Autonumbers Uni Soviet ukuran Ithor

Jumlah kru self-propelled di Rusia pra-revolusioner itu sangat kecil. Jadi, bahkan di Moskow, berdasarkan 1914 jumlah mobil bensin diformalkan hanya 2200 buah.

Setelah Revolusi Oktober mobil yang tidak terlalu meningkat, sehingga cukup cukup tablet dengan angka, dan pandangan mereka masing-masing kota untuk pendaftaran kendaraan dapat menentukan sendiri. Namun, pada akhir 20-ies di negara itu dimulai Avtobum nyata, dan beberapa nomor di ruangan itu tidak lagi cukup.

nomor Format pada tahun 1931

Pada tahun 1931 autonumbers Uni Soviet dikurangi menjadi satu standar, wajib untuk semua wilayah negara.

Sekarang mobil itu terpasang putih pelat logam, di mana tanda hubung - tanda hubung - cat hitam satu huruf dan empat angka pasang diplotkan. Misalnya, G-41-73.

Namun, dalam bentuk ini, nomor registrasi ada hanya tiga tahun.

mark pendaftaran 1934

Pada tahun 1934, semua pengendara dari negara selama enam bulan diwajibkan untuk bertukar plat lama dengan yang baru, lebih informatif. Sementara negara itu kondisional dibagi menjadi empat puluh lima daerah - Dortrans ibukota mereka, nama yang, sesuai dengan standar diperbarui, dan menunjuk ke bagian bawah piring. Selain itu, indeks surat dibatalkan, ia digantikan oleh nomor. Jadi sekarang autonumbers Uni Soviet tampak seperti ini: 1-23-45 MOSKOW.

Tanda bisa berisi empat digit jika jumlah kendaraan di wilayah itu tidak cukup. tanda-tanda pewarnaan tetap sama: hitam indeks pada latar belakang putih.

Tapi dalam bentuk pendaftaran "timah" berumur pendek.

plat nomor pada tahun 1936 Standard

Hanya dua tahun setelah renovasi kamar pemilik mobil sekali lagi dipaksa untuk menarik diri dari mesin mereka tanda-tanda usang dan mount yang baru, sesuai dengan standar terbaru.

Pada saat ini tanda-tanda telah berubah cukup kuat. Kamar sekarang telah memperoleh semacam "negatif": latar belakang utama menjadi hitam dan huruf dengan angka - putih. Berubah dan bentuk prasasti. Sekarang autonumbers Uni Soviet (digambarkan di bawah) telah diminta untuk mengandung dua pasang kode digital, dipisahkan oleh garis, dan bukan nama Dortrans hanya dua huruf dan harus menunjukkan kendaraan milik salah satu wilayah atau yang lain.

Selain itu, pelat baja depan dan belakang berbeda dalam penampilan dan ukuran. ruang depan memiliki bentuk memanjang di mana semua enam indeks ditulis dalam satu baris: AB 56-78. Rear tanda - hampir persegi, baris atas adalah surat itu, dan lebih rendah - angka.

By the way, dengan standar ini, dan sampai hari ini, diputuskan dalam notasi literal huruf tidak pernah digunakan: E, J, L, N, b

Hitam dan putih autonumbers standar pada tahun 1936 berlangsung selama 10 tahun dengan sedikit atau tanpa update. Satu-satunya perubahan terjadi di belakang "kaleng": jika sebelum perang beberapa huruf terletak persis di tengah tanda, kemudian mereka bergeser ke kiri.

Autonumbers Uni Soviet pada tahun 1946

Setelah perang dengan nomor registrasi mulai berantakan. Sejumlah besar mobil sipil dengan timbulnya perang dipindahkan ke kebutuhan Angkatan Darat, masing-masing, dan pada account mereka diletakkan di bawah tentara sudah bernomor. Setelah memenangkan peralatan yang masih hidup kembali "untuk warga negara." Hanya di sini lama "pra-perang" dokumen dibangun kembali itu sangat bermasalah. Juga, ada banyak transportasi trofi dilaporkan.

Singkatnya, autonumbers Uni Soviet sangat dibutuhkan untuk memimpin sebuah standar umum, yang dilakukan pada tahun 1946.

Bentuk tablet tidak berubah, tapi kali ini mereka telah menjadi kuning, dengan indeks hitam. Selain itu, karakter abjad dalam versi baru secara signifikan lebih kecil dari angka, sehingga di depan ruangan mulai menulis di bagian kiri atas, di latar belakang, mereka tetap di tengah.

Mobil dengan tanda-tanda kuning meluncur untuk Uni Soviet sebelum akhir tahun lima puluhan, sedangkan pengembangan intensif jaringan jalan negara itu tidak menyebabkan fakta bahwa di beberapa daerah dari kombinasi alfanumerik telah habis. Kamar untuk mobil baru itu tidak cukup, dan bahwa itu adalah mendesak untuk melakukan sesuatu.

GOST 1959

Pada tahun 1959, standar baru untuk autonumbers Uni Soviet.

Dimensi dari piring yang tersisa tanpa modifikasi, namun warna plat berubah. Seperti dalam pola pra-perang, huruf putih dan angka diterapkan pada latar belakang hitam.

Di ruang depan surat pindah dari kiri atas ke pojok kanan bawah. Mendekripsi wilayah yang memiliki mobil, itu jauh lebih sederhana: namanya singkatan dua huruf pertama. Misalnya, mesin Moskow digerakkan dengan piring yang dimulai dengan "MO" (MOS, MPA, ILO), dengan Leningrad "LE '(berbaring, LEN), sebuah Krimea masing-masing dengan" KR ".

Namun, selama beberapa tahun, bersama dengan nomor baru dari mobil menerima tanda registrasi bahkan kuno, yang berwarna kuning. Ini berlangsung sampai tahun 1960. Sebuah sepeda motor dijalankan sebanyak 1965.

Pada tahun 1967 itu mengeluarkan keputusan tentang penegakan pelat mobil dengan pola seragam, tetapi perintah itu, dan tenggat waktu tertentu telah dimasukkan tidak begitu banyak pemilik mobil pribadi semangat untuk menggantikan tanda-tanda lama dengan yang baru tidak menunjukkan, tetapi juga polisi lalu lintas ini tidak terlalu bersikeras.

Namun, untuk ulang tahun ke-100 V. I. Lenina dengan kebingungan itu memutuskan untuk bunuh diri. Untuk mempercepat proses dari polisi lalu lintas menerima instruksi untuk memaksa pekerjaan inspeksi secara aktif dengan pengendara, memaksa mereka untuk bertukar piring pendaftaran. Namun demikian, angka kuning, meskipun jarang, masih terjadi di jalan negara sampai dengan tahun 1980.

kamar 1981

Pada malam Olimpiade Moskow autonumbers Uni Soviet telah mengalami perubahan selama format. Skema warna telah berubah kembali: karakter hitam ditulis pada latar belakang putih. Selain itu, untuk pertama kalinya dalam sejarah plat dibagi menjadi dua jenis: untuk pemilik pribadi dan angkutan umum.

Non-individu disajikan dengan cara - surat kecil, dua digit, tanda hubung, dua nomor, dan dua huruf besar. Dua huruf terakhir menunjukkan milik daerah pendaftaran. suratnya yang pertama adalah variabel dan bisa menjadi salah satu daftar abjad (dengan pengecualian).

transportasi negara diberikan dengan akomodasi di format - dua digit, tanda hubung, dan dua digit dari tiga huruf kapital.

Truk, bus dan sepeda motor belakang plat adalah persegi. Dalam hal ini, angka menempati bagian bawah piring dan tiga huruf besar.

Ukuran Autonumbers Uni Soviet

informasi yang akurat tentang dimensi kamar, yang dipasang pada mesin sebelum 1936, tidak ada. Dan di sini pada parameter piring pendaftaran kemudian disebut dalam GOST 3207-36. Ini terbilang segalanya: ukuran angka, huruf, dan bahkan berbatasan. Setelah semua, dengan standar depan dan baja belakang piring ukuran yang berbeda.

Dengan demikian, plat nomor depan adalah 58,5 cm dan 12,5 cm belakang lebar masing-masing -. 36h34,5 cm.

Dimensi kuning piring mobil dari Uni Soviet yang disajikan dalam GOST 3207-46. Tanda-tanda ini telah menjadi sedikit kurang dari sebelum depan perang - 38,5h11 cm belakang - 28,5h18,5 melihat.

Pada parameter yang disebut Black Room (1959) dinyatakan dalam GOST 3207-58.

Setelah merilis ukuran standar tampilan depan tanda baja - 46,5h11,2 cm belakang - 29h17 cm.

Dari awal tahun 1980, yakni, dari 1 Januari, Uni Soviet mulai berlaku pada GOST 3207-77. Standar ini parameter berikut untuk tablet didirikan :. depan - 52h11,2 cm belakang - 28,8h22,6 melihat jalan, di PENGUNJUNG drive ini dan mendekripsi indeks Anda, menunjukkan wilayah tersebut.

Sebagai contoh, serangkaian "Teach" pada autonumbers Uni Soviet harus berarti bahwa mobil tersebut terdaftar di Otonomi Soviet Republik Sosialis Chechnya-Ingushetia, dan "UHR" - Georgia SSR.

fakta menarik

Sochi, seperti diketahui, adalah di Krasnodar dan sesuai memiliki pengajuan batas. Namun, meskipun ini resor terkenal adalah satu-satunya kota regional, yang memiliki kamar mereka sendiri. Jika semua mesin pergi ke tepi serangkaian "KK", mobil berdiri di account di Sochi, memiliki serangkaian "CO".