Aleksandra Nevskogo Bridge - ayunan terpanjang

Selama kunjungan di pemandu wisata St Petersburg sering mendengar pertanyaan apakah jembatan adalah yang terpanjang? Dan mereka akan mengetahui bahwa telapak tangan memegang jembatan Aleksandra Nevskogo. Panjang (tanpa bangunan di pantai) 629 meter dengan landai - hampir satu kilometer (905,7 m). Lebar struktur tiga puluh lima meter. Satu-satunya yang dibangun pada tahun 1965, meskipun ia bisa berdiri di ambang abad ini: pembangunan di seberang Sungai Neva, antara jalan Zaleski dan Nevsky, asalkan rencana umum kota masih jauh kali revolusioner (1917).

Pada basis kompetisi

Menggabungkan tepi kanan kota dengan pusat, Aleksandra Nevskogo Bridge melengkapi jalan utama St Petersburg. Diperkirakan bahwa di sini berakhir Peter tua, ia menyertai penumpang harian dan pejalan kaki di distrik bersejarah Ohta Kecil, di mana ada "stalinka" (rumah yang sedang dibangun pada periode 1930-1950), konstruksi khas tahun 1960-an.

Langsung dan terpendek rute dari besi dan beton membawa ohtintsev (dan penduduk besar dari daerah sekitarnya) ke level kualitatif baru menjadi. Keuntungan termasuk fakta bahwa garis melewati Nevsky, "membawa lebih dekat bersama", akhirnya, M. Ohta dan Vasilevsky Island.

Sejarah pembangunan jembatan di dekat Aleksandra Nevskogo Lapangan dan keberadaannya lebih lanjut yang penuh kompleks, saat kadang-kadang dramatis.

Pada tahun 1960 Lengorispolkom mengumumkan kompetisi untuk yang terbaik rencana layang di atas jalur air utama Peter. Tidak biasa untuk waktu itu acara ini karakter tertutup (benar-benar kasus belum pernah terjadi sebelumnya pada hari-hari dari ekonomi terencana). Dalam kontes untuk penciptaan proyek-proyek teknis dan dekoratif menghadiri Leningrad dan Moskow organisasi terlibat dalam desain jembatan.

Parade ide memiliki hak untuk berpartisipasi Institute untuk Merancang perumahan dan konstruksi sipil "Lenproekt" Leningrad cabang dari Uni Soviet Asia (Akademi Teknik Sipil dan Arsitektur).

Kami mempertimbangkan semua rincian

Setelah melewati banyak hari menegangkan dan malam tanpa tidur, para ahli menunjukkan kepada dunia bahwa apa yang mereka lihat Aleksandra Nevskogo Bridge. juri yang ketat memutuskan untuk tidak penghargaan hadiah pertama, mengingat bahwa tidak ada proyek tidak memenuhi persyaratan yang diperlukan. Penghargaan kedua pergi ke sebuah varian, yang dikembangkan oleh Institute "Lengiprotransmost". Dari berat total diidentifikasi dan rencana cabang Leningrad dari Uni Soviet Asia, tetapi "Follow Up" akademisi sinyal belum menerima.

tugas proyek dan gambar kerja terlibat "Lengiprotransmost". Menurut rencana Gromada adalah untuk membangun sebuah kompleks bertingkat jembatan, terowongan, jalan, jelas mendistribusikan arus lalu lintas masa depan. Interchange di kanan dan kiri tepi Neva hati-hati berpikir.

Para penulis dipaksa untuk bekerja dalam landai ruang jembatan: garasi parkir direncanakan untuk 230 mobil. Tapi mengesankan Aleksandra Nevskogo Bridge ini. Wiring! Itu kejutan bagi mata dan imajinasi. rentang Diptera diperkuat sungai beton penutup tampan menyerupai burung raksasa. Namun, semua orang-orang ini melihat kemudian, dan kemudian, setelah dipersiapkan konstruksi dengan baik, para pemain telah dimulai.

dunia, seperti yang kita tahu, tidak ada keharmonisan

Dan sehingga telah datang saat bersejarah pada tahun 1965 ketika naik melalui jembatan Neva Aleksandra Nevskogo di tujuh bentang. Sumbu simetri - bagian pusat bergerak (panjangnya 50 meter). Seperti yang direncanakan, "gerbang" untuk kapal dengan sumbu tetap rotasi terletak persis di tengah-tengah sungai. Ini adalah bukti bahwa rentang ayunan didasarkan pada bantalan lebih besar dari semua orang lain.

Banyak berpikir bahwa besar "swing" jembatan menghalangi persepsi yang harmonis bangunan. Komponen utama - ukuran, warna, bahan yang terdiri, yang "bertentangan" dengan unsur-unsur yang sama dari bentang tetap, yang ditutupi tidak memotong balok beton bertulang dari variabel tinggi. Tapi harmoni - dengan baik, dan keandalan - yang lebih baik.

Adapun pagar jembatan, tiang lampu (alias trem dan bis listrik elektroopory), struktur untuk mendukung dan memperbaiki perangkat penguncian jaringan kontak, semua elemen ini dirancang dalam gaya yang sederhana, modern dan sempurna melengkapi tampilan "feri" sekarang bersejarah.

Dan hari ini, beberapa orang menganggap pembangunan megah, orang lain tidak menemukannya tidak ada yang istimewa, kecuali bahwa kemacetan di jam-jam sibuk. Apakah isolasi dari jembatan Aleksandra Nevskogo tidak mengatasi arus lalu lintas modern?

Naik di atas - "sorot" jembatan (perkembangan kategori ravnovysotnyh). Dirancang untuk memenuhi desain proporsionalitas besar struktur bagian (balok utama, pilar) terlihat cukup anggun. Mereka telah mengalami kekuatan 15 Mei 1965 (jembatan melaju tank kolom).

tahan uji

Perayaan pada kesempatan pembukaan jembatan, mendapatkan nama santo pelindung kota - Komandan Rusia Aleksandra Nevskogo, berlangsung pada 5 November. Ketika ada sebuah bangunan, sebuah benda yang disebut Staro-Nevsky. Di antara teknologi baru dapat diterapkan untuk menyerukan diperkuat dukungan shell beton, dimakamkan di kedalaman 35 meter, penggunaan kain kafan (tali-temali), ketegangan yang dalam ketergantungan pada perangkat suhu udara dikendalikan, pembangunan bentang V-berbentuk.

Namun, teknologi canggih tidak menjadi jaminan seratus persen berkualitas. Waterproofing kaca terlarut dalam penyebaran pada saat materi yang disebut aspal; orang diperlakukan minyak meriam berkarat; kabel baja meledak (terbelah dua tahun 56 buah).

Atas semua pada tahun 1987 jatuh ke sungai bertentangan dengan rentang imbang (dengan berat 17 ton!). Jembatan itu ditutup untuk perbaikan. Kami menyediakan sementara feri. Segera gerakan utama dilanjutkan, tapi itu adalah kemenangan Pyrrhic. Cacat yang mengancam keutuhan jembatan, tidak dihilangkan.

pekerjaan yang luas untuk menghilangkan kerusakan, elemen desain usang, restorasi dan penggantian dalam rangka meningkatkan kinerja jembatan diadakan di milenium baru (2000-2002). Menjalani restorasi rentang imbang, bagian stasioner dari persimpangan, dinding tanggul, berdekatan dengan struktur, digantikan waterproofing dan dua belas kilometer dari tali baja.

Sejak tahun 2003, "rekor panjang" dihiasi dengan lampu latar seni. Ini terdiri dari lima ratus lampu, delapan unit dengan cermin dan reflektor (lampu sorot). Dengan pencahayaan ajaib ini dari jembatan Aleksandra Nevskogo - cerita nyata.