicara. Dan kami belum memikirkan penggunaan tertib toilet.

Oleh karena itu, mantan penghuni dari jenis mobil dan bercanda bahwa pintu darurat di kursi reserved mungkin berguna di tengah jalan.